BMW Sport

tak, po owinięciu wydechu, kolega 120kg skakał po nim i nic. więc był pancerny



tu do wylotu jeszcze była dospawana końcówka, ale nie mam foty


zabieg polecam

ThePatrickyo, dzięki chociaż jak powszechnie wiadomo, ideałów nie ma. A pisałem jakiś czas temu w Twojej galerii, że również czekam, aż będzie można coś podziałać przy aucie. Teraz moja kolej i Twoja też przypadnie, i już czekam na aktualizacje
Na ten rok właśnie było w planie parę rzeczy, choć tak na prawdę podstawą miał być serwis filtrowo-olejowy i naprawa tylnego zderzaka. Doszło jeszcze parę rzeczy i dlatego też wygląda tak, że sporo się dzieje. No i rzeczywiście jak się da, to wolę odstawić raz na długo i ogarnąć za jednym razem.

podwójna warstwa:D
kai, ale w sumie ta owinięta blacha nawet wyglądała estetycznie, i od spodu lepiej niż puszka pomalowana na czarno


Pogoda nie rozpieszcza, a muszę skompletować zdjęcia, żeby zachować jakąś kolejność.. także podrzucę coś jeszcze.


Pozdrawiam !

Ok, poprzedniego posta chyba już nie mogę zedytować, a wczoraj nieco brakło dnia na uzupełnienie galerii.
Ostatnio same części, drobiazgi, aż zapomniałem o lakierowaniu. Jak mówiłem, chcąc zachować jakąś kolejność w postępujących pracach wrzucam trochę zaległe zdjęcia, które udało mi się skompletować z ostatnich dni.

Tak więc tym razem post pod hasłem: lakiernia.
Na początek leci zderzak tylny. Już kiedyś miałem bliższe spotkanie i w zeszłym roku udało mi się powtórzyć ten wyczyn dokładnie w tym samym miejscu na zderzaku.. Fotki jak to wyglądało możecie znaleźć kilka stron wcześniej. Dla ułatwienia w tym miejscu gdzie pada światło. Nareszcie jest ogarnięte i nie będzie drażnić oczu i podświadomości.



Przy okazji czujników, sprawdzone, działają.

Następny na tapetę leci lewy próg. Akurat tutaj nie ma mojej winy, co więcej, to przytarcie miałem od początku, ale było poniżej przetłoczenia na nakładce, więc nie przeszkadzało to mocno. Tym razem nadarzyła się dobra okazja, żeby też ten element odnowić.
Tak to wyglądało. I gdy chciałem próg przepolerować wlazł w to Meg's UC, a rysy wyszły na wierzch.



W trakcie. To jest jedno z ciekawszych zdjęć. kai, tutaj nieźle widać, że puszka wokół końcówek nie wyglądała bogato i też zmieniła kolor.



Tak to wygląda na gotowo a wyszło pięknie.





I jeszcze jeden smaczek zostawiam na koniec. Jak możecie się domyślać, mały detal na klapę. W załączeniu spaj foto



Czuję że bez jakiejś sesji później nie obejdzie się.


Pozdrawiam !

to jest najlepsze

No zrobiły się białe i nagle było widać te przetarcie, a wcześniej nie drażniło

Lakierek pryma sort

Tak mi mów


Zatem czas nadrobić kolejną zaległość w temacie. Dziś będzie bardzo krótko i treściwie, bo zdjęcia opowiedzą wszystko.
Niżej nacieszcie oczy odświeżonym wydechem! Cała rura zdjęta, oczyszczona i odmalowana. Chwilę powinna cieszyć
Dalej, podobnie jak było wcześniej, wspawany łącznik. Tym razem łącznik z kwasówki, a spawy zabezpieczone.
Na koniec na opasce (przypominam cała rura 60mm, dolot tłumika wg info na stronie 63,5mm) RM Motors E108 - kwasówka.















Finał jest bliski


Pozdrawiam !

świetnie, teraz montuj lustra na posadzce

alduwiel, dzięki!
DaaN, Ty ale to jest dobry pomysł! Będę musiał to rozważyć, serio

No tak to jest, że póki ładnie to rzeczywiście trzeba nacieszyć oczy chociaż jeśli Tomasz1505 tu zajrzy, to co będzie miał powiedzieć.. Jak sobie pomyślę jak to wygląda u niego, to z czym do ludzi;)


Dobra ludzie, finał!
Bardzo krótko będzie. Dziś odebrane, pojeżdżone, ale nie za dużo na razie. Na koniec prac lakier dostał lekką polerkę maszyną. Pisze lekką, bo zieloną pastą 3M. Resztę teraz będę ogarniał sobie sam, jak zwykle. Głównie środek. No i chcę jeszcze nie wiem kiedy, odgrzybić klimę.
Pierwsze wrażenia: jak wspominaliśmy w innym temacie na nowych poduszkach silnika cisza i spokój. Wcześniej pisałem, że w sumie byłem przyzwyczajony jak to w dieslu, ale teraz jest komforcik. Nowe przewody hamulcowe i świeży płyn, więc już podświadomie jest przyjemny opór na hamulcu. Tłumik jeszcze nie wygrzany, ale auto przewietrzone więc może nawet przyjemniej brzmi przy przyspieszaniu i nie ma takiego basu. Ale to może być wrażenie. No i lotka. Przy 140 dociska tył, więc jest stabilnie. Przy 240 już przestaje działać ale jest spoko.

