BMW Sport

Wnetrze wyglada rewelacyjnie, o lusterku z kompasem jeszcze chyba nie slyszalem w e36, fajnie wyglada ta konsola karbonowa normalnie jak ori

Porównałem ją z konsolą ori i różni się jedynie przeszyciem w karbonie - ja mam splot taki jak na fotkach, ori ma czerwoną nitkę której nie chciałem. Cała reszta idealnie jak ori.

Zakupy były, a auto stoi...



Dunlop Sport Maxx RT 2 215/45R17 x2
Dunlop Sport Maxx RT 2 205/45R17 x2

Docelowo felga na tył będzie 9j ten sam model, ale musiałem już zmienić bo guma poparciała....



Dobieramy karbon do wnętrza, słyszałem że w tym sezonie jest szał na węgiel



W kartonach maty grzewcze do vaderów nowe, na podłodze komplet uszczelek uchylnych szyb. No a jak komplet uszczelek to i listwy shadow line trzeba wymienić, bo w kilku miejscach spuchła a nie będę tego drutować.

Z gwintem od PK Coilovers na razie sprawa otwarta, założyłem, przejechałem 10km i nie dogadaliśmy się absolutnie co do charakterystyki pracy zawieszenia. Aktualnie jest wyjęty i czeka na rozwój wydarzeń, nie omieszkam opisać jak wyszło.

Na otarcie łez dwa kolejne fanty:


Byłem w Kielcach na Dub It i jedna e36 miała czarne ramki na zegarach - jednak to jest mus dla mnie, fajnie optycznie je odmładza

A kolejna rzecz to niestety dopiero zaliczka, trzeba poczekać 5-6 tygodni:


Ide grubo, tak jak trzeba.
Dodatkowo chodzi mi po głowie pełny Harman, ale nie mam miejsca na guzik HK a nie chcę dodawać tych dodatkowych dwóch guziczków kosztem półki (na której zresztą mam zrobioną ładowarkę indukcyjną już, ale o tym później) Pomyślałem że albo dodam tylko jeden przycisk - ale nie wiem jeszcze w jaki sposób (bo fabrycznie są dodane dwa) albo przeniosę gdzieś przycisk ASC, ale nie mam pojęcia gdzie go wpasować. Jakieś sugestie ?

up tak jak lubię

też mam u siebie V3 - powinniście się dogadać

ziomek, aleś sypnął hajsem w ten samochód, oby się odwdzięczył nie chrupiącym nadwoziem i podwoziem

Takie inwestycje w auto to ja lubię

amorki pierwsza klasa

Zegary już u mnie, ale mam zagwozdkę



te z ramkami czarnymi mają jaśniejsze tło. Można oczywiście przełożyć wszystko, ale tak sobie myślę że jaśniejsze tło zgra się fajnie do nowego jaśniejszego wnętrza

A szarego tła w licznikach nie miały tylko Compacty 323ti? Czy jeszcze w jakiś innych wersjach występowały? Według mnie jedne i drugi są ładne, dla odmiany możesz wrzucić te nowe

Jak tak nie bylo ori to będzie ulep.

Qbak, ponowię zapytanie. U kogo robisz wszystko? Chyba, że tajemnica.

Wiele rzeczy składa mi znajomy po godzinach, dlatego tak to długo schodzi. Warsztat ma na Ostródzkiej w warszawie. Dodatkowo kiedyś odwiedzała często British Cars w Morach pod Warszawą, a teraz zawieszenie SSG Garage będzie wsadzać i stroić.

Co do ulepa - już jest tak individual zrobiony przeze mnie że mnie nie rusza że kolor liczników wymienię Przyłożę i zobaczę co mi się bardziej spodoba

Ramki ciekawy i nie drogi fant osobiście wole chromowe zestawienie, klamki drzwi, ramki guzików szyb czy głośników w boczkach ale czarne tez robią robotę ,są bardziej charakterne. Pytanie co z ekonomizerem w twoich zegarach ? Do tej pory myślałem ze nie wychodził w kompotach lub jakiś bieda edyszyn gdzie był zegar ścienny, widocznie mało wiem

Wszystko przełożone jak trzeba, to i ekonomizer jest

Dla podsumowania krucjaty od listopada:

-regeneracja dyfra (plus 4 poprawki...)

-wymiana kolumny kierownicy

-wymiana wszystkich łożysk uszczelek sprężynek od magla do kierownicy

-wymiana samej kierownicy (teraz jestem zadowolony z obszycia - stara miała wieloklin wyrezany co powodowało wibracje i luz na kierownicy)

dołożona roleta elektryczna

-założone zawieszenie PK, potem zdjęte i włożone stare

-poprawa wiązki świateł przednich

-poprawa całej elektryki pod nogami kierowcy - lutowanie wszystich połączeń które tego wymagały od nowa, puszczenie wiązki jak bozia przykazała

-dołożenie lędźwi

-vadery

-boczki przód tył

-odpalenie Hi-Fi

-zakupy w ASO (shadowline, listwy progowe, spinki, guziczki, maty grzewcze itd itp)



-nowe opony

-geometria (tak, na miesiąc przed zamówieniem KW)

-zamówienie KW v3

-wymiana silnika szyby pasażera - strzelał na wybojach

-założenie carbonów

-retrofit ładowarki indukcyjnej

-założenie koszyka z kosmetykami

Oraz pewnie jeszcze kilka pierdół o których nie pamiętam

Dziś trochę przeczyściłem wnętrze i w końcu założyłem listwy progowe. Nie obyło się bez szybkiej konserwacji rdzy:



Papier ścierny, APP R-Stop i już nic tam nie wejdzie

Q-bak, jak załatwiłeś sprawę silniczka szyby? Używka, nowy?

