BMW Sport

Miło popatrzeć

Na zdjecia PRO z Foto Spot Youngtimer Warsaw sie nie załapałem. Przynajmniej sie nie znalazłem
Nie zraziłem się i działam dalej
Przysuwajac się od spodu auta w kierunku tyłu wymieniłem kolejne 2 osłony . Tym razem te idące wzdłuz osłon progów.
Ktoś zapyta po co to robić skoro tego nie widac!?
Ja wymieniam takie rzeczy z 2 powodów
Po 1 nadal mimo różnych zyciowych sytuacji(byłem juz kilka razy pod scianą gdzie niewiele brakowało do sprzedazy auta) plan jest taki zeby auto wizualnie i mechanicznie było w jak najlepszym mozliwym stanie.
Po 2 niektóre części dzis jeszcze są dostępne i w całkiem normalnych cenach. Nie wiadomo co bedzie za rok lub dwa.
Póki finansowo będę dawac rade niestety będę Was katować takimi fanaberiami
Prace znowu w Neo Garage na Ursusie.
Moje nowe oslony i zestaw roznych OEM srubek srubeczek blaszek spinek i wszystkiego co uzbierałem robiac rozne zakupy w BMW

Prawe osłony nowa kontra stara

Lewe osłony nowa kotra stara

A tu wszystko juz zmontowane na ucie




Uzupełniłem też olej w hydroklapie bo zaczynała coraz głosniej chodzic oraz wolniej niz kiedys sie otwierała. Uzyłem do tego AEROSHELL FLUID 41. Teraz klapa znowu otwiera sie sprawnie i cichutko jak kiedys. Wlałem troche na "oko " 40 ml.



No i 2 zdjecia po myciu na myjni w NeoGarage.


Pozdrawiam i dziękuję Wszystkim obserwujacym moją galerie

Maska błyszczy jak psu jajca

Genialnie wygląda podwozie, lubię jak tam też jest czysto

Ona teraz wygląda pewnie znacznie lepiej niż jak pierwszy właściciel ją sprzedawał Za niedługo wróci do stanu fabrycznego. Przemiany jak Krzysztof Ibisz im starsza tym nowsze części na niej.

Klasa sama w sobie jak zawsze, za chwilę Twoja 7er będzie wyglądała lepiej niż gdy opuszczała salon

wariat jesteś

Osłony wystarczyło umyć dokładnie np. środkiem, na bazie kwasu, do felg i byłyby praktycznie jak nowe Zakup wg mnie bezsensowny ale lepszy taki jak np. różowe ringi

Gratuluję zapału przy odświeżaniu auta, e38 740d to w dzisiejszych czasach chyba już bardzo rzadko spotykany krążownik.

Piękny egzemplarz

Za każdym razem jak myślę że nie zaskoczysz mnie już chyba niczym, wyskakujesz z takimi zmianami można śmiało powiedzieć że wbrew przysłowiu, że nowej z niej nie zrobisz, Ty dążysz do tego aby była jak nowa szkoda że to nie M57 pod maską siedzi, było by auto idealne

Świetne auto kolor bardzo mi się podoba a wymiana osłon na nowe to już choroba

Dziękuję . Prawdopodobnie tak więc chyba juz nie chce nawet tego wiedziec ale ogolnie wrqcajac do czasów kiedy ja ją odkupywałem to samego własciciela i otoczkę zakupu wspominam bardzo dobrze. Powiem tak po samochód do Olkusza warto jechać. Ludzie słowni i mili


Aż tak dobrze to chyba nie będzie


Może Ktoś doceni te dziwactwa przy ewentualnej sprzedaży


Nie do końca. Owszem zrobię tak przy demontazu tylnych bo cena jednej sztuki to 400zl . Tutaj koszt jednej strony to 90zl wiec nie oplacalo sie tego myc tym bardziej ze byly przeszorowane wieloktrotnie o "spiacych policjantow" itp


Zgadza się 740d nigdy nie cieszył się wzieciem wiec bardzo malo ich wyprodukowano.

DanyU ja sam siebie czasem zaskakuje a do silnika juz sie przyzwyczaiłem . Gdybym miał wybór to raczej poszedlbym w duży benzynowy. Diesel w tym aucie to przypadek. Ale nie na wszystko mamy wpływ wiec i na diesla nie ma co narzekać nawet na 4.0d

alduwiel,
DaaN,
Maciek1,
--==Mały==-- Dziękuję Panowie.

Od jakiegos czasu chodzi mi po głowie doposażenie auta w podwojne szyby. Czytałem o tym , zawracałem tez paru osobom tutaj głowę w tym temacie. Najchetniej obejrzalbym jakaś fotorelacje albo film na Youtube z wymianą zwykłego na podwójne oszklenie. Moze ktos zna jakies linki ??

