Mev -->> E39 Touring 520i 2003r. | 19", gwint :)

Mev

BMW E39 Touring 520i M54

Po 5 latach przerwy wróciłem przypadkiem do BMW i do E39 i w dalszym ciągu to auto lubię ;p

Silnik: 2.2L M54 (170KM) + automatyczna skrzynia biegów
Kolor: Black Sapphire Metallic
Data produkcji: 2003

Wyposażenie:
W sumie to co ma większość e39...

- Beżowa skórka w stanie bdb (marzyłem o takiej jak miałem w ex e39 szarą ;p),
- Automatyczna skrzynia biegów Steptronic,
- DSC,
- Servotronic,
- Hak holowniczy (wypinany),
- Wielofunkcyjna kierownica M-Technic ze szpanerskim znaczkiem M i fajnymi wypustkami na kciuki (też zawsze chciałem, ale 5 lat temu kosztowała worek pieniędzy ;p) ;p
- Relingi dachowe,
- Zintegrowane foteliki dla dzieci,
- Spryskiwacze reflektorów,
- Funkcja intensywnego spryskiwania szyb,
- Czujnik deszczu,
- Czujnik zmierzchu,
- Xenony,
- Odtwarzacz CD i zmieniarka na 6CD w bagażniku,
- "Daytime driving light switch"

- Ori alarm,
- Komputer pokładowy,
- Dwustrefowy klimatronik,
- Podgrzewane fotele,
- Brak oznaczeń modelu na tylnej klapie,
- Tempomat,
- Chyba jakiś pakiet dodatkowego oświetlenia (lampka centralna z diodami oświetlającymi tunel środkowy, lampki pod drzwiami, lampki do czytania na tylnych słupkach),
- ori dywaniki gumowe

Pozostałe:
BMW przeszło pierwszy serwis na którym dostało:
- Olej Motul 5w40,
- Płyn chłodniczy Motul,
- Płyn hamulcowy Motul,
- Wszystkie filtry nowe: Mann
- Hamulce: tarcze i klocki Textar

Modyfikacje:
- Chromy zamienione na "glanz-shwarz", czyli shadowline w połysku
- Gwint z przodu
- Weitec + bilstein b6 na tyle
- 19" koła, 8,5" przód @ 225/35, 9,75" tył @ 235/35
- Cambery przód by Silver Project
- Przerobione audio: 165mm głośniki z przodu Hertz ESK165, z tyłu sub Rockford Fosgate R1
- Pełen zewnętrzny detailing i zabezpieczenie lakieru powłoką ceramiczną
- i pewnie jeszcze jakieś rzeczy o których zapomniałem ;d

No i chyba tyle

Fajne, komfortowe daily, utrzymane w całkiem fajnym stanie jak na swoje lata... Czego chcieć więcej

Po przyjechaniu do kraju 30.11.2014:
Obrazek

13.03.2016:
Jest jeszcze trochę pierdół do zrobienia, poprawić spasowanie lamp (brakuje ślizgów), poprawić zderzak (urwany ślizg), wymienić halogen przeciwmgielny, trochę inaczej poprowadzić ez-lipa na końcach, itp. Ale nie od razu Rzym zbudowano

Pomysł m-pakietu i dużego lipa z przodu chyba upadł, bo przy obecnej glebie urwę go w ciągu 10 minut, a autem jeżdżę codziennie.

Obrazek