BMW Sport

Witajcie,
Auto częściowo znane na forum, zakupione od Kamila, który dołożył do auta pakiet Alpiny i akcesoria Alpiny.

Numer podwozia WBADD51040BP14541
Kod typu DD51
Typ 528I (EUR)
Typoszereg E E39 ()
Seria 5
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M52
Pojemność skokowa 2.80
Moc 142
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor ARKTISSILBER METALLIC (309)
Tapicerka STOFF FLOCK STREIFEN/ANTHRAZIT (D3AT)
Data prod. 1997-01-07

S248A LENKRADHEIZUNG Podgrzewanie kierownicy
S288A LEICHTMETALLRAEDER Obr. BMW, st. le. spr. krz. 29
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia ziel. z klinem ziel.
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego
S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S538A LATENTWAERMESPEICHER Akumulator ciepła
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat
S670A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional RDS
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa

S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki

S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Poduszka boczna dla kierowcy/pasażera
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów
S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy

Piątka tuż po zakupie na zdjęciu wraz z moją trójką 323i, na trasie do nowego domu. Zdjęcia robione kalkulatorem




Na pierwszy ogień serwis:
-wymiana oleju Castrol Magnatec 5W40
-wymiana okładzin hamulca ręcznego (trzeba było wymienić, bo ręczny nie trzymał)
-wymiana filtra powietrza Mann Hummel
-wymiana wycieraczek Valeo

No i jeden problem, który dał mi popalić w tym pięknym gorącym tygodniu. Auto kupiłem z zatartym wentylatorem klimy. Okazało się, że nie dość że zatarty to jeszcze spalony rezystor i dodatkowo cały wentylator był wsadzony z E38 Docinany na rogu, żeby wszedł

Tak więc wyszukałem używany oryginalny wentylator klimy do E39 o numerze 64 54 8 370 993, kupiłem okazyjnie.



Oczywiście dałem się zrobić w konia, bo wentylator miał spalony rezystor pierwszego biegu. Kupiłem rezystor 0,47Ohm 100W i polutowałem, jak umiałem czyli kiepsko:



Dziś rozebraliśmy przód piątki, żeby zmienić wentylator.



Oczywiście najwięcej zabawy było ze składaniem plastików, lamp, zderzaka ale w końcu się udało. Wentylator zaskoczył, klima ruszyła. Zobaczymy ile ten mój eksperymentalny rezystor wytrzyma.

Plany eksploatacyjne:
-wymiana wysprzęglika, bo zdaje się, że skrzypi
-wymiana plasticzków regulacji wysokości lamp, bo zdaje się że są martwe

Plany długoterminowe:
- sprawdzić jak to jeździ na seryjnych sprężynach bo na ten moment jest MTS i nie jest źle ale priorytetem dla mnie jest komform
- Mpakiet lub seria i nerki polift, czyli poeksperymentować z wyglądem zewnętrznym
- marzy mi się webasto

Pozdrawiam
Paweł

dobrze działasz plany zacne dbaj i cyknij nowe, lepsze foty

Dobry motor


Czas na zdjęcia wnętrza

Fajnie że założyłeś galerię Z przyjemnością będę tu zaglądał. Z wentylatorem faktycznie rzeźba, ja go nie zmieniałem więc też nie miałem pojęcia że jest z E38. Zresztą... nie zaglądałem do niego bo działał Resztę drobnostek sobie ogarniesz Ja jak wiesz już na to nie miałem czasu. No i ciekaw jestem jak auto u Ciebie będzie się zmieniać. Uważam że bazę masz dobrą
Jak się jeździ? Użytkuje?

Zawieszenie, układ kierowniczy, skrzynia, silnik, fotele.... przekonałem się do E39
Jest sporo rzeczy, które rozczarowują np. sposób montażu zderzaka i lamp. Nie spodziewałem się po BMW takiego dziadostwa. Ale zza kierownicy wrażenia są pierwszorzędne, to się liczy.

