BMW Sport

Witam,

pochwalę się swoim autem, a może po prostu pokaże, bo nie ma się czym chwalić;).



Wyposażenie

Numer podwozia WBADM71030GU54180
Kod typu DM71
Typ 520D (EUR)
Typoszereg E E39 ()
Seria 5
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M47
Pojemność skokowa 2.00
Moc 100
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor TITANSILBER METALLIC (354)
Tapicerka LEDER HIGHLINE/SCHWARZ (V6SW)
Data prod. 2002-01-03
Składanie Wyposażenie
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S232A LM RAEDER/RADIALSPEICHE 50 Obr. BMW, st. le. spr. rad. 50
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna
S422A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wer. drewna szlach. klon muszlowy
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn.
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional
S612A BMW ASSIST BMW Assist
S630A AUTOTELEFON MIT SCHNURLOSEM HOERER Telefon samoch. z słuchawką bezprzew.
S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD
S723A EDITION EXCLUSIVE Pakiet wydania Exclusive
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn.
S970A BUSINESSPAKET Pakiet Business
Składanie Wyposażenie seryjne
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki
Składanie Information
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S464A SKISACK Worek na narty
S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
S555A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem
S602A BORDMONITOR MIT TV Monitor pokładowy z TV
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD



Auto kupione od młodego małżeństwa z Turka. Niestety Pan nie przykładał się zbytnio do serwisu - auto miało filtr paliwa z 2006 roku, jeździło na 10w40 Opel GM, nie miało mocy i ogólnie było zaniedbane . Nie wiem czy temuż to mistrzowi udało się mieć dzwona w tył auta czy też poprzedniemu, ale widać partackie naprawy lakiernicze:(, które będę musiał naprawić. Teraz coś na pocieszenie... Cena za jaką kupiłem to auto po uświadomieniu poprzedniego właściciela co jest z tym autem nie tego - 17.000zł . Wrzesień ubiegłego roku.
Jak do tej pory pozbyłem się dobrodziejstw poprzedniego właściciela z silnika i zawiasu, pozostaje lakier i blacharka.

Przebieg na liczniku około 290kkm.

Na razie wrzucę parę fotek z zewnątrz, później będzie środek.

jakie odczucia po przesiadce z 320d?

Dobre pytanie. Odczucia skrajne;). Hehe... Na pewno jest o wiele więcej miejsca, zauważyliśmy to z narzeczoną:D. W czasie jazdy w e46 przytulała się, a teraz co najwyżej może złapać mnie za rękę:). Hehe... W e46 zamknięcie drzwi pasażera z pozycji kierowcy było dość proste, teraz trzeba wypiąć się z pasów i nagimnastykować. Bagażnik o wiele większy, komfort zdecydowanie też lepszy - mniej trzęsie, zawieszenie bardziej miękkie, ale oczywiście nadal czuć sportowy charakter. Wchodzenie w łuki przy 80-100km/h to pestka, auto trzyma się drogi. Silniczek mnie zaskoczył delikatnie, bo myślałem, że będzie bardziej zmulony tą większą budą, ale dzielnie wyrywa do przodu, także na jakiś ewidentny brak mocy nie mogę narzekać. Co ciekawe 5er jakoś złagodził mój temperament na drodze, jest to już poważniejsze auto niż mały poganiacz 3er, przez co zauważyłem, że z reguły kulam się około 90-110km/h. Jakoś tak najbardziej komfortowo się czuję;). Hehe...

jak popatrzylem na te dwa pierwsze zdjecia to mi sie az zimno zrobilo...

5er wydaje sie byc fajny ale malo fotek i trudno to ocenic niestety

Będą jeszcze;). Wrzuciłem akurat te co miałem;).

to mało?

Cena bez rewelacji... Ale czy o to w motoryzacji chodzi ?

To znajdźcie to auto z navi, manualem i resztą wyposażenia za mniej niż 17.000 zł teraz na allegro:).

Jeśli egzemplarz gody uwagi to warto dać więcej i nie ma to tamto

cena w dzisiejszych czasach nie jest wyznacznikiem niczego... niestety. Kolega ma bardzo podobną e39 w tym samym kolorze, też z taką skórką, tylko 530d i stoi na stylingu 32 18". Wygląda bezbłędnie przemyśl tą felgę, a obecną zostaw na zimówkę. Czekam na więcej fotek

Możesz to rozwinąć ...

Ok auto fajne kolor podoba mi się i dobrze że ktoś zaczyna dbać o auto

Wrzuć więcej zdjęć i pokaż jeszcze środek

18" na moje miasto to zabójstwo dla zębów, zawiasu i miski olejowej;).

Mnie akurat zależało na niskiej cenie, chciałem auto z usterką, bo sam wiele mogę zrobić;).

Wrzuciłem parę fotek po dzisiejszej myjni i jedną ze środka, bo muszę jeszcze podsufitówkę wyprać, a nie mam zbytnio czasu.