Co do R- Stop, to rudo to widzę
Ale dobrze, że tego nie zostawiłeś. Na pewno pomoże Przerabiam aktualnie ten temat u mnie. To zmora e36 i ciężko to wypędzić...

Q-bak, kawał dobrej roboty

Ciągle mi chodzi po głowie e36, ale jak widzę tą niekończącą się walkę to nie wiem, czy by mi starczyło cierpliwości...

Już w którymś temacie nie tylko na sporcie widzę to PK Coilovers, rozumiem, że to jakiś Polski "chałupniczy" custom? Jaki koszt takiego zawiasu? Nie jestem facebookowy, a normalnej strony nie mają...

Ktoś to na poważnie testował vs "markowy" gwint?
Mam wrażenie, że w przypadku BMW taki custom ma średni sens skoro praktycznie do każdego modelu można przebierać w rozwiązaniach... Ap, ST, Lowtec, Bilstein, H&R, KW, Ohlins, dla każdego coś miłego...

Uważam, że mimo tego, iż cierpliwość jest bardzo wymagana, to jest to bardzo satysfakcjonujące.
Zwłaszcza gdy samochód stoi wypucowany i można po prostu stanąć i zawiesić na nim oko. Dostępność części jest wciąż bardzo dobra, więc gdybyś miał jakąś dobrą bazę, to czemu by nie spróbować

Przez 23 lata zrobił się mały nalot rdzy, auto ma prawdopodobnie u mnie dożywocie więc wiem że nie będę tych progów w błocie trzymał - dodatkowo dostały nowe nakładki więc tam się woda nie dostaje bo przylegają ściśle. Bedzie dobrze.

A silniczek szyby używka, mechanik przekładał i jest lepiej.




Faktycznie, wyczerpuje to psychicznie zwłaszcza że jeszcze masa roboty przede mną. Ale jak do niej wsiadam lub oglądam na parkingu.. warto.
Co do zawiasu - dużo czytałem o zawieszeniach, chciałem coś skrojonego dla mnie. Nie dogadaliśmy się, jest za twardo a ja chcę połączyć jakiś tam komfort z obniżeniem i dobrą pracą zawieszenia. Przejechałem na PK 10km i wybierało dobrze, niebo a ziemia do tego co jest teraz, ale było dla mnie o wiele za sztywne. Dlatego inny zakup wpada. Już tylko dwa tygodnie do montażu

A od środka wyczyściłeś rdzę? Bo chyba nie myślisz, że od środka nic nie było?

Odnośnie fury to petarda, lubię takie podejście odnośnie auta

Elektryczna roleta z e46 coupe? Bo mam zamiar też wyposażyć swoją, i czytałem, że mechanizm pasuje idealnie do rolety e36.

Pewnie było, w trakcie konserwacji lał tam majster środków więc się nie martwię. Tak jak mówię, u mnie stoi non stop w garażu a po 23 latach nie ma próchna więc już pewnie nie będzie. Tak, z e46 coupe plus guzik i wiązka z serii 8 starej. Ale ponoć spasowanie tego to orka na ugorze - podpowiem że potrzebujesz półki BEZ rolety i dopiero wycinasz miejsce na roletę elektryczną.

Dziś małe rzeczy:








Plus czyszczenie środka takie trochę dokładniejsze:




Fura w weekend na wesele zrobiła 600km bez zająknięcia, co mnie bardzo cieszy. Niech no tylko to KW wpadnie to już zupełnie będzie się miło nią jeździć

jak zwykle ciekawe aktualizacje, to wnetrze masz zacne no ale brak latarki bmw w schowku, no nie takie braki w takiej furze ?

Wiem wiem, kajam się Jakoś nie po drodze mi ją kupić, a jak będzie to wiadomo musi być sprawna. Za to zostało już 5 dni do terminu żeby fabryka poskładała zawieszenie, potem wysyłka i nareszcie u mnie

Z ciekawych rzeczy - wczoraj nareszcie postawiliśmy się na kresce z 330ci e46 znajomego. Ze świateł szliśmy równo do 120-130, z dwójki ruszanie przy 60km/h to e46 dostała srogie baty. To pewnie wina krótszego mostu u mnie. Generalnie jestem bardzo zadowolony, czekałem na to blisko rok i byłem przekonany że babcia wypadnie gorzej