BMW Sport

Po 14 latach doświadczenia z różnymi modelami serii 3, przyszedł czas na coś bardziej ekstrawaganckiego i dziwnego zarazem. Zdaję sobie bowiem sprawę, że X1 E84 to dla wielu coś w rodzaju Compacta E46. ze trzy czy cztery osoby na świecie kochają, reszta nienawidzi lub w najlepszym przypadku ignoruje

Jak zapadła decyzja, że E90 idzie pod młotek, to miałem praktycznie jasno określone założenia co do kolejnego auta:
1. Gabaryty takie same, jak E90, tylko ma być nieco wyższe
2. Bagażnik niekoniecznie większy, ale bardziej ustawny, niż e90 sedan
3. Xdrive (absolutny must), który w danym modelu jest tak popularny, że nie szukamy jakiegoś rodzynka wśród setek RWD
4. Automat, skóra, xenon i isofix (absolutny must)

Auto nagrał Marek 320si, a Maniek21112 pomógł dodać brakujący moduł E84 do Inpy, praktycznie na pół godziny przed wyjazdem po samochód. Po auto udałem się osobiście do DE.

Po latach śmigania czarnymi autami, od niedawna lubię różne dziwne barwy. Ostatnie auto to Platinbronze Matallic, teraz Kaschmirsilber Metallic, oba takie nijakie, srebrno-złote, czyli takie, jakie mają być

VIN jak dla mnie to nawet aż za mocny, choć w międzyczasie - jak to zwykle bywa - pojawiły się już pierwsze minimalne potrzeby zmian, które będę pomału wrzucał:

Type code: VP31
Model: X1 X20D (EUR)
E-F-R series: E84
Series: X
Type: All-Road
Steering: LL
Doors: 5
Engine: N47
Displacement: 2.00
Power: 130 (177 hp)
Drive: ALLR
Transmission: AUT
Paint code: A72 - KASCHMIRSILBER METALLIC
Upholstery code: LUSW - LEDER NEVADA/SCH
Prod. date: 2010-08-23

S1CA Selection COP relevant vehicles
S1CB ACEA / CO2 scope
S1CD Brake Energy Regeneration
S2S7 BMW LA wheel star spoke 317
S4AE Armrest front, retractable
S4CG Interior trim strips "satin-silver" matt
S6AA BMW TeleServices
S6AB Control, Teleservices
S7SP Navi Professional/m.-ph.prep. Bluetooth
S8SC Telematics access request, country-spec.
S8SP Control unit COP
S8TK Passiver Fussgaengerschutz
S8V1 Hinweisschild NCAP Engl/Deu/Ital
S205 Automatic transmission
S216 Hydro steering-servotronic
S230 Extra package, EU-specific
S240 Steering wheel, leather
S249 Multifunction f steering wheel
S386 Roof railing
S402 Panorama glass roof
S413 Luggage compartment net
S428 Warning triangle and first aid kit
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S494 Seat heating driver/passenger
S502 Headlight cleaning system
S508 Park Distance Control (PDC)
S520 Fog lights
S521 Rain sensor
S522 Xenon Light
S534 Automatic air conditioning
S544 Cruise control with brake function
S548 Kilometer speedo
S563 Light package
S609 Navigation system, Professional
S612 BMW Assist
S614 Internet
S615 Extended BMW Online Information
S616 BMW Online
S620 Voice control
S633 Preparation, mobile phone, Business
S698 Area-Code 2 for DVD
L801 National version Germany
S840 High speed synchronization
S851 Language version German
S863 Dealer List Europe
S879 Operating instructions German

Spoko Xik O X3 nie myślałeś? I co za zmiany będą?

Bardzo fajna opcja i fajnie że automat. Większość X1 to golasy tutaj masz na prawdę przyzwoicie wyposażone auto.

Niby spoko, ale rocznikowo wolałbym X3

PS dobre porównanie do compota

Do Mnie osobiście ten model przemawia

Ladne X1, to w sumie podniesione E90 Wolabym E91 osobiscie ale co kto lubi

Dzięki za wszystkie komentarze. Tak jak pisałem, wybór miałem bardzo łatwy, biorąc pod uwagę kryteria. Dodatkowo potrzebując jakiejś odmiany, nie chciałem pozostać w E9*. A X3 troszkę większe w stosunku do potrzeb, choć gdyby były fundusze na nieskundlone F25, to pewnie dałoby się te potrzeby nagiąć

Na razie nie ma wiele zmian, bo faktycznie, jak dla mnie auto jest w miarę fajnie wyposażone. Ale coś tam postaram się wrzucić do galerii.

Automat, xdrive, wygląd czyli na plus .