Auto ciekawe za sprawą pakietu Alpina,
ja bym tak zostawił, przedlift też.

Nie wlewaj magnateca.

Szkoda, że nie kupiłeś razem z kołami Alpiny. Teraz wygląda nieciekawie z tymi dodatkami i na bobkowych felgach.
Gratki auta i [cenzura]... zdjęcia w profilu

Chcę rozsądnie inwestować. Auto ma być 100% sprawne technicznie i kompletne, a później jak będzie budżet to będę inwestował w wygląd zewnętrzny.

Co do oleju Castrol to posłucham silnika, zobaczę czy bierze olej i może będę zmieniał na inny, jeśli Castrol mnie nie zadowoli.

No i muszę porobić jakieś znośne fotki, jakoś nie miałem czasu wziąć w łapę aparat i znaleźć odpowiednie miejsce.

Felgi na jakiej stała u Kamil_a widać od razu że brak ale miejmy nadzieje że wszystko w swoim czasi

pavlo-tg, jak by Ci się udało zakupić styling 32 18cali to zastępczo mogło by to jakoś wyglądać

Nie myśl nawet o mpasztecie. Dopieszczaj Alpinę, będzie oryginalniej. Felgę zarzuć ładną i będzie z mpakietu to zawiechę ewentualnie zarzuć jeśli Ci tak na tym komforcie zależy

Mam st32. Jak bys chciał to moglibyśmy sie dogadac i zamienić
Po za tym autko świetne. Fajnie ze zostala na forum

Szkoda, ze kupiles ja na tych beznadziejnych felgach.

Jak coś to ja parę kompletów felg na sprzedaż jeszcze posiadam

Dobrze, że 528 została na forum. Oby obecny właściciel nie miał zamiaru zrobić z niej pokraki.
Jak pojedziesz nią do Torunia to co niektórzy będą się pytali gdzie właściciel Oczywiście będzie im o Kamila chodziło

Pare aut już miałem, pokraczne tuningi już robiłem. Tej piątce krzywdy nie dam zrobić Na ten moment zostanie chwile tak jak jest na tych felgach z tym pakietem Alpiny.

pavlo-tg, widziałem Twoje E36 i wiem że jej nie skrzywdzisz

Gratuluję zakupu fajne autko, co eMpakietu to też mam mieszane uczucia biorąc pod uwagę że teraz ma dodatki alpiny.

Nie lej Castrola, ja zmieniłem z castrola na valvoline i różnica była słyszalna od razu, zresztą to nie tylko moja opinia a efekt także pozytywny w innym silniku po takiej zmianie.

pavlo-tg, witam na forum

fajnie że będziesz kontynuował historię tej E39 na naszym forum



potwierdzam

Ciekawe reakcje na ulicy, niekumaci pytają co to za auto. Niektórzy drwią , niektórym się podoba.

Za tydzień auto idzie na naprawę regulatorów reflektorów na ori częściach. Nie jestem pewien, czy przypadkiem lampy nie są od anglika bo świeci to dziwnie. Przy okazji może zmienię ślizg zderzaka numer 27, bo krzywo trzyma. Dopracuję też kanał chłodzenia alternatora 24. Jak zderzak wciąż będzie krzywo, to zmienię prawy odbój zderzaka.



Do tego przydałyby się nowe nadkola dolne 14, bo u mnie są poszarpane.



No i szukam prawej listwy reflektora numer 7 w kolor, bo moja ucierpiała poprzez wcześniejszy demontaż



Co do Castrola... zalałem i wcześniej też był Castrol. Jeśli się okaże, że nie skrzypi mi wysprzęglik a łapa sprzęgła, to i tak będę zdejmował skrzynię. Przy okazji cośtam jest do uszczelnienia na łączeniu silnika ze skrzynią. Jeśli do uszczelnienia będzie silnik, to wiadomo, że przyjdzie nowy olej, wtedy zaleje coś lepszego Motul, Millers czy inne wynalazki.