Obserwuję sobie Twoją galerię i niemal zawsze jestem zaskoczony przy kolejnej aktualizacji, bo okazuje się, że można iść dalej i dalej. W sumie nie udzielałem się zbyt często, bo też pewnie części modów i tak nie odniosę choćby do swojej 3er, więc ograniczam się do popatrzenia Natomiast patrząc na ostatnie strony postanowiłem napisać bo chyba jedynym słowem, które dobrze opisze to co tu widzimy jest: bezbłędnie
Wątek plastikowych osłon ciągnie się normalnie jakieś 3 strony, ale to mi się podoba, to coś innego
Ciekawa sprawa również z nerkami, że prawidłowo masz z czarnymi żeberkami, a to trochę tak jak pisałem wyżej. Na moim przykładzie trudno się odnieść do e46, gdzie czarne żeberka lub full chrom też jest uzależniony od wersji, ale tam to wszystko dotyczy wersji o mniejszych pojemnościach
Podsumowując..nad tym chyba nie ma co się zastanawiać?

ja tez pochwalam zmiany takich detali jak oslony podwozia, ogolnie to do wszystkiego w tym e38 podchodzisz perfekcyjnie i lubie popatrzec tutaj na wszystkie zmiany nawet takie szczegółowe jak te srubki czy osłony. Myśle ze to auto zasługuje na takie podjescie. Ładne zdjecia z drugim 7er

Szczerze mówiąc to osobiście bym je wyczyścił i polakierował jak mają być nowe Auto klasa, jedno z aut które tak przylgnęło do forum że byłoby to ogromną stratą wizerunkową gdyby takie auto z forum zniknęło. Ja to się właściwie zastanawiam, dlaczego nie jest jeszcze w Top Model? najlepiej jak potrafię opiszę ten wóz w 4 słowach - im starsze tym nowsze

Witam...Aktualizując galerię....
Mój 6 letni ( tak 6 letni sam jestem w szoku bo jakby to było wczoraj pamiętam tutaj w temacie pisałem ze kupiłem nowe aku) odmówił posłuszeństwa. bardzo go tu chwaliłem i nadal uważam , że był to dobry wybór no ale żaden akumulator nie wytrzyma długo zwłaszcza jeśli auto pokonuje rocznie nie więcej niż 1000km. W tym 6 letnim okresie użytkowania przez własną głupotę udało mi się go tez 2 razy kompletnie rozładować co na bank przyczyniło się do skrócenia jego żywotności .
Aktualnie wleciał nowy FORSE 100ah/850A . Aku wyglądem nie poraża raczej przypomina aku do ciągnika głownie kolorystycznie ale ma przyzwoite parametry i dobre opinie.

Wymieniłem również szczęki hamulca ręcznego. ilekroć auto przechodziło przegląd diagnosta zwracał mi uwagę ze słychać przy jego użyciu "dziwne" dzwięki aczkolwiek działał poprawnie.
Zdecydowałem się kupić szczęki zimmermana i samodzielnie je wymienić.
Po zdjęciu tarczobębnów okazało się że w środku siedzą jeszcze fabryczne szczeki BMW. Stan fatalny . Samoregulator trzeba było rozruszać , przesmarować itd.



Generalnie praca nie została wykonana na jakimś specjalnym WIZUALNYM poziomie ponieważ plan na przyszłość jest taki , żeby zrzucić cały tylne zawieszenie i zregenerować je od A do Z. Co się da wypiaskować i odmalować . Zmienić tuleje oraz inne zużyte elementy zawieszenia. Tak więc w tym sezonie odpuszczam wymianę zakupionych tarcz kotwicznych żeby nie robić praktycznie 2 razy tego samego bo koszta wymiany samych tarcz kotwicznych biorąc pod uwagę ile jest rozbierania są naprawdę wysokie nawet jeśli miałbym tylko opłacić sam postój auta na podnośniku. to nie jest praca na 2 godziny.
W NeoGarage jak zwykle wyborne towarzystwo



Dziękuje. Niezmiernie mnie cieszy ta rozpoznawalność na Forum Cóż może ktoś kiedyś wpadnie na pomysł edycji TOP MODEL OLD


Artur od dłuższego czasu obserwuje Twoją galerię i od dłuższego czasu mam ochotę w niej coś napisać tyle,że obiecałem sobie ze zrobię to jak "przeczytam " ją od 1 do ostatniej strony . Natomiast już w tym momencie wiem , że postawiłeś tak wysoko poprzeczkę staranności wykonywanych prac przy swoim aucie ze będzie ciężko komukolwiek Ci dorównać

bardzo ładne e trzydzieści osiem

Ja nie zapeszam, ponieważ za jakiś miesiąc będzie 5 lat odkąd siedzi w mojej e46 aku Bosch. I tak sądzę, że 6 lat jak piszesz to jest bardzo dobry wynik. Ten, który teraz wrzuciłeś zdjęcie wygląda ciekawie chociaż nie kojarzę, bym kiedykolwiek spotkał się z takim aku.

I tak miło czytać choć zastanówmy się kto to mówi. Większości rzeczy ja sam nie ogarnę, więc ogromną zaletą jest, że korzystasz z samoobsługowego warsztatu. Zapraszam, choć jednak sporo zdjęć wygasło, to spis treści ułatwi sprawę