BMW Sport

Witam,

Przygodę z bawarką zacząłem w tym roku, wcześniej byłem entuzjastą włoskiej myśli technicznej a konkretniej Lancii.

Auto pochodzi z 98 roku, przejechało do tego momentu lekko ponad 350 000 i ciągle chce więcej. Z wyposażenia to właściwie brakuje mi tylko webasta a tak po za tym można powiedzieć standard

Silnik 2.8 wspomagany LPG, zawieszenie M-technic, wnętrze także pod znakiem M.

O aucie niewiele póki co mogę napisać z racji w sumie krótkiego stażu posiadania,wiem natomiast jedno będzie to długotrwały związek z marką BMW i raczej już nie posunę się do zdrady z włoszką

Obecnie auto stoi na 18 i muszę przyznać że prezentuje się zacnie choć nie ukrywam że z chęcią zamieniłbym się na coś mniejszego = mniej szpanerskiego

Parę fotek :

Fajnie się prezentuje na tej feldze. Silnik też ok. Natomiast przednie lampy wyglądają fatalnie. Wrzuć więcej fotek bo póki co mało widać.

Słaba galeria.

Z dupy galeria , Ale auto fajne.

x2

Mało na niej widać. Do tego mała liczba zdjęć. Popraw się

Obiecuję poprawę...

Niestety z czasem kiepściutko i ciężko znaleźć chwilę na sesję zdjeciową

Jakoś mi te felgi nie podchodzą,chyba,że to kwestia perspektywy Co te przednie lamy takie jakieś dziwne,zmatowiałe? Poza tym to fajne autko,super środek no i zacny silnik

Szczerze mówiąc myślałem że takie mają być ... czyż nie ?? Lampy są równomiernie przydymione

Poprawna, widzę że z mojego miasta Lampy trochę przymatowione, można by było im poświęcić trochę czasu. Widzę że fajne wnetrzę, sporty..

W końcu znalazłem trochę czasu i popracowałem nad autem

Po rozkodowaniu VINu wyszło że:


S261A SIDE AIRBAG FOR REAR PASSENGERS Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz.
S267A LT/ALY WHEELS STAR SPOKE 49 BMW light alloy wheel, star spoke 49
S302A ALARM SYSTEM Instalacja alarmowa
S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu
S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S465A THROUGH-LOAD SYSTEM System załadunku
S469A CHILD SEATS IN REAR, INTEGRATED Wbudowane foteliki dla dzieci
S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Fotel sportowy
S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S500A HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne
S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe
S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna
S629A CAR TELEPHONE (GSM) W CARD READER FRONT Tel. sam. sieci D z czytn. kart z przod.
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S666A RADIO BMW BUSINESS CD Radio BMW Business CD RDS
S704A M SPORT SUSPENSION M Podwozie sportowe
S710A M LEATHER STEERING WHEEL M Kier. sport. wielofunk.
S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa
S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki
S915A BODY SKIN CONSERVATION, DELETION Brak konserwacji pokrycia zewn.
Wyposażenie seryjne
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S260A SIDE AIRBAG DRIVER/FRT PASSENGER Poduszka boczna dla kierowcy/pasażera
S411A WINDOW LIFTS, ELECTRIC Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny
S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa
S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów
S550A ON-BOARD COMPUTER Komputer pokładowy
Information
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S464A SKIBAG Worek na narty
S473A ARMREST, FRONT Podłokietnik przedni
S540A CRUISE CONTROL Tempomat

Ostatnimi czasy zamontowałem podświetlane klamki wewnętrzne (oryginały) oraz zreanimowałem powycieraną gdzie nie gdzie kierownicę. Cały czas walczę z naprawą CD dlatego też czasowo w aucie zamontowane jest nie oryginalne radio ale jak tylko zreanimuję CD wchodzi ori zestaw (naturalnie delikatnie zmodyfikowany coby wykorzystać dołożoną instalację car audio )

