BMW Sport

Witajcie,

W mojej poprzedniej galerii wygasły wszystkie linki do zdjęć, więc zakładam nową. (Brak możliwości edycji starych postów)
Proszę admina o usunięcie starego tematu:

Rozkodowany VIN:

Art.

Wartość
Kod typu AT51
Typ 316TI (EUR)
Typoszereg E E46 (5)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji COMP
Układ kierowniczy LL
Drzwi 3
Silnik N42
Pojemność skokowa 1.80
Moc 85
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor MYSTICBLAU METALLIC (A07)
Tapicerka STOFF INTERNATIONAL/ANTHRAZIT (H2AT)
Data prod. 2003-04-28

Składanie Wyposażenie
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S169A ABGASNORM EU3 Redukcja spalin EU 3
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
S315A HECKSCHEIBENWISCHER Wycieraczka tylnej szyby
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S530A KLIMAANLAGE Klimatyzacja
S660A RADIO BMW REVERSE Radio BMW Reverse (C42)
S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Dodatkowe napełnienie zbiorn. na eksport
S861A AENDERUNG CODIERDATENSATZ Zestaw danych bez EOBD
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki
S984A KODIERUNG WARTUNGSINTERVALL Kodowanie częstotliwości przeglądów
S993A MODELLJAHRESCODE Kod dla roku modelu w numerze FG

Składanie Wyposażenie seryjne
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Kilka słów dla tych, którzy pierwszy raz widzą to auto.
Kupiłem je 3 lata temu z dosyć niskim przebiegiem około 112tyś, dzisiaj dobija do 145. Robie małe przebiegi, do roboty nawet chodzę pieszo, bo mam 15min na spokojnie
Po zakupie musiałem wymienić mechanizmy szyb, bo nie działały, wymienić jedną sondę, zrobić serwis olejowy i tyle.
Czas na zdjęcia:

Tak wyglądało auto po zakupie. Nawet grama wosku...




















Wyczyściłem przepustnice, wymieniłem napinacz łańcucha (!) rozpadł się w rekach i zmieniłem olej na Motul. Teraz auto jeździ na Valvoline i nie żałuje zmiany.


[








Po paru miesiącach wymieniłem wnętrze na sporty. Są dużo wygodniejsze niż tradycyjne stołki, a niebieski pasował mi do tego Compacta.
Boczki zyskały dodatkowy głośnik, więc mam 1 dodatkową opcję z Vinu Hifi. Listwy okleiłem na niebiesko.






















Z czasem niebieska folia przestała być wystarczająco niebieska i zamówiłem bardziej nasycony kolorem typ folii. Docelowo będzie chyba lakier na listwach.




























Felgi 15stki zostawiłem na zimę, na lato kupiłem Ac Schnitzery Type I w 17 calach:













Brakowało mi czegoś z zewnątrz, co by odróżniało to auto od innych. Długo szukałem i padło na pakiet Aerodynamiczny. Bardzo rzadki, nigdy nie widziałem na żywo innego compacta w tym pakiecie.
Czarny Compact był dawcą:









































Któregoś dnia pod firmą spadł mi na maskę banner reklamowy















Baner spadł na maskę, a mnie chyba też coś w głowę uderzyło, bo postanowiłem zmienić tarcze zegarów na ala M3, które sam zaprojektowałem. Obecnie są oryginalne z czerownymi wskazówkami























Postanowiłem iść w czern i nerki okliłem czarną folią. Trzyma się wzorowo już 2 lata













Compact w takim stanie jeździł chyba ponad rok































ACSy mi się przynudziły i szukałem nowego koła. Przymierzałem Type II, ale jakoś mi nie siadł i padło na styling 193. Opony były na wysokiem profilu, więc ich wielkość mnie przerażała. 18 cali w końcu stało się faktem.
Do czarnego frontu brakowało mi ciemniejszych lamp, więc okleiłem je jasną folią przyciemniającą. Strat światła nie odnotowałem, niebiescy nigdy sie nie czepili, diagności przy przeglądach nie mają pojęcia o folii na lampach.
















































Sesja jesienna:

















































Compact przyłapany w obiektywie Ukołowanych na rozpoczęciu sezonu BMW Trójmasto, sam też kilka fajnych aut strzeliłem.






























Sesja wiosnenna:






























Z wypadu na Hel, jedno bez tablicy to fotoszopka, bo byłem ciekaw jak by się prezentował Compact.





















