BMW Sport

Witam,

Przedstawiam Wam moje BMW 528i. Jest to moje drugie E39 w życiu (kiedyś przez trzy lata byłem posiadaczem 525 TDS).

Dane pojazdu
Art.
Wartość
Numer podwozia XXXXXXXXXXX
Kod typu DD51
Typ 528I (EUR)
Typoszereg E E39 ()
Seria 5
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M52
Pojemność skokowa 2.80
Moc 142
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Tapicerka STOFF RATTAN/ANTHRAZIT (D4AT)
Data prod. 1997-06-27

Wyposażenie
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S283A LT/ALY WHEELS BMW STYLING II Obr. BMW, st. le. BMW Styling II
S339A SATIN CHROME Shadow-Line
S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S465A THROUGH-LOAD SYSTEM System załadunku
S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Fotel sportowy
S500A HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne
S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe
S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna
S555A ON-BOARD COMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem
P628A COMMUNICATION PACKAGE Pakiet komunikacji
S629A CAR TELEPHONE (GSM) W CARD READER FRONT Tel. sam. sieci D z czytn. kart z przod.
S672A CD CHANGER BMW FOR 6 CDS Zmieniarka CD na 6 płyt CD
S676A HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM System głośników HiFi
S704A M SPORT SUSPENSION M Podwozie sportowe
S710A M LEATHER STEERING WHEEL M Kier. sport. wielofunk.

L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria
S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa
S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki
S915A BODY SKIN CONSERVATION, DELETION Brak konserwacji pokrycia zewn.
Wyposażenie seryjne
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S260A SIDE AIRBAG DRIVER/FRT PASSENGER Poduszka boczna dla kierowcy/pasażera
S411A WINDOW LIFTS, ELECTRIC Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny
S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa
S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów
S665A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business RDS
Information
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S464A SKIBAG Worek na narty
S473A ARMREST, FRONT Podłokietnik przedni
S540A CRUISE CONTROL Tempomat
S694A PREPARATION FOR CD CHANGER Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD

Życzę miłego oglądania i zapraszam do komentowania. Zdjęcia są nienajlepsze, robione telefonem. W najbliższym czasie postaram się je podmienić na inne.




















Jeśli chodzi o planowane zmiany to bardzo chętnie zapoznam się z Waszą opinią, gdyż mam sporo dylematów Oto one:

1. Lampy
Zastanawiam się nad zmianą przednich kloszy lamp, bocznych kierunkowskazów i lamp tylnych. Nie wiem jeszcze tylko, czy zmieniać na białe, czy też dymione. Nie wykluczam także pozostawienia na oryginalnych pomarańczowych (w najbliższym czasie będę czyścił przednie reflektory i zobaczę jaki to da efekt). Na tę chwilę nie planuję montażu lamp poliftingowych.
2. Przyciemnienie tylnych szyb (do Shadow Line może to ładnie wyglądać)
3. Czarny grill (póki co jest pomalowany)
4. Wymiana halogenów (jakieś pomysły? jednego mi brakuje, dlatego wypadałoby kupić oba)
5. Montaż spokojnej, podwójnej końcówki wydechu.
6. Ringi CCFL (?) Wiem, że ten pomysł wzbudza sporo kontrowersji, dlatego poważnie muszę to przemyśleć. Wchodzi to w grę przy ewentualnej zmianie kloszy reflektorów (w przypadku pozostania na pomarańczowych kierunkach odpada).

Pozdrawiam!

W najbliższym czasie będę czyścił przednie reflektory i zobaczę, jaki da to efekt.

Autko prezentuje się nieźle ale... gałka mi się nie podoba, no i na stalówkach to zupełnie nie ma wyglądu.
Plany:

będzie za ciemno


tylko ori.


tylko ori


no właśnie, zostaw ori lamy z pomarańczowym kierunkiem.

No i bezawaryjnej jazdy życzę

Ładna jest, dobra baza.


Koledzy się pewnie nie zgodzą ale ja bym z niej zrobił polifta lampami ;P


Nie będzie jeżeli przyciemnisz tylko tylne. Generalnie lepiej chyba byłoby bez ale też jestem posiadaczem ciemnych i wiem jaki to daje komfort więc może minimalnie jak się da ale wszystkie?


Ja tam lubię kontrast w nerkach ale to niepopularne ostatnio


Tu poleciałbym seryjnie. Seryjnie były dwa i tylko do tego bym zmierzał.





Jak nie kupisz jakiś mega białych czy niebieskich itd to powinno być ok


Tyle ode mnie, czekam na efekty! Powodzenia

Szyb na pewno bym nie przyciemniał, bo już teraz jest ciemno

Co do lamp to zostawiłbym oryginalne.