Stan auta na dzień dzisiejszy :

Lampy przednie do spolerowania wyczyszczenia, felgi mi się nie podobają lepiej byłoby chyba coś z ori palety, ewentualnie dedykowane do BMW, zabudowa audio też jakoś tak nieciekawie wygląda zwłaszcza to radio w konsoli środkowej choć ciekawe jak to gra, ten wisiorek pod lusterkiem no i czas zmienić dywaniki gumowe na welur

ładny, zadbany sedan. Felga mi się nie podoba, wnętrze natomiast ładnie popsułeś radiem i włącznikiem gazu
Poza tym plus duży za stan auta

Kolejne Beem z Częstochowy
Jak na taki przebieg to ładnie wygląda nie zniszczona a co felg to faktycznie, może by zmienić na coś mnie rzucającego się w oczy

była ładna bawarka... teraz to jest trochę tak obciachowo.... co to za czerwone ozdoby to radio też beznadziejnie wygląda
A instalacje to jakiś paprok zakładał... wstyd pokazywać taki stos rurek od gazu... ogólnie autko ładne... ale popraw te parę szczegółów... co do felg to nie mam zdania...

Co do radia to tak jak pisałem - czekam na części do CD i docelowo będzie pakiet oryginalny

Jeśli chodzi o zawieszkę to niestety nie podlega dyskusji (żona powiesiła i musi być )

Przycisk od gazu miał iść w popielniczkę ale nie chciało mi się tunelu rozbierać

Felgi na ten sezon zostają, na przyszłe lato poszukam czegoś mniejszego

Lampy będą wyczyszczone/spolerowane tylko niestety czasu póki co brak

Pozdrawiam

autko ładne
jedno z nielicznych z prawdziwym przebiegiem

tylko lpg można by lepiej pod maską zamontować

Przycisk LPG to totalna katastrofa Radio na ori zmienić bo również źle to wygląda.

Co do przebiegu to nie sprawdzałem w serwisie ale wszystkie znaki na niebie mówią że prawdziwy (prowadzona książka, faktury z napraw). Co cieszy to fakt że auto praktycznie nie "bierze" oleju a cały czas lany jest półsyntetyk.

Co do LPG to nie wypowiadam się , takiego kupiłem i cieszę się tanią i bezproblemową jazdą i rurki jakoś mi w tym nie przeszkadzają

Pozdrawiam

Mały update...

17/06/11 postanowiłem wymienić przewody od cieczy chłodzącej bo delikatnie zaczęły popuszczać na trójnikach, po tej wymianie długo nie nacieszyłem się sprawnym autem bo już miesiąc później poszła uszczelka między chłodnicą a zbiorniczkiem czego skutkiem była fontanna pod autem i konieczność wezwania lawety

Jak się okazało winowajcą był korek od chłodnicy przez który zapowietrzył mi się układ (a że miesiąc wcześniej wymieniłem wszystkie przewody, trójniki i opaski ciśnienie znalazło sobie słabe ogniwo w postaci oringu w zbiorniczku wyrównawczym)

Wymiana chłodnicy i korka oraz płynu rzecz jasna załatwiła sprawę. Chłodnicę kupiłem oryginalną BEHRa.

Już myślałem że mam póki co spokój z bunią ale oczywiście nie musiał wyjść problem z zawieszeniem z tyłu.

Problem pojawił się nagle i dotyczył problemu z obcieraniem jednym kołem o nadkole (auto generalnie siadło na jedną stronę)

W sumie z zawieszeniem trochę walczyłem i większość mechaników rozkładała ręce i próbowała mi wmówić że mam przekoszone auto z tyłu (dlatego niżej siedzi z jednej strony) ale w końcu trafiłem do jednego który znalazł przyczynę i ... wymienił tuleje tylnej belki. Problem został rozwiązany.

Stan licznika na dzień dzisiejszy :

ładny grubasek..