BMW Sport

Witam wszystkich:) Świeży zakup 520i z 97 roku i uwaga z przebiegiem 92 tyś km.... Samochód 6 lat stał w garażu(właściciel mówił że poważnie chorował) a tak był użytkowany głównie do pracy parę km w 1 stronę.Ogólnie co tu dużo mówić nowy.Moja 530i viewtopic.php?f=6&t=130799&start=0&hilit=Predator565 jest naprawdę w gorszym stanie, czuć te prawie 100 tyś więcej pomijając że jest igła.. ale tu można powiedzieć że to nowy samochód:).Jak na tamte czasy to wyposażenie nie urywa ale ważne że klimatronik , nie trzeba kombinerek do pokręteł wozić dodatkowo . Samochód stał koło serwisu Bmw, miał sprawdzoną geometrie kół. Sportowe zawieszenie dobrze trzyma auto na drodze, tylko brakuje parę koników w porównaniu do 3.0 lecz rzadko kto kupuje 2.0 żeby robić duże trasy bo spalanie nie dużo większe.. a nawet mniejsze jeżdżąc prędkościami rzędu 200.. . Piękne auto w idealnym stanie 0 rdzy nawet odprysków nie ma
Więcej fotek dodam za jakiś czas i czekam na wasze komentarze!


Typ 520I (EUR)
Typoszereg E E39 ()
Seria 5
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M52
Pojemność skokowa 2.00
Moc 110
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor ARKTISSILBER METALLIC (309)
Tapicerka STOFF FLOCK STREIFEN/ANTHRAZIT (D3AT)
Data prod. 1997-07-07

Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn.
Składanie Wyposażenie seryjne
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Poduszka boczna dla kierowcy/pasażera
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

jezeli faktycznie ma taki przebieg i zero rdzy to bedzie cukierek wywal te lampy z tyłu i az sie prosi o ładne koło:)

Niezły wypas poprzedni właściciel sam zakitował te tylne lampy

wypas afryka jak przebieg ori i buda zdrowa to super

Gdzie wy tu widzicie wypas bo ja nic tylko zmęczone auto przez poprzedniego właściciela z małym przebiegiem?

Niezły lizak z takim przebiegiem. Tylko te lampy wieśniacze out i będzie ok.

Jeżeli przebieg prawdziwy, to odchamić lampy, wsadzić lepiej wyglądające radio i cieszyć się jazdą przez kolejne lata

Wyposazeniem i wygladem nie urywa... 530 duzo lepiej sie prezentuje!
Ale skoro taki przebieg (o ile autentyczny) to nic tylko doprowadzic auto do normalnosci!

czemu tak lipnie spasowana tylna klapa bagażnika !? czy mi się tylko wydaję ?

wnętrze aż się prosi o ori radio albo jakiś dynavin bo ta ramka to straszy...mi spędzałaby sen z powiek

dla tego pisałem że wypas afryka. Fakt najgorsze co morze być w e39 to wyrzucanie ori radia i wsadzanie jakiś cudów

kup jej ori pomarańcze na tył, spasuj klapę, przywróć radio i wtedy myśl dalej. Co to za błąd poduchy? BTW po co Ci drugie e39, tyle że tym razem z mniejszym silnikiem?

wywal lampy, wstaw ładne koło to wtedy będzie można ocenić jak na razie to jeśli przebieg prawdziwy to może być ładny rarytas

Predator528, wierzę na słowo że auto jest w fajnym stanie, ale jak na razie na fotkach nie wygląda ona kompletnie. Wracaj do pomarańczek, ori radia ( jeśli chcesz mam do sprzedania moje które wygląda jak fabrycznie nowe ) i ori felgi

Niemiec płakał jak sprzedawał.... podepnij pod kompa, sprawdź motogodziny silnika.

Pięknie ładnie kolorowo czy aby na pewno ?

Ze zdjęć dużo lepiej prezentuje się 530i. Światła tylne natychmiastowo do zmiany, do środka najlepiej ori radio, felgi nie ori, jedna stalowa, ogólnie na fotkach wygląda na zmęczoną... Popracuj nad nią, umyj posprzątaj i wtedy wrzuć ładne fotki to będzie można ocenić

Lampy tylne rażą zdrowo, ale bezmiar tej dziury w miejscu radia jest powalający...

