BMW Sport

Panie, Ty tym autem Europę całą mógłbyś objechać bez żadnego stresu

Bardzo dobra robota

Biorę te używane, całkiem dobre jeszcze

Piękne auto, szacunek za włożoną pracę, uwielbiam taką dbałość o detale. Dołożenie oświetlenia

widać doby serwis na lata posłuży jeszcze ....

Dzięki wszystkim Motywujecie do dalszych działań.. jak to się mówi, nie sprzedaję, będę robił

Dziś dopiero miałem okazję sprawdzić efekty swojej pracy, i jestem w szoku, jak zmieniło się prowadzenie e38 to ciężka wielka locha, przez co zanim zacznie coś stukać w zawieszeniu, auto robi się pontonowate, mniej precyzyjne. W e46 czy e36 zawieszenie hałasowało, a po wymianie nie było aż takiej różnicy w prowadzeniu itd.
Teraz czuję że prowadzenie jest bardziej zwarte i sztywne. I jeszcze jedno, czułem drgania kierownicy przy hamowaniu z dużych prędkości, nawet jak delikatnie trzymałem nogę na hamulcu, drgania pojawiały się w okolicy 130-140 i potem 90-100. Dziś zrobiłem 130km i nie czułem tego ani razu

A! no i oczywiście spalanie spadło a auto jest dynamiczniejsze

No i pięknie
A ja sie ostatnio zastanawiałem( nie mogac usnac) jak założyć wahacz tak zeby go nie uszkodzic i zeby byl zamomtowany zgodnie ze sztuką w" domowych warunkach"
....no to juz wiem
Co kolejnego planujesz ??

Największy problem jest ze śrubami przy zwrotnicach, 2 poszły gładko, jedna nie do końca się dała odkręcić - lewy przód, szlifierka poszła w ruch, i lewy tył nawet nie drgnął, też szlifierka sobie poradziła poza tym do ogarnięcia w domowych warunkach.



hmm na razie zdjąłem zderzak

A ten znowu popsuł...

Daniel jak tylko sytuacja sie uspokoi tez bede chciał zdjac zderzak po to zeby lepiej go spasowac na bocznych mocowaniach umyc go i oraz wyczyscic intercooler.
Powiedz mi jak sa podłaczone spryski . Łatwo sie je odpina ? Moze zrobisz dla mnie/nas jakies zdjecia i wrzucisz tu na forum.
Dzieki

Zrobię foty jak będę składał wszystko, zderzak zdejmuje się łatwo, odpięcie sprysków to jedna prosta spinka do wypięcia Jutro pewnie będę składał, to wieczorem wrzucę tu foty

Też przy okazji czyszczę IC



i chłodnicę



Postaram się też naprawić wiązkę PDC, bo żaden czujnik nie działa, ale już znalazłem przetartą wiązkę, mam nadzieję że to tylko to

Potem też mam plan złożyć wszystko maksymalnie równo, bo też mi zderzak źle leżał przy błotniku

IC wyczyszczony z zewnątrz jak i w środku przepłukany.

pierwsze płukanie rozcieńczalnikiem lakierniczym:



trzecie płukanie:



Udało się znaleźć przetartą wiązkę PDC



Stara izolacja kruszyła się od samego patrzenia, wiec zaizolowałem wszystko od nowa







IC skręciłem na takie opaski



Mastello, o do regulacji zderzaka, to śruby ślizgów ( w przeciwieństwie np do e46 ) są od strony koła, wiec żeby wyregulować ślizgi trzeba odchylić nadkole

IC u mnie wyjmuje się w stronę silnika, wiec nie ma potrzeby zdejmować zderzaka, jednak jakbyś chciał to zrobić, to odpięcie sprysków, polega na wysunięciu zawleczki i rozpięciu złączki, no i odpięciu kostek od PDC i halogenów, po wysunięciu zderzaka.

Tzw forumowa igła

Dziękuję Daniel
PDC działa po naprawie wiązki?
PS nie napisales ze po tej naprawie auto pali mniej

Sprawdziłem wszystkie wtyczki sprawnym czujnikiem i w każdym się odzywał czujnik, ale mam dwa uszkodzone, więc dopóki nie uzupełnię to pdc wywala błąd.

Spalania nie sprawdziłem jeszcze bo nie jeździłem, ale na pewno spadło

Ciekaw jestem czy czyszczenie IC odczuje w jakiś sposob

EDIT: Pdc działa zamontowałem brakujące dwa czujniki i wszystko śmiga

Letnie kółko jakby ktoś nie zauważył



Dziś testowałem PDC na mieście, muszę przyznać że przy gabarytach e38 to bardzo pomocny gadżet w sumie to chyba nadal nie wyczułem długości tyłu tego autobusu. Ale teraz już nie ma to znaczenia

Miałem przód i tył PDC, bardzo dobrze wspominam

Lekko zasugeruję, może jakieś dystanse chcesz zamontować na 7er ?

Ja sobie nie wyobrażam nie mieć pdc w e38, tył w tym aucie jest tak długi, że masakra, a ja odzwyczailem się od parkowania takiej lochy
Bardzo fajnie działasz, a koło jak to styling 37, siedzi bardzo fajnie
PS. Z wahaczami przerabialem ten sam temat co Ty, z tym że u mnie z tyłu były oryginalne z 99 roku hehe. To są jednak twarde wozy
Pozdro

PDC w e38  to dla mnie jedna z najwazniejszych opcji wyposazenia, podobnie jak fotele komforty i hydrloklapa. Dla mnie przydatne sa ja jeszcze lusterka fotochromy i ksenony, natomast bez pozostalych opcji moglbym sie obejsc, ale wiadomo fajniej miec ich wiecej:)

PS
Dbasz widac o auto i fajnie ze masz warunki i przede wszystkim umeiejtnosci aby samemu ogarniac auto od strony mechanicznej.

myślałem nad tym, nawet mam komplet dystansów postawiłem jednak na klasyczny zgodny z oryginałem wygląd

conradinho, ja jeździłem bez PDC od początku, wiec nie miałem porównania, ale faktycznie, świetna sprawa przy tak długim aucie

hipgig, brak bocznych lusterek z fotochromem przeżyję, ale wsteczne musi być o hydroklapie też myślę, może jak się trafi w dobrej cenie to dołożę kiedyś

Co do napraw, to raz się uda, raz coś się popsuje, i jakoś tak leci ten czas w garażu

Znowu nuuuda..













poskładane, jeździ, nawet udało się rozpędzić z górki do ponad 200km/h na zamkniętym odcinku testowym drogi za lasem przy stawie nic nie odpadło, nic się nie urwało, nic się nie odkręciło