BMW Sport

Cześć wszystkim!

Jako, że jest to mój pierwszy post oraz temat na forum, może się przedstawię. Mam na imię Kacper, mam 18 lat i motoryzacją pasjonuję się od najmniejszych lat. Swój pierwszy samochód był dla mnie czymś niezwykle ważnym, myślałem o nim już od wielu lat. Przez głowę przewinęły się tysiące myśli. Zaczynając od małej Toyoty Corolli E11 kończąc na Volvo S60. Nigdy specjalnie jednak nie myślałem o BMW. Marka ta zaczęła mnie szczególnie interesować w okolicach wakacji 2017 roku. Dlaczego akurat wtedy? Mój przyjaciel nabył w owym czasie śliczne BMW E34 Touring 520i w którym od razu się zakochałem. Ten aksamitnie mruczący silnik R6, jakość wykonania, prowadzenie, styl, to wszystko po prostu mnie urzekło. Zaczynając przeglądać setki ofert doszedłem do wniosku, że E46 może być dobrym wyborem, mimo że serce ciągnęło do E38. Założenie było jedno. Silnik z sześcioma cylindrami. Na swój egzemplarz trafiłem w lutym bieżącego roku. Nie znalazłem go sam, mój znajomy mechanik dał mi znać, że jego klient sprzedaje auto w ślicznym stanie technicznym nad którym warto jest się zainteresować. Poprosiłem go o telefon do właściciela i zarezerwowanie samochodu. Przed oględzinami wiedziałem tylko tyle, że jest to srebrne E46 Touring z silnikiem M52B28TU. Kilka dni później zobaczyłem wreszcie to cudo na parkingu. Co rzuciło mi się w oczy jako pierwsze? Ładny stan blacharski, ksenonowe lampy oraz śliczne i co najważniejsze, zgodne, pomarańczowe kierunkowskazy. Po oględzinach okazało się, że samochód jest w stanie bardzo dobrym. Zniszczony był tylko nieco bagażnik za co odpowiadał najprawdopodobniej niespokojny piesek Padła szybka decyzja, samochód biorę i tak się stało. Tydzień później stał już w moim garażu. Wraz z samochodem otrzymałem dwa komplety kół. Zimowe 16” oraz letnie 17” Styling 68 na oponach 225/45 i 245/40 z tyłu. Użytkuję go codziennie od czerwca i jestem zakochany coraz bardziej. Samochód prowadzi się wspaniale, tak samo też przyspiesza. Ma jak na swoje lata świetne materiały wykończenia i jest bardzo wygodne na codzień. Poniżej wykaz wyposażenia z numeru VIN. Cieszą mnie w szczególności sportowe zawieszenie, sportowa, multifunkcyjna kierownica, tylne szyby elektryczne i automatyczna klimatyzacja. Poza tym samochód nie posiada wielu dodatków, ale szczególnie mi to nie przeszkadza. Chociaż nie ukrywam, że zestaw głośników Harman Kardon oraz PDC i fotele z pamięcią bym docenił.




VIN: WBAAR51060JF91368
Type code: AR51
Model: 328I (EUR)
E-F-R series: E46 3
Series: 3
Type: TOUR
Steering: LL
Doors: 5
Engine: M52/TU
Displacement: 2.80
Power: 142 (193 hp)
Drive: HECK
Transmission: MECH
Paint code: 354 - TITANSILBER METALLIC
Upholstery code: E3AT - STOFF FLOCK RAUT
Prod.date: 1999-11-29
S226 Sports suspension settings
S235 Towing hitch, detachable
S256 Sports multifunct.strng whl,cruise cntrl
S273 BMW light-alloy wheel star spokes 43
S320 Deleted, model lettering
S354 Green windscreen, green shade band
S386 Roof railing
S411 Window lifts,electric,front/rear
S428 Warning triangle and first aid kit
S473 Armrest front
S502 Headlight cleaning system
S520 Fog lights
S522 Xenon Light
S534 Automatic air conditioning
S548 Kilometre speedo
S550 On-board computer
S662 Radio BMW Business CD
L801 National version Germany/Austria
S832 Battery in luggage compartment
S863 Dealer List Europe
S879 Operating instructions German
S915 Omission of outer-skin preservation