Oto lista co zrobiłem do tej pory:
2 x łącznik stabilizatora przód
4 x świeca żarowa
wymieniłem łącznik elastyczny wału - szarpało przy ruszaniu,
wymieniłem kompletne sprzęgło luka - dwumasa na szczęście idealna, ktoś wymieniał komplet wraz ze sprzęgłem, na dwumasie jeszcze są naklejki z kodami kreskowymi:),
wymiana oleju na Castrol Magnatec Diesel 10w40, niedługo przesiadka na Valvoline max life diesel 10w40, filtry wszystkie - wiadomo,
wymieniłem pasek osprzętu - poprzedni piszczał już,
czyszczenie egra, odślepienie go, czyszczenie czujnika ciśnienia w kolektorze,
wymiana przetwornika ciśnienia turbiny - auto odzyskało wigor, przestało puszczać czarne bąki,
wymiana czytnika MKIV na MKIII, ze względu na uszkodzenie starego przez poprzedniego właściciela,
dokupienie modułu tel siemens bit II - poprzedni właściciel chyba go zgubił haha... (całe 70zł na allegro).

Co by się przydało zrobić:
Wymienić drążki kierownicze - zaczynają powoli stukać,
przede wszystkim usunąć rdze z lewego tylnego błotnika,
wymienić napinacz klimy - troszkę szumi,
wymienić przednie tarcze hamulcowe - trzęsie przy hamowaniu.

115kg więcej wazy E39 sedan w porównaniu do E46 tez w sedanie. Całkiem sporo, ale z drugiej strony klekoty mają całkiem sporo momentu Nie wiem, jak wygląda kwestia przełożeń, ale jeździć się da normalnie przecież
Osobiście wolę czarne, ale całokształt mnie się podoba - wyposażenie zwłaszcza...

Fajny wypas masz w niej- kiera i duza navi bardzo na plus. Ogolnie ladne auto, dobrze ze chcesz i masz mozliwosc zadbac o nie jak trzeba. Ja bym docelowo zmienił olej na 5w i na prawde pomyslal o innej feldze. 17tka w e39 to jeszcze nie tragedia. W trojkach to faktycznie jest za duzo, ale do piatki jeszcze sie nadaje na codzien

Ja tam latam na M zawieszeniu i 18-tkach na co dzień i nie narzekam Auto nie głupie ale silnik to zdecydowanie nie do tego auta.

Silnik też myślałem, że będzie za mały, ale naprawdę daje rade. Spokojnie wyprzedzam na 5ce w trasie, z miejsca też leci całkiem całkiem. Naprawdę nie ma wielkiej różnicy między 3erem a 5erem z tym samym silnikiem. Obecnie będę robić tylko to co najpotrzebniejsze, bo mam trochę inny wydatek w drodze - dziecko, za 2 mce się urodzi. Najmłodszy fan marki BMW;). Hehe... Będzie uczony od początku co dobre;).

Co do przejścia na 5w to boje się tego, bo w poprzedniej bmw nie wyszło to silnikowi na dobre, zaczął z czasem głośniej i bardziej twardo pracować. Teraz ładnie, miękko chodzi, a zmiana na valvoline max life, bo naczytałem się opinii, że naprawdę pomaga silnikom z większym nalotem. Tym bardziej skoro koleś latał wcześniej na GM Opel za 50zł 5l to wole nie ryzykować.

Jeśli chodzi o wypas to tylko takiej szukałem, ze skórami, navi 16:9, auta bez tego nie brałem pod uwagę, a trafiły mi się fotochromy 3 dodatkowo, składane lusterka elektrycznie i inne bajery;). Zastanawiałem się nad silnikiem 3.0d, ale kolega ma w automacie i najoszczedniej mu to nie wychodzi. Pali mu średnio 9l, o 3 więcej niż mi, a to zdecydowana różnica. W miesiącu robię dość sporo km - dojeżdżam do pracy, więc silnik 2.0d to chyba najlepszy wybór. Gazownie jakoś mnie nie przekonują:).
W razie czego można zawsze chipa zrobić na 150KM i będzie trochę lepiej;).

no teraz widzę fote wnętrza i niezły wypas rzeczywiście - zwłaszcza jak na 2,0d
ja jeżdżę na 10W30 Motul i jest ok, najważniejsze to wymieniać olej na czas.
3,0d w automacie po Poznaniu pali mi 12l.

Cóż - w automacie zawsze będą więcej palić.
Mi moja 530d na manualu pali średnio w mieście w gr. 8 l. ON, więc jak mam jechać autem 130-konnym a a 190-konnym, to jednak ten litr czy półtorej mnie nie przekonuje
Ale ok, zawsze to była dla Ciebie jakaś alternatywa
Auto wygląda bardzo przyzwoicie - nie będę ukrywać, że do srebrnych e39 mam słabość

Z tyłu na pewno

Piszesz ze wolniej jeździsz- bo e39 to typowe komfortowe auto do lykania kilometrów

Mialem 523 528 540 i w każdym z tych aut nie czułem zmeczenia w trasie .

Niech służy