BMW Sport

Witam,
e92 posiadam już prawie pół roku po sprzedaży 535d długo nie czekałem z nowym autem
Odkąd je mam wygląd zewnętrzny auta zmienił się diametralnie bo podczas kupna była to zwykła seria na 17tkach ale z czasem doprowadziłem ją do obecnego stanu. Bmw pochodzi z końca roku 2008r. poniżej wkleję vin

Po przesiadce z porobionego 535d wiadomo że jest przepaść w mocy, ale ten diesel też najwolniejszy nie jest. Nie jest to to co w 5tce ale dzięki mniejszej masie i manualnej skrzyni biegów nie daje wrażenia najwolniejszego.
Ogólnie w porównaniu z e60 to jeśli miałbym być szczery to poprzedniczką jeździło mi się lepiej. Nie chodzi o moc ale ogólnie e92 jest bardzo sztywne, zwłaszcza na obniżonym zawieszeniu i moim profilu opon 35 przód i tył 30. Mam w pełni elektryczne sportsize ale takiego idealnego miejsca za kierownicą znaleźć nie mogę, mam 185cm i blisko 100kg w środku wydaje mi się trochę ciasno, nie mam idealnej pozycji za kierownicą tak jak to było w e60 w komfortach. Jeszcze jedną rzeczą do której się przyczepie to może zostało mi przyzwyczajenie z piątki gdzie była totalna cisza i może za dużo wymagam w sportowym coupe ale wyciszenie wnętrza to też coś co różni e60 od 3er w coupe . Za to zdecydowanie na + jest prowadzenie w zakrętach, na aktualnym setupie to jest po prostu bajka. Nie jeździłem jeszcze samochodem który tak dobrze prowadziłby się w zakrętach. Chociaż e92 najnowsze już nie jest to przechodnie naprawdę obracają się za tym samochodem. Linia e92 jak dla mnie jest idealna i ciągle podoba mi się to auto… w tych rocznikach wg. mnie nie ma lepiej wyglądającego BMW niż właśnie trójka w coupe. Na pewno są praktyczniejsze i wygodniejsze ale wygląd tego samochodu i pokonywanie zakrętów z większą prędkością daje niesamowitego bana na twarzy

Rzeczy jakie zrobiłem odkąd ją mam

-na samym początku wszystkie filtry i olej (standard)
-nowy zestaw klocków hamulcowych
-nowe żarniki
-ledowe podświetlenie tablicy
-świece żarowe
- lekki wirus
-sprężyny z przodu 4,5cm - tył 2,5cm
-shadowline + czarne nerki
-założone felgi s230
-dołożony cały m pakiet zewnętrzny + lotka
-polakierowana maska przy okazji malowania m pakietu (wole mieć lakierowaną ładną maskę, niż nie lakierowaną ale w odpryskach)
-ostatnio ustawiana geometria
-wahacze przód

Coś tam jeszcze pewnie było, a z rzeczy które pozostały to chciałbym obszyć kierownicę
całą w alkantarze i przyciemnić tylne szyby oraz pomalować felgi w jasny grafitowy kolor.

Typ 320D OL (EUR)
Typoszereg E E92 ()
Seria 3
Rodzaj konstrukcji COUPE
Układ kierowniczy LL
Drzwi 2
Silnik N47
Pojemność skokowa 2.00
Moc 130
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor MONACOBLAU METALLIC (A35)
Tapicerka LEDER DAKOTA/CREAMBEIGE (LCGE)
Data prod. 2008-08-28

Składanie Wyposażenie
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów
S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2
S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function
S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration
S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy
S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn.
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy
S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S4ABA EDELHOLZAUSFUEHRUNG NUSSBAUM WURZEL Wer. dr. szlach. korzeń drzewa orzech.
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Armrest front, retractable
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat
S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia
S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth
S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi
S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE Złącze USB-/Audio
P7RSA COMFORT PAKET Pakiet Comfort
S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Wersja językowa, francuski
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, francuski
S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN Automatyczne ryglowanie prz ruszaniu
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju
S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP

Składanie Wyposażenie seryjne
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

Teraz trochę wiejskich krajobrazów

Fajnie, że napisałeś co Ci się nie podoba w aucie a nie same ohy i achy jakie to super.
Autko fajne, kubek z maca do zdjęć niepotrzebny =)
Szerokości.

E60 przy tym to "kasztan" - bezapelacyjnie. E92 w m-paku ma po prostu piękną linię.

autko bardzo fajne. Wrzuc jakis dystans do kol

Fakt buda w e92 robi robote i wcale nie wyglada na swój rocznik, autko prezentuje sie dobrze, ladny srodek choc brakuje navi, jedynie co to silnik...dla mnie bmw zaczyna sie od 3.0

TTom3k, eee tam, głupoty gadasz ,że zaczyna się od 3.0, ja bym tam 2.0 nie pogardził ...np w 428i

///david, noooo ewentualnie takie moze byc, ale pamietam sam jak kupowałem e91 to miałem do wyboru e92 2.0 i mimo pieknej budy wybrałem 6 garów

Bardzo ładne e92 ten model w m pakiecie podoba mi się od zawsze mimo upływu lat. Co do prowadzenia mam takie samo zdanie e92 jest w tym rewelacyjne przy czym r4 prowadzi się wyraźnie lepiej niż r6 różnica jest bardzo odczuwalna.

Swietne auto

Dobra sztuka

Ladne QP

Fajnie wygląda Kiedyś pewnie gdzieś się na nią natrafię

kolegę spotkałem z mocno porobionego e90 3.0







i jest problem bo po przewiezieniu się trzylitrową bemka zrobioną na ponad 300ps znowu zatęskniłem i nie wiem czemu z automatu posprawdzałem allegro czy jest coś fajnego w tym silniku...

całkiem inna kultura pracy samochodu, w srodku jak i na zewnątrz w porównaniu do r4, że o różnicy w mocy nie wspomnę...

ta różnica w cenie zakupu nowego auta salonowego między r4 a r6 też nie bierze się znikąd bo wrażenia z jazdy są o wiele lepsze, że o porobionym dieslu nie wspominając a możliwości r6 są duuuuże

a tymczasem u siebie w e92 wy*ebie tą koncówke wydechu bo 2,0d jest obrzydliwa, ale żeby nikogo nie kusić wrzucę chyba ori od 3.0d by nie wariować z rozmiarem

3er wygląda bardzo fajnie, ale nie dziwię się, że zatęskniło Ci się za "rozwojowym" silnikiem
choć ten Twój nie jest najgorszy (mocowo), ale do R6 odrobinę mu brakuje

Wizualnie w tej konfiguracji e92 wygląda świetnie

Bardzo ładna sztuka! Jasne skóry z ciemnym lakierem zawsze dobrze wyglądają

200+ bez problemu i niewielkim kosztem zawsze mozesz zrobic, z zewnatrz bardzo ladnie.

ciekawy nabytek fajne wnętrze takie jasne nie pozorne dla bmw .......każdy ma czarne ty tak jasno lać do pełna i latać po czarnuli

Fajnie opisana galeria, E 92 jak zawsze fajnie wygląda.

WIDZE ZE NA top bedzie juz 2szt e92 tylko ja mam 330d