BMW Sport

oooo Moje Auto Hehe Hmmm MI to tam obojetnie ktory

Chciałem zostać przy przedliftingowym wyglądzie, stąd takie było moje zdanie. Przy m-pakiecie oczywiście lepiej wyglądałyby lampy poliftingowe, no ale nie wszystko może mieć, a już na pewno nie od razu.



Listwy w środku nie będą zmienione na srebrne i pozostaną bez zmian, czego zresztą M-pakiet chyba nie wykluczał. Listy progowe póki co również nie zawitają, może kiedyś w przyszłości? Felg zmieniać też nie chcę. Kierownica jest, zawieszenie też, więc zostaje czarna podsufitka, którą aktualnie rozważam i nie wykluczam.



Przepraszam za wykorzystanie zdjęcia, mam nadzieję, że nie masz mi tego za złe. Po prostu takie znalazłem i zamieściłem

Pozdrawiam

bierz dokładke sportpakietową

viewtopic.php?f=6&t=50342&start=80 o, dla mnie bomba

Cześć, pierwszy raz jestem na Twoim profilu Polerka lakieru zrobiła robotę jak najbardziej zmiana lamp z tyłu na biało-czerwone też na plus . Generalnie bardzo mi się podoba !!! Do przodu moim zdaniem jak najbardziej lampy "poliftowe"

Witam,

Dzisiaj zrobiłem kilka fotek samochodu po małych zmianach, jakie w ostatnim czasie przeszedł. Niestety brak sprzętu i umiejętności spowodował, że zdjęcia są raczej słabe. Na porządną sesję trzeba będzie jeszcze trochę poczekać. Mimo to wybrałem najlepsze z nich (tzn. takie, na których w ogóle coś widać) i poniżej je prezentuje. Na dole tego posta mam też do Was prośbę o poradę dotyczącą halogenów. Dziękuję za VT użytkownikowi MaTiMa. Przyszła dzisiaj z allegro folia do lamp: ciemna i żółta. Także teraz pozostaje zdecydować, jaki wariant wybrać. Żółte, ciemne, czy... po prostu nic nie ruszać

















A tutaj VT z halogenami żółtymi i dymionymi:

zajebioza No wyszło rewelacyjnie i sam zachorowałem właśnie na M-pakiet
A co do halogenów ja bym nic nie ruszał i zostawił jak jest.

Świetna jest ta piątka
Mi bardziej podoba się z ciemnymi halogenami

Jedne i drugie spoko... z przewagą oczywiście na żółte

W porównaniu z pierwszą stroną galerii to naprawdę teraz BMW nabrało charakteru
Felga na duży plus
Szkoda że nie planujesz srebrnych listew w środku

nuhi, Samochód pierwsza klasa, od kiedy 5-ka jest w twoim posiadaniu to wszystko zmieniło się pod kątem 360 stopni oczywiście pozytywnie. Teraz jest nie do poznania, gratuluje chęci i pomysłu. Co do halogenow to bym pozostawil jakie są ewentualnie czarne bo żółte raczej nie pasują jak dla mnie.

P.S. A kolor to Carbon Shwarz?

cudowna

Ximon, gdyby zmieniło się o 360 stopni, tak jak piszesz, to było by w tym samym położeniu co na początku

Jak bym nic nie ruszał z lampami, teraz jest w sam raz

Rewelka ALe halogeny zostaw jak są bocałość wygląda elegancko, a żółte sprawiają wrażenie, że są tam na siłe.

Dziękuję za pozytywne komentarze. Faktycznie samochód od momentu zakupu (a była to wtedy kompletnie seryjna E39) zmienił się dość znacząco, ale fakt jest taki, że nie jest to moje pierwsze E39 w życiu i po prostu chciałem coś zmienić, aby ten model mi się nie znudził. Co ciekawe, plan był taki, aby ten samochód pozostał serią i zamierzałem jedynie dołożyć ładną felgę. No, ale później wszelkie zmiany były już spontaniczne, a warto dodać, że swego czasu kompletnie wykluczałem M-pakietowe zderzaki. E39 jeździ mi się na tyle dobrze, że nawet nie wykluczam, że kolejnym moim samochodem będzie... też E39 Ale jakimś cudem musiałbym się przekonać do LPG i byłoby to 540i z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Priorytetem będzie jednak inny samochód i na tę chwilę bardzo wątpliwe, by nie było to BMW. To jest jednak melodią przyszłości i myślę, że zmiana nastąpi najwcześniej na przyszłą wiosnę/lato.

Jeśli chodzi o halogeny to po prostu mam już w domu dwie folie i mogę z nimi eksperymentować, bo to nic nie kosztuje, folię można zerwać.

Ximon, kolor to COSMOSSCHWARZ METALLIC (303).