Co zrobiłem już dla samochodu?
- Wymieniłem zepsuty silniczek od spryskiwacza szyby przedniej
- Wymieniłem plastik osłaniający głośnik w bagażniku.
- Wymieniłem zarniki ksenonowe na Bosmę 6000K. Nie jestem jednak z nich zadowolony, o ile świecą całkiem ładnie tak często jeden z nich wyłączy się na nierównościach. Gdy wyłączę i włączę światła, wszystko z powrotem działa jak należy. Jako że był to prezent, nie mam paragonu żeby dokonać wymiany. Muszę na razie się z nimi pomęczyć.

Żeby nie było tak kolorowo wymienię bolączki samochodu, którymi trzeba się zająć:

- Najprawdopodobniej kable w tylnej klapie (była wymieniona ze względu na korozję) wymagają przeglądu, ponieważ występuje z nią kilka problemów. Nie działa przycisk do otwierania tylnej szyby, po włączeniu jej podgrzewania radio zaczyna bardzo szumieć.
- Przycisk BC na manetce nie działa, mam nadzieję, że to tylko przetarte kable.
- Czujnik otwarcia drzwi pasażera raz działa, raz nie. Często pryskam na niego kontakt sprayem, ale nie zawsze pomaga.
- Świeci się kontrolka poduszki powietrznej. Myślę, że odpowiada za to emulator maty pasażera, który mógł już przestać działać. Nie mam pojęcia kiedy został założony.
- Trzeba dopieścić wykończenie bagażnika, to jest wymienić poszarpaną roletę, pasek do podnoszenia podłogi bagażnika oraz dołożyć gumowe paski do zabezpieczenia bagażu przed przemieszczaniem się.

A jakie są plany na samochód oprócz czynności eksploatacyjnych?

- Montaż instalacji LPG. Dla jednych grzech, dla innych oszczędność. Ciężko było mi się przełamać, ale dobre opinie o gazownika w okolicy i innych użytkowników BMW utwierdzają mnie w przekonaniu, że będzie to dobry ruch.
- Przyciemnienie szyb na tylnych drzwiach. Na razie całkiem czarne są tylko szyby wokół bagażnika. Całość będzie wyglądać dużo lepiej.
- Wymiana gałki. Obecnie jest tu jakiś chinol udający M Pakiet z E60. Marzy mi się mała, skórzana gałka ///M ze srebrnym pierścieniem. Niestety oryginał nie jest tani.
- Programowanie świateł dziennych i kierunków przy otwarciu. Dostałem nawet kabel, INPE oraz NCS na płycie, ale nie mogę sobie poradzić z ich instalacją. Ale to rzecz na inny temat.
- Wypolerowanie kloszy lamp, ponieważ widać już na nich lekki osad.
- Wymiana żarówek od świateł postojowych oraz oświetlenia tablicy na LEDy lub klasyczne o niego bielsze barwie.
- Paski mocujące oraz siatka do bagażnika, których nieco brakuje.
- Pomalowanie rys na tylnym zderzaku.
- Regeneracja felg Styling 68 i może pomalowanie na Gun Metal.
- Pomalowanie zacisków hamulców.
- Dokładka zderzaka, coś w stylu Alpiny lub innej, którą znalazłem w internecie (zdjęcie będzie poniżej). Niestety jest ponoć ona już nie do dostania.
- Sportowa końcówka wydechu. Samochód ma duży silnik, ale z fabrycznym wydechem jest dosyć cichy.
- Radio z możliwością podłączenia przewodu AUX, czy też jednostka z Androidem. Obecnie używam transmitera wraz ze starszym Business CD.


Jak widać planów i pomysłów mi nie brakuje, ale tak lubię ten samochód, że nieprędko go sprzedam Następne pewnie będzie dopiero G30/G31

Poniżej wrzucam kilka zdjęć mojego samochodu. Będę starał się utrzymywać ten temat jak najlepiej i uaktualniać go o kolejne zdjęcia oraz zmiany i zabiegi jakich dokonałem w samochodzie Zapraszam do oglądania oraz komentowania.