ładne E39 a może być świetne

lampy przepoleruj i wyczyść nie zmieniaj na białe bo auto straci swój charakter...

ringi też bym stanowczo odpuścił

szyby przyciemnij wszystkie albo żadnej



wszystkie na 30% u kolegi rybik



jeszcze jakieś fajne 18" na lato najlepiej ciemny grafit


pozdrO i zapraszam na spoty

Mój brudas tutaj zawitał


Ściemniaj szyby, zakładaj M pakiet, lampy polift i felga... ile cali chcesz?

I do wnętrze skóra lub alcantara.

Bardzo dobra baza do modów.

Kamil z Puław, tyś jest cały "ori" Jeżeli chodzi o końcówkę wydechu, kup rurkę ze stali nierdzewnej, przytnij pod ukosem i spawnij zamiast ori końcówki, będzie efekt piękny

Bo zmieniać taką ładną limuzynę to trzeba z gustem, a nie robić z niego kolejne pośmiewisko. Oczywiście końcówka nie koniecznie popsuje tu efekt ale spójrzcie ile jeździ wypaczonych E34 i E36 i jak tak dalej pójdzie to dołączy do nich E39.

Czyli plany jakie ma nuhi co do swojej 528i zrobią z niej pośmiewisko?

owszem, ale nie wszystko musi być ori, wierz mi a może być ładnie, wiadomo jeżeli mowa o wydechu to trzeba ostrożnie... bo Mugenów nie brakuje

gratuluje zakupu ze zdjęć wygląda na bardzo zadbany.
Życze długiej i bez awaryjnej jazdy 528
Szkoda że nie kupiłeś mojej
Jeśli można wiedzieć to jaka była cena wyjściowa?

Ogólnie rzecz biorąc nigdy nie będzie tak, żeby podobało się wszystkim i z tego zdaję sobie sprawę. Każda z opcji moim zdaniem ma swoje zalety i wady. Dzięki za komentarze i proszę o więcej

Zgadzam się z Kamilem z tym, że za dużo BMW jest oszpeconych. Ceny wieloletnich BMW nie są wysokie, a to powoduje, że trafiają w różne ręce. Osobiście uwielbiam E34. Piękne auto, a wiadomo jak ciężko spotkać w dzisiejszych czasach ładny egzemplarz. To samo tyczy się innych modeli. Problem szpecenia aut dotyka też E39, a w przyszłości będzie problemem także pozostałych. Za kilka lat na pewno zobaczymy agrotuning E60 itp. Dlatego tak ważne, aby zachować nasze auta w ładnym, zadbanym stanie, a jeśli odbiegającym od oryginału, jaki wypuściła fabryka to zrobionym z gustem.

Odnośnie felg. Będą na pewno. Tzn. teoretycznie już są, bo te na fotkach to alu, co było moim pierwszym zdziwieniem po zakupie i wizycie u wulkanizatora ;P Mam do E39 kupione po okazyjnej cenie 17-calowe felgi RH. Nie wydaje mi się, żeby wyglądały jakoś specjalnie dobrze na aucie, ale niewykluczone, że przejeżdżę na nich wiosnę lub jej część (do czasu kiedy nie kupię innych felg, myślę raczej o 17'' niż 18'' - chętnie skorzystam z Waszych porad odnośnie wzoru, koloru itp.).

Co do wnętrza... gałka zmiany biegów rzuciła mi się już przy pierwszych oględzinach samochodu i też nie przypadła mi do gustu. Możliwa więc zmiana na oryginalną. Co do skóry: nie planuję, ale nie wykluczam

Szyby... Jeśli nie wszystkie to raczej w ogóle, bo w sedanie przyciemnienie samego tyłu faktycznie wychodzi średnio. A wszystkie to wiadomo, że problem. Jeden dowód już kiedyś przez to straciłem.

Mam też pytanie odnośnie halogenów, czy w E39 były montowane gładkie, czy tylko takie ryflowane?

Jeśli chodzi o końcówkę wydechu to oczywiście, tak jak wspomniane, ostrożnie i delikatnie racesupport, możesz mi powiedzieć z jakimi kosztami wiąże się taki montaż wraz z zakupem końcówek? W jednym z zakładów w okolicy wyceniono mi to na 300-350 złotych. Jak uważasz?

