///david -->> E38 740i m54b30

Lukaszenko

Czerwony kompakt został w Zakopcu? bo widziałem ją tam we wrześniu zeszłego roku. Szkoda, że chcesz pozbyć się 7er, zawsze przejeżdżając obok "domu Bożego" wypatrywałem jej

///david

Lukaszenko, czerwony się sprzedał z Zakopanego do Krakowa. Wypatruj niedługo "sreberka" :hyhy:

jiGsaw

Napisałeś "niemniej" jakby to była jakaś wielka różnica... samo porównanie budzi niesmak. A poza tym patrząc, że buda compact waży prawie tyle co coupe to chyba jednak nie ma w niej nic specjalnego...

///david

jiGsaw, budzi niesmak ? ale dlaczego ? Poza dźwiękiem , takie s54 wg mnie nie ma żadnej przewagi nad pomodzonym m57n ( nie mówię o m3 ale o silniku s54)

Co do wagi to mój poprzedni kompot ważył 1480. O ile dobrze pamiętam to jest prawie 200kg mniej niż morphiego 320cd z m57n.

Krisu_K13TL

///david napisał(a):

Poza dźwiękiem , takie s54 wg mnie nie ma żadnej przewagi nad pomodzonym m57n ( nie mówię o m3 ale o silniku s54)

Co do wagi to mój poprzedni kompot ważył 1480. O ile dobrze pamiętam to jest prawie 200kg mniej niż morphiego 320cd z m57n.

Compact od porównywalnego coupe będzie lżejszy w zależności od konfiguracji o jakieś 150-200kg, a to już można poczuć...

Co do s54 to akurat dźwięk jest najmniejszą zaletą (przynajmniej w serii)

, ale reakcja na gaz, zakres użytecznych obrotów, skrzynia smg... Moim zdaniem to zdecydowane plusy względem m57n... Ale wiadomo każdy lubi co innego

PaTrYk009 · **Posty:** 593 **Lokalizacja:** Warszawa

Krisu_K13TL napisał(a):

angola m3 smg i wrzucić wszystko do compacta

fajny pomysł,robił ktoś już coś takiego,widzieliście gdzieś? Musi nieźle jeździć

Hakelbery

Krisu_K13TL napisał(a):

skrzynia smg

Dopoki sie nie zesra

A co do tematu to tez wolabym 7er no ale jak sie znudzila to biez kompota.

jiGsaw

Według wszelkich danych jakie są compact jest około 50 kg lżejszy do coupe w tej samej wersji silnikowej, to nie E36.

David - przejedź się jakimkolwiek M proszę (czy tam chociaż autem z silnikiem od M), bo to naprawdę ciężka lektura co piszesz...

///david

jiGsaw, żeby się zbyt wiele nie rozpisywać : wiele razy jeździłem autami z M , jeździłem również z silnikami od M. Od e30 m3 do f06 m6. Wnioskuję ,że jeździłem większą ilością modeli z M niż Ty

jiGsaw

To ja wnioskuję, że kręciłeś S54 do 4, góra 5 tysięcy powoli wciskając pedał przyspieszenia skoro nie widzisz przewagi nad jakimś klepakiem z turbodziurą i turbolagiem...

maaaad

///david napisał(a):

takie s54 wg mnie nie ma żadnej przewagi nad pomodzonym m57n ( nie mówię o m3 ale o silniku s54)

Ale głupi ci inżynierowie w M GmbH, powinni M57N zapakować do M3 przy okazji liftu. David, złóż do nich CV

Krisu_K13TL napisał(a):

Co do s54 to akurat dźwięk jest najmniejszą zaletą (przynajmniej w serii)

, ale reakcja na gaz, zakres użytecznych obrotów, skrzynia smg... Moim zdaniem to zdecydowane plusy względem m57n... Ale wiadomo każdy lubi co innego

No ciężko się z tym nie zgodzić :-)

trollu

wieje kultem paska w 1.9tdi, jakieś szczepienia na to są?

///david

chłopaki, chłopaki , spokojnie. temat nie jest o tym ,że przesiadam się z m3 do dizla tylko z e38 do kompakta a to ,że dla mnie osobiście takie s54 w porównaniu z dobrze zmodzonym m57n to nic szczególnego to moje zdanie i tyle - wcale się z tym nie musicie zgadzać - ale mam wrażenie ,że nie mieliście okazji pojeździć takim małym autem jak "3" z silnikiem 300km + i 600nm + w dizelku

kszyhu · **Posty:** 6262

Mój sedan w dowodzie ma 1480 a na kołach 19' ważył 1490. Biednej wersji też nie mam. Tak że z tą przewaga wagowa compacta nad resztą 3er to bardzo subiektywne spojrzenie.

Co do porównania m3 vs mocny kopciuch. To nie ma sensu. Była na forum już gadka na ten temat. Osiagi na prostej to nie wszystko. A jak ktoś patrzy tylko przez ten pryzmat, to myśli tak samo subiektywnie jak z wagą compacta

///david

No i po uporaniu się z wnętrzem kalina zabrał się w końcu za lakier ( cholernie żmudna robota w tym przypadku )

forest

s54 wiadomo ze jest wsciekle i daje duzo frajdy ale rzeczywiscie zmodzony diesel bedzie szybszy na prostej ale czy 300hp wystarczy to watpie

///david

forest, może 300km nie wystarczy ale już 320-340 jak najbardziej a to nie są jakieś wielkie koszty od tego co obecnie siedzi w srebrnym kompocie

A tak w ogóle jest temat o e38

Miłosz

Co trafi na wierzch ?

///david

całodzienna praca dwóch detailerów. podobno maskara - potrzeba było 3 etapowej , pełnej korekty bo "malarze" zrobili robotę niemal z taką precyzją jak "cytryn&gumiak" - dobrze ,że przynajmniej materiały były z bardzo wysokiej półki i bezbarwny najwyższej jakości (rm diamontclear cp) i było go grubo to przynajmniej było z czego zdzierać :kwasny: