BMW Sport

No 218 są spoko pod warunkiem jakiejś gleby na przodzie chociaż

Dobre felga

37 albo Alpiny te starsze najlepiej w SL też jest kosa w tym lakierze

..gdybym miał ponownie kupować e38 właśnie tak powinno ono wyglądać . Bardzo zadbany egzemplarz Ci się trafił wiec łatwo doprowadzisz go do idealnego stanu . Co do modów to ja też na początku zapierałem się , że zostanę przy serii ale z biegiem czasu trochę nagiąłem to postanowienie co pewnie i Ty za jakiś czas uczynisz

naprawdę bardzo dobry egzemplarz

rorafalki ponawiam question gdzie kupił tą lalkę?. może być pw

Jestem tego samego zdania. Jest

Mastello, mam nadzieję, że swojej nie sprzedaż i kiedyś jak będę w W-wie (ew. jak będziesz wybierał się do CK to daj znać) to umówimy się na spot i może sesję


ogłoszenie znalazłem na mobile.de, moja była w Bremen

ppatryk, dzięki

wczoraj wymieniłem wkłady w filtrach w tunelu, na forum doczytałem że są, większość ma oryginalne=brudne/zapchane/śmierdzące



koszt 13,99pln i filtra węglowego mam jeszcze na 3 razy

dziś zakończyłem akcję pt. PDC, spryskiwacz prawej lampy oraz szyby. Wszystko chodzi. Żeby sobie ułatwić zdemontowałem zderzak

świetna robota

Zwolnij, bo wszystko zrobisz od razu i będziesz się nudził w zimowe wieczory
świetna robota

fajnie działasz przy 7demce

Co tu duzo mówić? Zarąbistą furmankę sobie kupiłeś - gratuluję
Do latania na spokojnie i na długie trasy jak marzenie. Auto jest prześliczne!

Ja od zawsze byłem zakochany w tej 7er . Ponad czasowa lnia nadwozia ,a i jakość wykończenia dużo ponad obecne standardy, a nawet bym rzekł ,że taka jakość to już historia o której można pomarzyć w nowych autach .
Te siódemki to klasa sama w sobie i nic tylko lać i w drogę.

Widać ,że stan super jak na swoje lata. Ktoś dbał jak trzeba i dobrze ,że trafiła w Twoje ręce bo na to zasłużyła .

Dobrze ,że z automatem sie nic nie stało po wymianie oleju. Ja po swoich doświadczeniach umarłbym ze strachu po odkręceniu miski

Życzę bezawaryjności i z niecierpliwością czekam na rozwój wydarzeń. Co do felgi to ja bym dał taką od alpiny jaką zaproponował polonez, ale pewnie mija się to z celem w takiej limuzynce bo na takim profilu to już tej przyjemności z jazdy nie będzie choć pewnie wszystko okazało by sie w praniu

Pozdrawiam i wszystkiego dobrego życzę, ale przede wszystkim bezawaryjności

czy M57 135 kw tez jest tak rozwojowy jak ten 204 konny w e46?

DaaN, DanyU, Sebuś, dzięki

alduwiel, nie sposób się nie zgodzić z tym co napisałeś


niestety nie, trzyma go mało wydajny układ paliwowy, ale okolice 250KM są realne

szkoda bo tak to można by go solidnie dłubnąć i byłaby szybka limuzyna. A to już idealne połączenie.

uwierz mi, że nie ma się na to parcia w E38
moja była E46 jeździła bardzo przyzwoicie, czasem nieświadomie przyciskałeś gaz - bo chciałeś
tu? naprawdę to nie ma wielkiego znaczenia. Przemieszczasz się i to Cię uspokaja. Choć dla bezpieczeństwa, przy wyprzedaniu, parę KM i Nm więcej by się przydało

E38 nie musi być szybkie, wystarczy komfort. Kto choć raz jechał taką sztuką, ten wie o co chodzi.

Wiadomo, że największą zaletą 7er jest jej komfort i ilość miejsca Ale też miło jak auto dobrze przyspiesza


powiedz to właścicielom 750i

To 750i jest szybkie? Do setki jedzie wolniej niż 2.0d po lekkich modyfikacjach

nie gadamy tutaj o 3er czy też 5er tylko o serii 7
Względem 730d 750i jest szybkie

http://www.zeperfs.com/duel4555-3697.htm


Wiadomo, że masa zabija osiągi w tym aucie ale takie 280 ps jak chłopaki wyciagają z M57N byłoby całkiem przyjemne