Co do lamp... Za wariantem oryginalnym z pomarańczkami przemawia E39 540i użytkownika Piotrk. Wygląda świetnie, szczególnie po wymianie przednich kloszy. Opcja z białymi kierunkami nieco odświeża samochód i sama w sobie wygląda ładnie (dlatego ją rozważam poważnie, na przód białe klosze z homologacją pod ksenon to koszt około 350 złotych z przesyłka, a na tył coś w ten deseń http://allegro.pl/lampy-nowe-bmw-5-e39- ... 90021.html), natomiast dymione chyba zbytnio zaciemniłyby auto i na tę chwilę mają najmniejsze szanse u mnie

Ostatnie pytanie na tę chwilę, jakie mam to o barwę ksenonów. Wymieniłem dwa żarniki na barwę 4300K (producent M-Tech, podobno jak philips i osram) i świecą one na hmm... biało-żółty kolor (?). Rano po odpaleniu samochodu jest przez chwilkę barwa biało-błękitna, ale po kilkunastu sekundach się zmienia. Czy tak powinno być? Czy po upływie czasu tę żarniki zmienią barwę?

henryy1987, Twoje BMW obejrzałem na forum dopiero dzisiaj i znalazłem je też na otomoto. Widziałem, że interesuje Cię 540i Cenę nazwałbym bardzo atrakcyjną, jednak samochód wymagał także małych inwestycji od razu po zakupie. Wymieniłem uszczelkę pod klawiaturą zaworów (tak to się fachowo nazywa?), jest błąd poduszki powietrznej, który muszę wyeliminować (komputer pokazał problem zajętości fotelu pasażera - czyli chyba słynna mata), świeci się kontrolka od klocków hamulcowych (mechanik stwierdził, że klocki z przodu są jeszcze ok, niewykluczone że ktoś wymienił je bez wymiany czujnika - tym także muszę się zająć). Samochód miał także uszkodzony od krawężnika prawy próg, co wyglądało szpetnie, ale znalazłem magika, który to zrobił bardzo fajnie. Zlikwidowano także kilka miejsc, w których pojawiała się rdza. Oddałem także samochód do wyprania foteli. Nie działał jeden ksenon (żarnik), bagażnik otwierał się jedynie przyciskiem w środku, urwana była lewa tylna klamka wewnętrzna. Także trochę tych rzeczy było i ogólnie uważam, że jest to E39 z odzysku. Ostatecznie skalkulowałem sobie koszty niezbędnych inwestycji na początek i uznałem, że warto to E39 kupić.

ogólnie podobają mi się czarne e39 a tej mało brakuje do super wyglądu.

bardzo ładna czarnulka zostaw pomarańczki bo ładnie z nimi wygląda

spoko seria..

no właśnie

a



zobaczysz że auto stanie się nijakie


i dlaczego chcesz zakładać te ala poliftowe nie oryginalne lamy?







jeśli już to jak idziesz w białe to jednakowo przód i tył





pozdrO

Ładne e39,szukaj ładnych 18-nastek do niej i będzie dobrze A poza tym to ładnie siedzi

Daan, nie mówię, że chce, a jedynie że rozważam A to dlatego, że moim zdaniem ori zawsze jest ok, ale też nie jestem takim radykałem, aby wykluczać wszystkie inne opcje. Te lampy, które pokazałem po prostu ładnie świecą, a wyglądem nie odbiegają bardzo od oryginalnych poliftingowych. Na tych fotkach, które podesłałeś bardzo ładnie wyglądają te klosze z przodu i tylne lampy (czy to są lampy Helli przedliftingowe, czy mi się wydaje? One także mi się podobają i do tego są ori).

Tak czy siak przespałem się z problemem i na tę chwilę zdecydowałem, że samochód zostanie na obecnych lampach. W najbliższych dniach zostaną wyczyszczone przednie klosze z obu stron i wtedy zobaczę jaki da to efekt. Jeśli dobry, to tak zostanie, a jeśli nie to zamówię dwa klosze z pomarańczowym kierunkiem, tak jak zrobił to Piotrk. Może w przyszłości mi się odmieni i wtedy wrócę do wariantu z białymi kierunkami (np. białe klosze z przodu i przedliftingowe lampy Helli z białym kierunkiem na tył).

Teraz myślę nad delikatną końcówką wydechu i wymianą grilla. Co sądzicie o takim? http://www.v-maxzone.pl/produkty/24681, ... black.html On lekko nachodzi na maskę, ale pasuje do przedlifta? Na razie rozmyśliłem się też w kwestii szyb, a jeśli kiedyś wrócę do tego tematu to na coś w stylu rybika. Czekam także na pomysły dotyczące felg (mimo wszystko widziałbym bardziej 17-calowe).

Pozdrawiam!

tak


co do felg to fajnie by pasował styling 37 lub 42

http://felgenkatalog.auto-treff.com/

pozdrO