BMW Sport

Cześć wszystkim niektórzy mogą kojarzyć moje auto z 5er.pl, ale to forum przeglądam częściej, w związku z czym postanowiłem i tutaj stworzyć temat. Póki co nie ma co pokazywać, kupując to auto nie spodziewałem się jakich nakładów ono wymaga, oraz tego, że zamiast w garażu będzie stało kilka pierwszych miesięcy u mechaników do rzeczy. Moja przygoda z bmw rozpoczęła się od wyjątkowo zadbanego e46 320, które utwierdziło mnie w przekonaniu,że ''to jest to '' fotka starego wozu ;

W międzyczasie chwilę jeździłem peżo 407, ale foty nie dodam bo nie ma na co patrzeć w styczniu tego roku udało mi się sprzedać francuza i czym prędzej rozpocząłem poszukiwania godnego następcy. Założenie było jedno ; musi być 530d, nie ważne, czy turas, czy limuzyna. Koniecznie z navi, skóra i na dobrym ''spasie''. 2 godziny później strucel zjechał już do garażu, to chyba była najgorsza decyzja w moim życiu Dumnie pojechałem do mechanika na tzw. pakiet startowy, a okazało się, że do wymiany kwalifikują się ;
- pęknięta głowica w kilku miejscach
- świece były martwe
- skrzynia biegów to jakiś żart
- filtry to ostatnio nowe w fabryce wkładali
- wtryski 2 powiedziały papa więc drugiego dnia po kupnie miałem 2.0 r4 diesla
- na hamowni wypluł 179ps/378nm
zaczęły się wymiany, powolnie mozolnie wszystko składałem do kupy. pominąłem milion pierdół, których nawet nie pamiętam, chwilowo niewymienione mam turbinę i kilka węży w silniku Sama naprawa skrzyni to dobre kilka tysięcy z głowy. Na dzień dzisiejszy na naprawy wydałem 10 tysięcy, ale się uwziąłem to zrobię z niego lalę co mnie więc zachęciło do zakupu ? wydawało się dobry stan silnika, ksiązka regularnie prowadzona, sporo dokumentów, no i emocje, emocje i jeszcze raz emocje Rozkodowany VIN
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy
S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR Hak holowniczy ze zdejmowaną głowicą
S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy
S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
S361A LM RAEDER/PARALLELSPEICHE 82 Obr. BMW, st. le. spr. rów. 82
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią
S464A SKISACK Worek na narty
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S601A TV-FUNKTION Funkcja TV
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional
S612A BMW ASSIST BMW Assist
S630A AUTOTELEFON MIT SCHNURLOSEM HOERER Telefon samoch. z słuchawką bezprzew.
S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi
S725A BASISPAKET Pakiet podstawowy
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn.
S964A REQUEST NAVIG. DVD ON DELIVERY Przy dost. zażądać płyty DVD nawigacji
S202A STEPTRONIC Steptronic
S470A KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX System Isofix
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki
S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
S555A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD

jak widać auto z drugiej połowy 2003, czyli ostatki produkcji tego modelu. Mimo wszystko to wystarczająco dużo czasu, żeby dobić samochód

kilka fotek zaraz po zakupie, zanim przerejestrowałem auto i zdałem sobie sprawę co jest grane ;




potem pierwsze zakupy u smorawińskiego


następnie wywaliłem klapki z kolektora, wszystkie siedziały mocno, ale wolę zapobiegać niż potem się martwić. Któregoś dnia postanowiłem autko porządnie wymyć, wyglinkować i machnąć korektę lakieru [właściwie to bardzo słabą, ale auto nabrało blasku] itd




następna rzecz, to pomalowanie listewek wokół samochodu na czarno, nerki przy okazji też oderwały, bo ze starych odłaził chrom obecnie poszukuję szejdoła w połysku, więc jak ktoś coś to dawać znać ostatnią zmianą jest zmiana wnętrza. Standardowe czarne skóry wymieniłem na bananowe sporty, które w sobotę poddane zostaną malowaniu i renowacji,choć nie jest z nimi źle


