BMW Sport

zazdraszczam x! Ja dzisiaj ledwo dojechałem do domu z miasta bo tak slisko i tyle śniegu.
Zakupy świąteczne bardzo słuszne jak i prezent a kobiety mają swoje sposoby
Zakręt ok 75 stopni pod górkę



i po 20min postoju

Przesyłam kilka zdjęć z prac nad moimi biksenonami dla ciekawskich Chciałem sprawdzić dlaczego lewy ksenon po odpaleniu nie poziomuje się tak jak prawy, tylko stoi w miejscu. Powodem tego był połamany mały plasticzek, w który wchodzi bolec z silniczka regulującego poziom ksenonu. Dodatkowo jedna przetwornica, oraz starter ksenonu były do wymiany, więc przełożyłem te graty ze starej lampy. Ponadto cieknął płyn z dyszy lewego spryskiwacza, postanowiłem go wymienić na nówkę sztukę Przy okazji roboty rozebrałem również prawą lampę i wyczyściłem ładnie soczewki oraz klosze

Najpierw profesjonalnie przygotowane miejsce pracy















A tutaj wspomniany plasticzek:





Przy okazji połamany był również regulator, który odpowiada za regulację ksenonu w poziomie:









Tutaj małe zakupy:



Kilka fotek w naturalnym środowisku
























Niestety autko było akurat po trasie, więc brudne...
Tutaj jakieś tam filmiki z wyjazdu w teren:



A tutaj coś dla niedowiarków, którzy twierdzą że x'em nie da się kręcić bąków i driftować, bo niby DSC nie da się wyłączyć itp. itd.

x był dla Ciebie trafionym wyborem

serwis lamp

BMW w swoim naturalnym środowisku

No tak powinienem napisać "X w swoim naturalnym środowisku"... Ty jesteś pewnie jednym z tych, co uważają że BMW z napędem X to nie BMW... Spoko

Fajnie, że mimo cięższych warunków drogowych zostałeś przy BMW Trochę koza ale z racji użytkowania obniżenie chyba nie było by wskazane.

Skąd tyle śniegu masz? Profi robota z lampami

Szkoda bo umnie cos nie chce padac a jak napada to za 2h juz go nie ma.

Profi robota z lampami jeszcze tylko zarniki i szkla reflektorow i jak nowki

leoni89,ja też miałem ostatnio u siebie lampy rozbierać,żeby coś przy nich pomodzić,ale jakoś tak mi schodzi,poza tym widzę,że trochę roboty z nimi jest.
Te zdjęcia to aktualne są,tyle śniegu macie?
U mnie kurde zero śniegu.
Na filmikach widać,że Iks daję radę

Mi też cieknie z jednej dyszy w e46... Co było u ciebie powodem? Pękła?
Muszę się też za to zabrać... kiedyś...

Zdjęcia fajne jak i filmy. Na obecne warunki x nie zastąpiony.

U mnie jest 100m mega pod górkę i ciekawe czy by się tam wdrapała jak zasypie Generalnie ładne masz Kobiety Też mam Trumniaka w tym kolorze Pozdrawiam ;]

No tak jakoś sam napadał, ale ja tam nie narzekam!

Mam to w planach, ale póki co są ważniejsze rzeczy do ogarnięcia

Jakbyś potrzebował pomocy, to wal na PW. Ja w sumie każdą rozbierałem i składałem po dwa razy, więc mogę powiedzieć że "mam wprawę" Jest kilka etapów gdzie trzeba być ostrożnym i delikatnym, ale generalnie nie jest tak dużo roboty na ile wygląda. Śmiało dasz radę!
Ps. zdjęcia aktualne

Nie wiem co było dokładnie powodem, ale jak autko chwilę postało, to z lewej strony pod zderzakiem zaczynało kapać. Irytowało mnie niezwykle to, że autko zostawiało po sobie mokre plamy, no i płynu do spryskiwaczy ubywało Po wstępnych oględzinach i rozebraniu wszystkiego okazało się, że dysza teleskopowa podcieka. Wszystko było szczelne, opaski dobrze trzymały, więc stwierdziłem że to dysza jest winowajcą. Dodatkowo kupiłem od razu łącznik z oringiem, opaski i zatrzask Teraz jest
Dzięki wszystkim za komentarze

Czy ja już komentowałem ten temat ? fajna furka i fajne podejście, na niektórych zdjeciach wysoko sie wydaje naprawdę ze stoi , czy x sa wyższe?

dziadek, tak,iksy są wyższe.

i jak na nowym oleju?

Hej
Trochę czasu upłynęło, coś nowego się w aucie podziało, więc są i jakieś tam fotki

Co do:

To właśnie ostatnio wymieniłem olej, filtry, zdjąłem kolektor i pozaglądałem gdzie się da
Olej jaki wlałem to Millers XF longlife 5w40. Chyba najlepszy z możliwych, dostępnych u nas. Zastanawiałem się jeszcze nad tym Penrite'm, ale stwierdziłem, że jednak szkoda tyle pieniędzy wydawać, zwłaszcza że różnica jest pewnie nieodczuwalna. Co sądzicie?

W międzyczasie focisze:




Takie to ramki wpadły:


Silniczek się powoli dekompletuje:




Moje profesjonalne "zaślepki" hand-made


Kolektor:








W oczekiwaniu na paczkę, zmieniłem filtr, odmę, wyczyściłem EGR no i trochę poodkurzałem:












Tutaj zaślepki dedykowane do mojego silniczka + nowe uszczelki Victor Reinz. Polecam wszystkim te zaślepki. Są wykonane ponoć z takiego samego tworzywa co kolektor, dzięki temu jest wyeliminowany efekt różnej rozszerzalności cieplnej - jak w przypadku zaślepek aluminiowych. Ponadto pasują one idealnie do otworów kolektora






A tak wygląda czysty i szczęśliwy M57N


Jeszcze przy okazji pojechałem do ASO sprawdzić, czy mój X kwalifikuje się na akcję serwisową wymiany modułu poduszki powietrznej. Okazało się że tak, poduszkę wymienili i przy okazji dowiedziałem się, że przebieg odczytany z kluczyka jest identyczny jak ten na blacie...
Tutaj dowód:


Teraz jestem spokojny o te klapki. Niby poprzedni właściciel zapewniał mnie, że klapki zostały usunięte (i tak było), ale ja zawsze wolę sprawdzić wszystko po swojemu
Pozdrawiam!

Po sposobie pakowania przypuszczam ze w tym samym miejscu robiliśmy zakupy U siebie mam mam też Millers-a od kilku wymian co prawda Trident i jestem b.zadowolony.

dobrze działasz

właściwe podejście