BMW Sport

Witam wszystkich jestem tu nowy na forum i od niedawna (lipiec) stałem się posiadaczem pierwszej bmw. Jeśli walnę jakąś gafę co na pewno się stanie to proszę o wyrozumiałość. Szukałem bmw modelu e36 bo taki zawsze mi się podobał, silnik miał być 2.0 leczy niczego takiego w okolicy nie mogłem znaleźć. Pewnego dnia oglądając ogłoszenia trafiłem takie oto bmw po pierwszej przejażdżce stwierdziłem, że kupuje.
Oto fotki zaraz po zakupie:










Po kilku dniach po zakupie zauważyłem kilka mankamentów min. nie wyświetlają się wszystkie znaki na liczniku kilometrów.

oraz brakuje znaczków na tym komputerku pokładowym

Przekroczony jest też okres inspekcji.
Z góry dzięki za wszelkie uwagi i sugestie.

VIN
Type code CD11
Type 328I (EUR)
E series E36 (4)
Series 3
Type LIM
Steering LL
Doors 4
Engine M52
Displacement 2.80
Power 142
Drive HECK
Transmission MECH
Colour CORDOBAROT METALLIC (286)
Upholstery STOFF/ANTHRAZIT (C3AT)
Prod.date 1995-09-14

Close Options
Code

Description (interface)

Description (EPC)
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Airbag for front passenger
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Sports leather steering wheel
S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Door mirror, driver lock, heated
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Headrests mechanically adjustable, rear
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Headlight vertical aim control
S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Outdoor temperature indicator
S651A BMW Bavaria C Reverse Radio BMW Reverse RDS
S690A CASSETTENHALTERUNG Cassette holder
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG National version Germany/Austria

Z jednej strony nic specjalnego poza 2.8 pod maską, ale z drugiej fajny samochód na zrobienie "sleeper'a" (czy jakoś tak ).
Nie widać rdzy na samochodzie i ogólny stan widać, że dobry patrząc na zdjęcia.
Usterka dotycząca checka do ogarnięcia samemu, ale nie wiem jak z licznikiem (pewnie też).
Zakładaj felgi, zawias i szperę i fajny samochód do killowania .

Rider_85 obc już wymieniłem.Natomiast mam problem z licznikiem który wymieniłem na drugi z 1997 roku z wersji 2.0. Przy zakładaniu licznika zdjąłem kierownice oczywiście wcześniej odłączając minus w akumulatorze. Po założeniu "nowego" licznika zaświeciła mi się kontrolka poduszki i abs.
Pojechałem na komputer i gość wykasował błąd poduszki i stwierdził brak błędów abs a kontrolka świeci. Nie wiem czy to wina nowego licznika czy jest gdzie indziej problem.

ciekawa baza do modów nic tylko dłubać

Jak wyżej ciekawa baza do modów i wydaje mi się że kolor auta ma potencjał ;] wytrwałości i powodzenia

Wyglada na zadbana, dasz dobre kolo, posadzisz trochę nizej i juz będzie lepiej jak poprzednicy pisali dobra baza do modow

swego czasu interesowałem się wymianą zegarów i wyczytałem, że czasem zdarzają się problemy, z kontrolkami abs i airbag, gdyż przez cały okres produkcji, instalacja absu i poduszek powietrznych zmieniała się, dlatego przy zakupie warto zwracać uwagę na rok produkcji zegarów i wszystkie numery, nie tylko na podstawy nr OEM

ciekawy e36, patrząc z zewnątrz wygląda na 1.6 - 1.8, jedynie dwururka ją zdradza

Fajnie że 2.8
Jakie plany ?

Spróbuje jeszcze dla testu włożyć stare zegary i sprawdzę czy na nich świeci kontrolka abs. Co do planów to najpierw chce ogarnąć najbardziej podstawowe rzeczy m.in.
- licznik ma działać tzn. wyświetlać dobrze przejechane km i ma przy tym nie świecić żadna kontrolka z błędem
- wymiana podszybia bo stare jest popękane i tu pytanie czy we wszystkich e36 było to samo podszybie czy trzeba szukać do sedana i też od jakiegoś rocznika
- jakieś koło nie mam jeszcze upatrzonego modelu ( jakieś propozycje)
Z rzeczy które zrobiłem to :
-wymiana obc
-zakup dywaników
-zakup zaślepki silnika (jednej brakowało)
-zakup licznika (nie do końca udany)
Jeśli ma ktoś propozycję co by pasowało do tej bmw to proszę pisać.

a Po co .? jak licznik wychodzi bez odkręcania kierownicy

+ za 2.8, ale galeria nie powala

Super furacz , wrzucaj 2 kubełki , dobre opony i felgi lekkie no i ofc + m50 , dolot + ewe. wydech i bedzie dobry przecinak !

Pierwszy raz widzę żeby ktoś szukał 2.0 i zamiast tego kupował 2.8
Zazwyczaj jest tekst w stylu "szukałem r6 ale trafiła się 1.6 w super stanie dlatego kupiłem"

Gratuluje auta i powodzenia przy modzeniu.

Też się z tym borykam po zmianie budzików z tym, że u mnie potrafi ABS czasem przy odpalaniu mrygnąć, czasem się nie włączyć. Dziwne. Jak umaluje fure zabieram się za to bo i airbag kuje w oczy. Będę zaglądał. Może uda Ci się rozwiązać problem. W razie co nie zapomnij się podzielić



Do sedana, kombi i compakta są ponoć inne niż do cupejki i cabrio. Jeśli chcesz używkę to na allegro do sedana na pewno znajdziesz. A jak chcesz nowe to poszukaj na bmwautoparts

Co do wymiany licznika to da się go wyciągnąć bez odkręcania kierownicy, u mnie nie ma regulowanej kierownicy i wtedy trzeba go przeciskać między deską a kierownica, do tego ciężko wypiąć wtyczki z licznika. Odkręcając kierownice (max. 10 min roboty więcej) mamy do wszystkiego dostęp tak jak trzeba. Galerię uzupełnię jak będzie coś więcej do pokazania. Dzięki wszystkim za informację i pomoc.

ile cie kosztowal z przywozka do domu?

Nie mam zamiaru sie sprzeczać ale robiłem to już w kilku e36 nie miały regulacji kier. 30-40sek to trwa.

Autko pewnie z Rytwian
znam miejscówke powodzenia w modach

w compacie też wyciągałem zegary bez ściągania kierownicy i słyszałem że w reszcie e36 też się da, co do podszybia tyo musisz mieć od sedana/compacta/touringa od cabrio i coupe nie pasuje

Też ściągałem bez zdejmowania kierownicy, po prostu łatwiej jest wpiąć, wypiąć wtyczki czy wyciągnąć licznik kiedy kierownica jest zdjęta przynajmniej dla mnie.