Tym czasem zostawiam Was z diodą.



Co jeszcze przypomni mi się, na pewno napiszę.


Pozdrawiam !

Przypomniało mi się kilka strzałów lotki.









Tak myślę, jutro zabieram się za detailing.


Pozdrawiam !

Artur.92, po raz kolejny wzorowa robota!

lotka zawsze na tak

tą diodę mogłeś pociągnąć do lusterka z lampką

Szczurek1986, dzięki!
DaaN, tam już mam wyświetlacz od czujników parkowania i pociągnięty kabel do kamerki Później dodam jeszcze fotki detali jak to wygląda, ale ogólnie masz rację. Mogliśmy tą diodę dać mniej więcej tam gdzie jest, ale w słupku. Natomiast bałem się wiercenia, żeby nie pociągnęło to i poszarpało materiału. Dlatego po prostu jest wetknięty

Tak, zdjęcia detali dodam gdy ogarnę sobie E46 tak jak chcę, jak zwykle. Po odbiorze zrobiona standardowo polerka (jak pisałem wcześniej, maszyną i zieloną pastą 3M), ja jeszcze poprawiłem Meg'sem UC, na to politura Black Hole i wosk Fusso Coat 12 m-cy. Było fajnie gdy słońce złapało lakier
Także jak widać to taka moja ulubiona klasyka jeżeli chodzi o lakier. Ostatni tydzień to słaba pogoda, więc jest mały postój, ale trzeba zabrać się za środek

Tym czasem kilka fotek z kamuflażem. W kolejności odpowiednio to politura i wosk.


















Pozdrawiam !

teraz swap na M57N 204hp

wszystko już porobione to czas coś nowego wymyślić

błysk

o takie lusterko mi chodziło:

Nie oklejasz zadnych listw do polerki i aplikacji wosku- przy maszynie jeden zly ruch i zostanie slad, przy wosku tez jest problem, gdy przejedziesz po porowatym plastiku.
Efekt bardzo spoko

Efekt pierwsza klasa

Planowane prace praktycznie dobiegły końca to od razu nastała cisza w temacie z mojej strony Cóż w końcu teraz muszę się nacieszyć

Także już odpowiadam.

Mateusz118, no tak, w sumie opłacalność takiego swapa nie jest tutaj argumentem a kurczę, to byłoby coś.. Choć należę do tych co raczej obawiają się takiego zakresu prac, zwłaszcza przy swoim aucie. Ale trafiłeś bardzo dobrze, bo nieraz gdzieś w rozmowach wspominałem, że (poza ostatnimi zmianami) brakuje mi tutaj tylko 2 cylindrów i byłoby kompletne BMW. Ponieważ z samą budą bardzo się zżyłem.
Pewnie coś się wymyśli..

DaaN, ok ok, rozumiem że masz na myśli ten nos clowna. Mimo wszystko jednak nie jestem przekonany do ewentualnego wiercenia, żeby poprowadzić tam diodę. Podobnie jak wspominałem o tym materiałowym słupku A. A może dla zmyłki niech to wygląda prowizorycznie w końcu to alarm

KEMN1, masz rację. Mój błąd, częściowo.
Rzeczywiście powinny być oklejone zwłaszcza przy wosku, żeby nie przejechać nim po plastiku. Natomiast jak widzisz okleiłem tylko kratkę w masce, żeby się nie kurzyło, i klamki (nie widać na foto) bo one są jednak z tego twardszego/porowatego plastiku tak jak piszesz. Listew nie oklejałem, ponieważ przed lakierowaniem progu, zderzaka i tak były wytrawione, żeby dało się przykleić do nich taśmę maskującą. Także nie zależało mi zbytnio, ponieważ już na nowo położyłem KochChemie Nano Magic Plast Care, które śmiało polecam a właśnie wcześniej taśma maskująca nie kleiła się do tego
Dzięki! Wydaje mi się, że powinienem używać jeszcze jakiegoś cleanera między pastą polerską a politurą

alduwiel, dziękuję bardzo.


Hmm, obecnie nie mam jeszcze żadnego sensownego nagrania wydechu, choć trochę sobie buczy.
Natomiast przy okazji tego woskowania i ogarniania środka, itd, nagrałem telefonem kilka ujęć, a ostatnio jeszcze przećwiczyłem sobie montaż, żeby dało się jakoś oglądać, zatem wrzucam Wam te nagrania poniżej. Niech to będzie zapowiedź czegoś lepszego, ponieważ są chęci (i sprzęt) by w sierpniu nagrać coś bardziej profi, by była pamiątka a na razie nie zapeszam.

ndżoj




Pozdrawiam !

fajnie ta pucha wygląda