Jakiś czas temu przywaliłem w krawężnik i rozwaliłem dokładkę. Już jest wszystko cacy, zostało mi tylko do założenia nadkole plus czujnik temp, bo się oberwało. Na wiosnę planuje obniżyć auto Eibachami Sportline, usztywnić kielichy rozpórką i pomalować wszystkie listwy wewnętrzne lakierem w kolor Atlantisblau.









Przymiarka koła na sezon 2017





Aktualne zdjęcia z pierwszego śniegu



















































Czeka mnie wymiana czujnika wałka rozrządu, bo wywalił błąd na INPIE. Zamieniłem ssący z wydechowym i błąd zniknął (wcześniej dotyczył ssącego i auto falowało na zimnym). Teraz na zimnym jest super, trzyma obroty za to na ciepłym spalanie wzrosło do 9,5L/100 i czuje jakby pod butem ubyło mocy. Czy to moje placebo, czy rzeczywiście tak może być. Zamówiłem nowy czujnik niemieckiego Vemo, podobno jako jedyny zamiennik daję radę.

Pozdrawiam

Ja wcale zdjęć nie widzę

Ja tez, moze wstrzymaj sie z usunieciem starego tematu -_-

Fotki nie działają.

Chyba musisz zmienić hosting

Żadne zdjęcie się nie wyświetla

Tyle na forum siedzi i nie wie że imgur nie śmiga

Oj chłopie nie czuj się obrażony, ale jak przeczytałem pierwsze zdania, a potem zobaczyłem że nie działa żadna fotka to zdrowo się zaśmiałem

Ja wstawiam zdjęcia z Fotosika. Jakby co - pisz

naprawione

Gratis parę z GoPro

Bardzo mi się to auto podoba, dobrze że zdjęcia już działają . Czy te 193 to nie są przypadkiem podróbki?

Galeria z baardzo dużą ilością zdjęć, przyjemnie się czytało. Samochód zrobiony nie w moim guście, jednak trzeba pochwalić za ilość włożonej pracy. Auto wiele się zmieniło od czasu zakupu…a sam pakiet Areo rzeczywiście dość rzadki, nie kojarzę innego Compacta z takim pakietem

Mimo tego, że nie podobają mi się E46 Compact, to brawa za czas / pracę i pieniądze włożone w to auta

Elegancko dbasz o tego kompota

Witajcie, chwile mnie nie było ale już ruszam z tematem.

Czy coś się działo? Odrobinkę...

Wpadły springi Eibacha Sportline, do tego wymieniłem tuleje wahaczy, łączniki stabilizatora z gumami wszystko Mayhle HD.
Do tego zamontowałem rozpórkę Staffa na sztywno Trochę pracy i pieniędzy to jednak kosztowało, ale efekt jest taki, że auto jest mega pewne w zakrętach, nieco niżej stoi i cieszy bardziej oko.

Zmierzyłem odstęp do nadkoli i wyszło mi 15mm na każdym kole, chociaż tył optycznie mi się dużo bardziej chowa i się waham, czy jeśli kupie dystans 15stki na tylną oś, to czy to nie będzie za mało.

Ostatni miesiąc 2 razy mocno umyte auto, 3 warstwy wosku na każde mycie plus wyglinkowane przy okazji ostatniego mycia.

Autem byłem raptem na 2 spotach trójmiejskich, więc wrzucam zdjęcia innych bradziej ciekawych fur.

N'joy
























































Bonus, sweet focie w rzepaku MUSZĄ BYĆ






Teraz potrzebuje Waszej porady. Czegoś mi z tyłu zaczęło brakować. Temat śliski, bo lotki, spojlery bajery. Najbardziej pewnie z tyłu brakuje mi M pakietu, ale już nie róbmy wszystkiego z innej parafii. Zender to zender.

Lotka zender prezentuje się tak:





A z m pakiem prezentuje się tak (zdjęcie z forum e46 compact):



Szukać czegoś takiego? W sieci natknąłem się na oryginalną lotkę na sprzedaż Hartge i wygląda tak:





No i kusi mnie niesamowicie! Pytam sceptyków zatem co myślicie? Spojery bajery uje muje dzikie węże czy jest ok?

Pozdro 500

Długie te przerwy w Twej galerii a jest wporzo

Siemanko !
Lotka fajnie będzie śmigać do kompletu !
Kiedy się ustawiamy na wspólną sesję

@Qczy jak tylko pogoda sie poprawi to lecimy




Fotkę u góry proponuje powiększyć

Proponuję polakierować listwy nadwozia w kolor

Poza tym, wszystko na plus, te felgi świetnie się prezentują w budzie Compact'a.

Compact-y jakoś mi nie leżą ale jeśli były by w takim pakiecie jak masz to kto wie, może i bym polubił