no i niestety dzieło ostatnich dni

szczęśliwie cały ten bok i tak musi bym pomalowany w najbliższym czasie

plany to ;
- koniecznie czarny sufit bo teraz wnętrze mam w 3 kolorach i strasznie się gryzie
- pomalowanie boku
- szejdołlajn w połysku
- ciemne szybki
- normalne koło
- kierownica serducho
- mpak przód i tył
- relingi
z mechaniki pozostało ;
- ogarnąć z tyłu zawiechę, bo zaczęła się odzywać ostatnio
- wymienić hamulce
to chyba na tyle, podsumowałem przynajmniej część wykonanych prac przy aucie póki co szału nie robi, ale plany jakieś tam mam i konsekwentnie będę wszystko zmieniał
pozdrawiam

fajne skóry, wrzuć więcej zdjęć środka

fajny ten karawan .........ciekawy środek

Fajna karetka tylko m-pakiet aż się prosi no i koło

trochę sie wpakowałeś na minę autko fajnie, wygląda kolor b. mi się podoba, wnętrze też niczego sobie . Z tym progiem teraz masz problem.

dzięki chłopaki za opinie mpakiet wleci góra za 2 miechy, bo lakiernik i blacharz umówieni Dzis zabrałem się za renowację sportów, które od 2001 roku nie były chyba czyszczone, po zdjęciu z palety i odgonieniu mrówek wkręciłem je do auta, a dziś przyszła pora na szlifowanie, uzupełnianie ubytków i malowanie
zestawik:

fotele pomalowane 2 warstwami, boczki kierowcy jeszcze nie są gotowe, jutro całość dostanie ostatnią zabezpieczającą warstwę




jestem mega zadowolony. Jutro detailing wnętrza i postaram się o dobrą sesyjkę
pozdrawiam!

Nie dziwi mnie fakt Twojego zadowolenia bo jest z czego fajnie to wyszło

Wrzuć jakieś zestawienie przed/po tych skór;]
Auto jak najbardziej ok

Niestety w tych emocjach zapomniałem strzelić kilka fotek przed Fotele kupowałem na allegro, miały być idealne, ale kiedy je rozpakowałem to o mało zawału nie dostałem. Plus taki, że nie są wysiedziane, tylko były poprzecierane. Powoli zabieram się za zamawianie nowych tarcz i klocków. Prawdopodobnie wezmę cały zestaw ate. Jutro umyję strucla i postaram się cyknąć jakieś fotki lustrzanką

Czym robiłeś fotele, bo mi się zdjęcia nie powiększają, napisz krótkie info co po kolei robiłeś, bo efekt widzę fajny.

uwielbiam galerię, w których nasrane jest małych okienek i żeby zobaczyć jedno zdjęcie muszę specjalnie klikać

Juma, prościzna, szotkowanie porządne, potem odtłuszczane, następnie papierki 360 i 1000, no i malowanie gąbeczką delikatnie pierwszą warstwę, jak pokryło to super, jak nie to czekamy godzinę i kładziemy kolejną, generalnie im mniej farby tym lepiej, więc tam gdzie malować nie trzeba lepiej nie malować. Na koniec jest coś w rodzaju bezbarwnego, zależnie jak lubisz mat/ pół mat / połysk do wyboru. Potem 12h schnięcia, jakiś preparat na skórę zabezpieczający [ ja dałem gtechniq, ale jak kto woli można co innego]. Zrobiłem już parę kilometrów po lakierowaniu do wczoraj i póki co jest super
Wojt4S90, jeśli nauczysz mnie dodawać normalny rozmiar to bedę wdzięczny, bo z komputerami to ja kiepsko

faktycznie takie galerie się ogląda fatalnie

Wejdź na __prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_, załaduj zdjęcie, następnie masz do wyboru parę pozycji z linkami i wybierz tą "BBCode (message boards & forums)", wklejasz na forum i koniec narzekania Aha i zmniejsz zdjęcie przed hostingiem na jakieś 800x400.

Taka farbe nie będzie sie łuszczyć po jakimś czasie? Ciekawe jak to się bedzie zachowywać pozniej. Ale efekt fajny;]

z ciekawości wrzuciłem autko na otomoto kilka fotek wnętrza po paruset kilometrach od malowania;



farba powinna trzymać długo, proces przeprowadzono spokojnie i na tylko porządnie, na ile umiałem.