Miro Wawa, obecne wnętrze po prostu bardzo mi się podoba i na tę chwilę nie planuję zmian. Ważne jest dla mnie to, że różni się ono znacząco od mojego poprzedniego E39, w którym miałem drewno, inne fotele, inną kierownicę i nie było MID.

Jest jeszcze sporo rzeczy, które w tym aucie można byłoby zmienić (np. poliftingowe lampy, srebrne listwy, listwy progowe M, czarna podsufitka), ale szczerze wątpię, by te zmiany zostały dokonane. Wszystko zależy od tego, czy wystarczy na to czasu i pieniędzy. Samochód mam od lutego, a do tego momentu dołożyłem do niego już tyle, ile kosztuje obecnie jakieś najtańsze 528i na allegro. A zmiany, które wymieniłem powyżej to kolejne 3-4 tysiące złotych. O ile na wszelkich naprawach/wymianach dotyczących stanu technicznego nie zamierzam oszczędzać to zmiany wizualne są już jakimś tam moim urojeniem. Cieszy mnie to, że na 85% znam już nawet przyszłego właściciela samochodu i jeśli wszystko potoczy się zgodnie z planami to po prostu moje E39 zostanie w rodzinie. Fajnie, że nie będę musiał tłumaczyć jakiemuś potencjalnemu kupującemu ze śwagrem, że samochód jest bezwypadkowy, mimo malowanych zderzaków, wymienionych kloszy (a nie reflektorów), wymienionej przedniej szyby i poprawek blacharsko-lakierniczych na tylnej klapie (to słaba strona E39 i w 14-letnim aucie pojawiała się rdza, jak to śwagrowi wytłumaczyć?). Poniżej prezentuje też fotki, które zrobiłem ostatnio telefonem w miejscu, gdzie były robione zdjęcia z I strony tej galerii. Na zdjęciach jeszcze bez lotki na klapie, która w najbliższym czasie zostanie odklejona i przyklejona 2-4 milimetry bliżej krawędzi klapy (czekam na taśmę 3M z allegro).

EDIT: zapomniałem dodać, że z okazji urodzin dostałem ostatnio interfejs diagnostyczny, z którego to prezentu bardzo się cieszę i mam nadzieję, że okaże się przydatny

Samochód widziałem na żywo dziś na spocie prezentuje się EXTRA. A z moim wiem muszę trochę popracować ale damy radę.
Daj znać jak już rozkminisz interface diagnostyczny to wpadnę ze swoim do ciebie.

No no co raz lepiej to 5er wygląda.

Ja bym jeszcze pomodził:
- lampy po FL
- większa felga
- ciemne szyby i nerka
- inna końcówka wydechu

No to po kolei...



Przydałyby się na pewno, ale na razie muszę trochę odsapnąć finansowo.



Na 17-stkach bardzo dobrze się jeździ, co sobie cenię przy stanie naszych dróg, ale jeśli samochód pozostanie jeszcze w moim posiadaniu to na przyszły sezon niewykluczone, że będę coś kombinował.



Szyby na pewno świetnie by wyglądały, ale wiadomo, że wypadałoby też przyciemnić przednie, a tu jest problem, bo nie chcę się użerać z niebieskimi. Czarne nerki są praktycznie od początku posiadania przeze mnie samochodu, najpierw była przedliftingowa pomalowana, później przedliftingowa oklejona, a od jakiegoś czasu jest szersza czarna kupiona na ebayu.



Faktem jest, że nieco większa końcówka wydechu wyglądałaby lepiej, ale w ogóle dopasowanie końcówki do seryjnego wydechu w 528i łatwe nie jest (są dwie puchy i z jednej z nich wychodzi końcówka skierowana w dół). Chciałem kupić końcówkę nie przez internet, a w naziemnym sklepie, aby móc przymierzyć i ewentualnie wymienić, dlatego to była najlepsza z dostępnych opcji. Drugą opcją była sprawdzona i zamontowana kiedyś w E39 m.in przez Kucharza okrągła dwururka 2x60mm (ale tutaj musiałbym już kupować przez allegro). Tę końcówkę miałem w sklepie od ręki i w razie potrzeby mogłem wymienić, a jak wspomniałem było to ważne, gdyż przy tym tłumiku trzeba kombinować.

Ogólnie rzecz biorąc na tę chwilę większych modyfikacji już nie planuję, bo - jak wiadomo lub nie - od jakiegoś czasu "choruję" na E46 coupe, a od wczoraj mam nową chorobę, która nazywa się 540i I jeśli tylko pojawi się jakaś możliwość to w tym kierunku będę podążał

Pozdrawiam

świetnie się prezentuje, gratuluję udanych zmian !

Świetna e39 jakoś przypadła mi do gustu jak obejrzałem fotki . M pakiet przy tym kolorze na prawdę pięknie się prezentuje . Motorownia też zadowalająca . Po prostu nic dodac nic ująć