Witam wszystkich:) Właśnie wróciłem ze Stuttgartu 520tką. Zdjęcia są brzydkie bo dodałem te z ogłoszenia..., Fela stalowa bo z alusa uciekało powietrze wentylem i leżu w bagazniku. Samochód miał parkingową stłuczkę(Listwa pod lampą miała wgniecenie ) tak mi Niemiec powiedział i to było robione przez lakiernika, podobno nic groźnego). Klapę ściągali dlatego nie wyregulowana jest. Ogólnie auto niezniszczone uszczela na drzwiach calutka nie wytarta. Po przejechaniu z 100km obudziła się i dostała powera ale jakiego! elastyczność 80-120 8,5sek 80-160 - 17 sek wszystko na czwórce na prostym odcinku drogi. Ogólnie to na prostej drodze szła równo do odcinki bez męczenia się czyli 230 z hakiem. Nie wiem dlaczego ale za szybko jeździ jak na 520i.. nagrałem oprócz tamtego z elastycznością filmik 125-205km/h na piątce wraz z siłą wiatru(wiatraki bardzo szybko sie obracały) i drogą:) od 200 jeszcze mocniej zapiernicza skubana cały czas równo ciągnie. Ścigałem sie z 530i(tata prowadził) i powiem że nie odstawała do 180 wcale dużo wręcz przeciwnie trzymała się na dupie. Jak ją na początku odpaliłem i jeździłem to nie była taka mocna, może dlatego że tylko parę km dziennie robiła w 2 strony? 1000km zrobione, średnia spalania 8l na niemieckim paliwie w PL na shellu zatankowałem to samo paliwo i 1.5l juz więcej wychlała prawie. . Prędkość +- jaką jechałem zwykle to 140km/h średnia z trasy to 105km/h wraz z przygazówkami pod 200 i lepiej oraz jazdę z ograniczeniami typu 80km/h przy 100km/h paliła 5 z hakiem! a przy 140 8-8.5 na prostej drodze..., na polskim paliwie z 1-1.5l l średnio więcej a cena identyczna w przeliczeniu na zł Mam parę zdjęć i filmików które dodam jutro:) Ogólnie to silnik jest takiego koloru wchodzącego w niebieski taki świeży nie ma spoconych elementów typu korek wlewu wraz z zbiorniczkiem od oleju do wspomagania itp , a jazda to była czysta przyjemność:) Biegi idzie wrzucać małym palcem bez użycia jakieś siły.. O_O
Po co mi druga e 39. Hmm mój ojciec jeździ moja 530i ja aktualnie mam 328i e46. Bmw sprowadzam co jakiś czas jak uda się kupić ładny egzemplarz, zwykle jedna na 5-10 sztuk jest dobra, tylko od Niemców i tylko od osób prywatnych. Wszelkiej maści turki Jugole, itp zawsze okazują się kut***. Okłamują w ogłoszeniach ogólnie sprzedają trupy, nawet osoby prywatne. Każde auto sprawdzam na kompie przebieg na module świateł itp. Przebiegi zawsze są realne, Niemcy nie mogą skłamać, muszą zawsze powiedzieć co było robione w aucie, a za kręcenie przebiegu idzie się w de do paki.Co innego turki oni mówią ''ja o niczym nie wiem, to nie ja'' i tyle. Betek nie mam w galerii bo zwykle przytula je rodzina albo znajomi. Wracając do 520i to chyba będę ją rejestrował i wcisnę mamie do użytkowania (tak ona też robi tylko parę km dziennie ) ponieważ drugiego takiego nie trafie a jak sprowadzam już 2 lata takiego przebiegu to jeszcze nie spotkałem w cenach chociaż troch opłacalnych zakupu, fakt są takie tyle że po 6 tyś euro i lepiej... (nie mówimy o komisach...) ale Niemcy nie sprzedają takich aut z małymi przebiegami zwykle trzaskają do starości.. porównując ja do 530i jest w lepszym stanie choćby gumy od amortyzatorów, farba na sprężynach, i inne elementy wyglądają na mniej zużyte. Pozdrawiam!

No i te ciemne lampy z tylu, a to wszystko tylka aby polatac pare kilometrow.

I ta cala historia to prawie jak z basni braci Grimm, Niemcy to jednak glupi narod, maja takie drogi i prawie po nich nie jezdza no i auta ktore sa prawie jak nowe sprzedaja Polakom, a podobno okazji to nie ma