BMW Sport

I tak zaden z was tak nie pojedzie bo to jest 335xd a wyscigu na cwiartke ma to olbrzymie znaczenie

Dokładnie, tak jak napisał forest, tu chodzi o napęd i na pewno odpowiednio dostrojoną kontrolę trakcji, moc oczywiście też ma znaczenie, ale wyłącznie dzięki wynikowi 0-100 to auto ma taki czas na ćwiartkę.

Jak dobrze miec xD Przypuszczam ze mając 400 kucy spokojnie objechał by ta m3

Może mieć 400 koni jak zechce to tylko kwestia kasy Vapor

Ale a propo to xd może daje mega plus na starcie , ale traci swoje (a m3 odrabia tzn jak kazdy tył napęd) powyżej 80... od 100 do 200 to już różnica jest duża na korzyść napedu na tył.

Teoretycznie szpera + mega szeroki laczek na tyle i w dodatku slick da taki sam efekt jak xd, ale Pan Maciej nie chciał przerabiać wyglądu swojej 335d , tak aby dalej wyglądała jak 335d. Dlatego szeroki laczek z tyłu nie wchodził w gre.

Na ćwierć mili lub z pod świateł to faktycznie xd zamiata ,. ale na autostradzie to już napęd na tył pomiata xd.

Mimo wszystko ja tam kocham bmw i tył napęd. te uczucie jak dodajesz gazu a tył dostaje szału i na prostej chce iśc bokiem. Kocham to. Działa na mnie to jak płachta na byka, jak kreska koksu dla gitarzysty z Rolling Stones, jak sztuka w ryj dla Andrzeja Gołoty ja poprostu to uwielbiam

na cwiare w zyciu tego nie odrobi. Tu jest 500hp i 11,x na cwiare , nawet wujekwaldus swoim gpowerem sk2cs nie robil takich czasow

to nie jest 500 koni tylko około 600 bo Pan Maciej ma 550 koni na samej ropie i jakieś 50-60 ze stzrałem z nitro czyli okolice 600, a czy wujekwaldek miał z tyłu slika ? Nie ... Pewnie na 285 jechał ,więc przyjemnośc z jazdy miał podobną jak ja na 400 koniach i 225 z tyłu

Jak juz pokazujesz m3 to pokaz sprawna
https://www.youtube.com/watch?v=nYfcPEFXzZ8

I nie oszukujmy sie diesel 360-400hp nie ma szans z taka m3 czy z kreski czy z rolki

Forest to zależy mi się wydaje ,że taki diesel 400 koni vs m3 420 koni (a zwykle 400 bo one tak jak juz ktoś wspomnial notorycznie nie trzymaja mocy) będą jechać porównywalnie, tzn raz z kreski wygra m3 a raz 335d w zależności kto lepiej wystartuje

m3 e92dkg seria 100-200 - 10,0s z tabeli u nas na forum RL - zrobcie dieslem taki czas:)

Gpower robił 11.6s na 1/4 mili przy 4.1s 0-100. Prędkość na końcu 216+km/h.

Niestety z miejsca z takim dieslem to by lizał swąt czarnego dymu odrobił by straty po jakiś 500-600metrach dopiero. Czyli w miejskich warunkach taki diesel miażdżył by system. Zaleta Xdrive.

niestety 2.7s (kosmos btw) 0-100 i 11.3s na 1/4 przy jak pamiętam 197km/h to już 100+ przy 600koniach nie robi żadnego wrażenia.

Przy RWD i 550koni momencie ~800 lub wiecej niuta to opona 295 się zesra, 305 też i 335 też, ale to zobaczysz w praktyce.
(oczywiście zależy też od rodzaju asfaltu na którym będziesz testował).

Najlepiej to obadać w praniu. Ktos na forum ma m3 i by był chętny rozwiac wątpliwości ? Ja mogę dojechać 150 kameów, więc ?

generalnie fajnie by było rozwiać wątpliwości bo jesze w tym roku 550 koni będzie więc ten ścig trzeba dograć jakoś na czasie a potem znowu bedzie wróżenie z fusow co szybsze czy 335d w 400 koniach czy m3

Vapor, ale co tu pokazujesz ? licznikowe 10s to pewno 11,5 rzeczywistej predkosci. Zmierz rl to sie zdziwisz
Sam mam diesla 14,5s 100-200 licznik a jedzie jak Zdziry 740i co na rl pokazala 17,2 tak wiec panowie nie napalajcie sie zbytnio na lojenie m3 e92

Ja tam nie mam zamiaru się ścigac na ćwierć mili, bardziej mi zależy na drifcie i szaleństwach oferowanych przez tył napęd.
Po za tym jak bedę miał 550 koni i tył napęd to od 100 do 200 będzie kozackie , na pewno lepsze niż w aucie Pana Macieja , tak więc coś za coś

Waldek plan jest taki ,że jak będzie lipa przy tych 550 koni na 305 i szeperce od qualifie ( a ponoć ma być ok) to się wsadzi 345 - miejsce jest, tylko felge trzeba bedzie zmienić bo 305 to już max jaki na te moje felgi wsadzę.

Vapor, spoko nie mam zamiaru tak dłubac 310/640 mi w zupelnosci wystarczy, jakbym chcial 400 to bym planował zakup 335d

Vapor coś czuję ,że pozamiatasz te auta bo 335d objedzie wszystko nawet F22 raptora !!!















ps:dobry tekst , więc pozyczam od pana Administratora hehe

Tutaj to samo auto ale bez przedniego napędu:


więc przygotuj się na takie obrazy

dokladnie poza tym z wyscigu z rolki zobaqczycie jeszcze jedna wazna rzecz mianowicie co to jest reakcja na gaz Mki a co to reakcja na gaz 335d
Juz na starcie zobaczysz jak mka odjezdza a wez to pozniej gon

Czekam na wasze starcie udokumentowane z jakas M z Warszawy np od Waldka

Lincoln, wyjaśnił co jest pięć.

Jak az tak robi robote xD na 1/4 to uwazaj Vapor, bo jeszcze objade Twoje 335d

Jestem ciekawy wyniku pojedynku, pewnie przez tą reakcję na gaz M3 wysunie się od razu ciut na prowadzenie, ale powinieneś się utrzymać za nią mniej więcej w takiej odległości na jaką Ci uciekła od startu. Tak to widzę, zobaczymy.