BMW Sport

widze,ze pod folia na zderzaku masz niezly lakierek.. oj az sie prosi o zerwanie foli....nabrala by bardziej agresywnosci.Ale bialy tez nie jest zly.

Zderzak naprawiony, zostaje cocaina Po oklejeniu najtrudniejszego elementu, zdecydowanie podejmę się w przyszłości ewentualnej wymiany folii na każdym elemencie. Choć czarna też byłaby piękna, to biała folia jednak sprawia, iż auto wyróżnia się i jest w pewnym sensie unikatowe i nie chcę tracić tego atutu.



No i splittery też już na swoim miejscu

o kurcze Pitera beema leci bokiem też nie wieże, musiał bym to zobaczyć hehe a opony niby na jeden sezon tak wg to masz dyfer z S? bo mi sie wydaje że jak jest kontrola trakcji to nie ma szpery nawet po odłączeniu.. dobrze myśle?

kontrola trakcji tutaj nie ma nic do rzeczy - dyfer od emki ma po prostu szperę, która mechanicznie przy pewnym momencie siły zapina oba koła - niezależnie od tego czy jest włączone ASC/DSC...

co do samej elektroniki, sa dwa typy kontroli trakcji w E46:
ASC (Automatic Stability Control, ASC+T) (ktore z tego co widze po fotkach ma Piter, albo taki ma przynajmniej przycisk na konsoli ) - odpowiada za niedopuszczanie do poslizgu kół tylnych przy ruszaniu, albo w trakcie jazdy i zmiany biegu etc (oddziaływuje tylko na oś napędową) - zamyka przepustnice, przyhamowuje tylne kola
DSC (Dynamic Stability Control, DSC+ASC+T) - który posiada funkcje ASC, ale oprócz tego posiada jeszcze tą 'właściwą' kontrolę trakcji - przyhamowuje odpowiednie koła samochodu (dziala na wszystkie 4 kola) tak aby zmienić wypadkowy wektor sił, przez co siła bezwładności ulega zmniejszeniu, a auto odzyskuje przyczepność i się prostuje - w praktyce nie udalo mi sie poleciec bokiem na DSC ani razu, nawet na sniegu - jesli auto wyczuje poslizg przy wiekszej predkosci to tak szarpnie autem zeby je naprostowac ze mozna sobie zeby powybijac

Ogólnie ASC to moim zdaniem straszna lipa (przez ASC właśnie rozbiłem pierwsze auto, bo jak mnie odcięło to auto nie reagowalo na gaz, a lecialem bokiem i sama kontra nie dalo go rady naprostowac)... za to DSC to po prostu poezja jeśli chodzi o ratowanie dupy przy nieprzewidzianej sytuacji, a w koncu kazdy wie ze jak sie wleci bokiem kiedy sie tego nie planuje to juz tak milo nie jest

W praktyce oba te systemy są oparte o to samo - czujniki ABS zbierają odczyt prędkości poszczególnych kół pojazdu, na podstawie czego określają przyczepność poszczególnych kół, a co za tym idzie samochód jest w stanie ocenić co się dzieje z autem i zareagować ...jeszcze o ile się nie mylę to są pobierane również dane z czujnika kąta skrętu kierownicy

Teraz jeśli chodzi o szperę - jeśli byłaby to szpera 100%, to zapewne nie dałoby rady jechać z uruchomionym ASC, jako że w zakręcie koła miałyby taką samą prędkość i jedno z nich by się ślizgało po jezdni... (normalnie kolo po zewnetrznej kreci sie nieco szybciej od tego po wewnetrznej) z kolei przy dyfrze z emki, jeśli nie dowali się gazu, to koła kręcą się tak jak w normalnym aucie - z kolei jak się dowali gaz to i tak zaskoczy nam ASC jesli jest wlaczone, bo kola straca przyczepnosc...

Z kolei jak masz DSC, które wyłącza się 2-stopniowo (1 stopien deaktywuje ASC+t, a drugi stopień deaktywuje calkowicie system), to jesli wylaczysz tylko ASC+T, to system bierze poprawke na to ze tylne kola moga szaleć, więc jeśli auto zacznie iść bokiem to dopiero wtedy system zaczyna reagować - jeśli lecimy po prostej, to tyłem może rzucać lekko na lewo i prawo np przy gwałtowniejszym ruszaniu, a system tego nie koryguje - więc przy szperze to też by nie stanowiło problemu raczej

Tak że w tej sytuacji elektronika nie ma nic do rzeczy

Panowie, musicie czytać też to co napisane małym druczkiem

Ale ładnie leci, dlaczego ja tego nie widziałem w Toruniu?

Conrad bo to photoshop jest

fota wymiata profi
też taką chce hahhaha

Taaaaaaa

Zapraszam do Tomaszowa

Bialy chyba nigdy nie wyjdzie z mody

Nie no ladnie wyglada ten koksik Jak masz prawie 1,5 tony to odsprzedal bys troche bo zapasy mi sie koncza

Kilka ujęć z sedanem kolegi koko2403.
1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.


Za tydzień będzie mała zmiana to i będzie okazja do nowej sesyjki

Ciekawe foty ale wiadomo , kto robił The Magicman Hubson zapewne .

Fajnie wyszła ta bez drzwi ...................

Tym razem zdjęcia mojego autorstwa

Uupppps,

Do Radomia mam stówkę , będę musiał wpaść na herbatkę przy ładnej pogodzie.

swietne masz to Coupe, do dzis przypominam sobie jak mi rozdziawiła gębę w Toruniu

Noo fotki bardzo ładne się udały i nieźle Ci wyszło to zdjęcie 2,8 dobrze ze tak to zostało ujęte przez tą grę kolorów, ale moja srebrna tez niczego sobie jednakże jak stoi obok Twojej jest całkowicie niezauważalna taki zwykły zwyklak

Baaardzo ładna sesja, auto jak zwykle zacne

Zawsze mi się podobały Twoje zdjęcia, jeszcze za czasów sedana. A teraz obiekt tych zdjęć jest wyjątkowo wdzięczny

Biały świetnie wychodzi

Piter, trzeba będzie cyknąć coś z estorilem