Thx
Na pierwszy ogień poszła aktualizacja map, wykupiony lifetime FSC temat załatwiony. Dziś czeka już mapka 2019-1, ale na razie za zimno
Jak widać, była to pierwsza aktualizacja w moim iksie.
U mnie poszło na jednym USB, więc większych trudności nie zanotowałem i raczej potraktowałem jako przerywnik podczas wykodowywania gongu niezapiętych pasów.
Przed:


Po (ekran niby nie dotykowy, ale i tak się wypalcował):

Następnie wziąłem się za mini spa.
We wnętrzu nie było tragedii. Na plastiki to praktycznie tylko APC (Nielsen Cyclone), bez dressingów.
I po wielkich wahaniach jednak też bez plaka
Do skóry użyłem Gliptone GT12 i GT11, aby uzyskać pełną czystość i naturalny mat. Poniżej jedno 50/50 na fotelu kierowcy, jakieś tam wybłyszczenie w górnej nieczyszczonej części widać:

Świetna fura, zawsze o takiej marzyłem

Nie no żartuję , nie jestem jedną z tych trzech osób na świecie
Ale niech się sprawuje

Fajnie jak ktoś dba o samochód Nawet takiego mini rodzinnego ixsa Oby się sprawował i robił swoje zadanie

Fajne auto, dobrze się tym jeździ - jako wołek roboczy idealne

Powiem wam, że iks wpasował mi się idealnie w potrzeby. A wizualnie to wiadomo, że może się nie podobać. Taki trochę model pośredni, bez felgi 18", bez mpakietu itd. Ale mam mój preferowany kolor, bixenon, podświetlane klamki, a i panoramę jakoś tam z zewnątrz widać, jak się dobrze przyjrzeć
Poniżej kilka zdjęć z kontynuacji spa:

Przed:


Sprzęt:


Tu już spływa po pianowaniu (Unique Athena):


Następnie Prickbort Mac na smołę i asfalt oraz mycie na dwa wiadra, szamponem Shiny Garage, musowo w truskawce :


Potem glinka. Tu nie było wiele roboty:


Jeszcze jedno mycie szamponem i suszenie Fluffem:


Wjeżdżamy do środka. Ostatni etap to cleaner (Dodo Juice Lime Prime) i na koniec wosk (Meguiars Mirror Glaze 16):


Na zderzaki dressing Autoglym Bumper & Trim Gel. Akurat ktoś wrzucał mały test 9 różnych środków i ten okazał się najtrwalszy:


Po całej operacji małe foto z e90, która obecnie jest już u nowego właściciela:


No i małe kropelkowanie. Deszcz słaby, ale coś tam widać w porównaniu do szyby, która nie była ruszana:

A gdzie niewidzialna wycieraczka na szyby? Dressing do opon, coś na felgi

Dobrze działasz

Masz rację, na fotkach małe braki faktycznie są. Ogólnie to na szyby nic innego, niż RainX nigdy nie testowałem.
Dressingów do opon nie lubię i nie używam.
A felgi myję tym (tak namiętnie, że aż mi się butelka wygła ):

To nie od Twojej namiętności a od jakości OPAKOWAŃ ADBL Każdy ma z tym problem. To jest tylko do czyszczenia, a zabezpieczenie... Jedni chwalą inni uważają za stratę kasy. Vampira używa się co któreś mycie, jak jest straszny syf, tak to szkoda. Wiem, że fajnie jak później pod samym karcherem schodzi, ale szkoda preparatu. RainX podstawowy jest i coś tam działa, ale na chwilę. Chociażby Glaco już lepiej sobie poradzi i aplikacja banalna. Odnośnie dressingów do opon... Dobrze położone i masz spokój na parę tygodni a opona wygląda jak nowa i tak się nie brudzi, ale to wypadałoby tire rubberem przejechać przed aplikacją jakiegoś dressingu, poczekać aż guma wchłonie, a później nadmiar zetrzeć I nie ma problemu, że później zderzak brudzi albo klei się coś do opony. Jak się tak bawisz to polecam

Bardzo dobry jest Vampire, używałem i polecam. Ciekawe jak ten wosk się sprawdzi, do tej pory używam SOFT99. Oczywiście , przed nałożeniem wosku, lakier wymyty, odtłuszczony , wyglinkowany itd i jak do tej pory trzyma się bardzo ładnie. Od czasu do czasu polecam po myciu użyć dobrego QD.

Prawda, nie pierwsza moja butelka i cały czas tak samo się zachowuje. I dodatkowo śmierdzi w mojej skrzynce z preparatami do auta niemożebnie.
Testy Glaco na YT do mnie przemówiły, trzeba będzie spróbować.
Meguiars dobrze trzyma, jestem zadowolony i z efektów i z wydajności opakowania.

Następnie przyszedł czas na rozstanie się ze stacją dokującą do iphone4, którego nie posiadam.

Phone craddle delete :8)
Przed:


Po:


I własnoręcznie wykonana zawodowa zaślepka z blachy pomalowana w czarny mat, żeby zasłonić powstały otwór:


Sam demontaż to 5 minut, proces w pełni odwracalny :cool2:

Od kiedy to plusy lecą za automat?

Bardzo fajny ten X, tak na serio. Sam bardzo chętnie polatałbym takim. Na jakieś trasy i wypady rekreacyjne wydaje się być w sam raz.
A jeśli jest to "podniesione E90" na pewno traktowałbym to na plus. Coś innego niź E91, a stylistycznie i gabarytem, chyba lepiej niż X3 (zależnie od potrzeb)

To co pisze --==Mały==--, pamiętam mój pierwszy kontakt z X1 z 2009 bez navi, tak więc deska, jakościowo to był dramat, a raczej nie spodziewałem się tego.