Hej Fajnie i dość szczegółowo opisałeś jak to wszystko się zaczęło umieściłeś również kilka fotek To teraz należy poprawić fotki tak by były w odpowiednim rozmiarze żeby nie trzeba było klikać aby się powiększyła


Fura niech służy długo i bezawaryjnie

Dzięki wielkie, oby tak było
Zdjęcia postaram się poprawić w domu na komputerze, spróbuję inaczej wrzucić

Znam ten wóz! Pogratulować.

No proszę Dzięki wielkie!

No całkiem spoko ten karawan

Autko kozackie. Oby wypaliły wszystkie plany z nim związane. Szerokości!

Dzięki wielkie Panowie Przy okazji, znalazłem listę rzeczy, które zrobił przy tym aucie poprzedni właściciel od kupna samochodu. Oto ona:

08.2016. 250 tys km. Serwis po zakupie:
-Geometria
-Wymiana oleju:
-silnikowego Liqui moly + płukanka
-w skrzyni biegów Motul
-w dyfrze
-wymiana płynu chłodzącego, płynu hamulcowego
-wymiana filtra oleju, paliwa, powietrza, kabinowego wszystkie MANN
-komplet świec NGK
-wymiana pompy wody Ruville
-nowe podszybie ASO

10.2016. - Pęknięte mocowanie wózka (wada fabryczna przedliftów)
-kompletny demontaż tylnej belki, wału i wydechu
-wspawane wzmocnienia FTWL
-przy okazji, wyczyszczenie tylnej częsci podwozia i zabezpieczenie antykorozyjne
-wymiana przewodów hamulcowych tył
-również przy okazji, wymiana wszystkich uszkodzonych tulei tylnego zawieszenia
(np. tuleja nr9, tuleje wózka, poduszki amortyzatorów itd.)
-regeneracja tylnych zacisków hamulcowych (czyszczenie + nowe gumki)
-geometria

11.2016. Stłuczka parkingowa (wysyłam zdjęcia)
-wymiana drzwi lewy tył
-wymiana klapy bagażnika (korozja - przy okazji)
-malowanie klapy, drzwi, nadkole lewy tył


05.2017.261 tys km.
-wymiana oleju + filtr oleju + płukanka
-wymiana odmy + przewody
-czyszczenie przepustnicy
-wymiana rur za przeływką FEBI
-wymiana uszczelki podstawy filtra oleju
-wymiana 2szt. sond lambda przed katami - BOSCH
(stare były jeszcze ORI)

08.2017. Przegląd
-wymiana amortyzatorów tył TRW komplet
-wymiana tarcz i klocków przód TEXTAR komplet

10.2017. Pompa wspomagania zaczyna wyć
-wymiana pompy wspomagania na nową SKV
-płukanie układu wspomagania+nowy płyn

Niech kręci bezawaryjnie kilometry

Przyjemny turas, plany też fajne, czekam na rozwój sytuacji

Dzięki wielkie

Wczoraj kupiłem żarówki W5W LED firmy Car OK w Inter Marche z nadzieją, że będą ładnie wyglądać na postojówkach do ksenonów. Byłem przekonany, że żarówki mają Can Bus, niestety jak się okazało żarówki go nie posiadają, co przekłada się na minimalne mruganie, świecenie kierunkowskazu oraz błąd na desce rozdzielczej. Niestety żarówki nie mieszczą się również do środkowych lampek... W innym samochodzie w środku świecą dobrze przez około sekundę, a następnie przygasają. Ogólnie nie polecam, kupiłem przy okazji zakupów z nadzieją, że będą ok. Dobrze, że chociaż nie były bardzo drogie. Około 9zł.

Bardzo ładny i fajny. Podoba mi się !

Dzięki wielkie!

Dzisiaj BMW przeszło nieco przeciągniętą już wymianę oleju wraz z jego filtrem. Przy okazji sprawdziłem raz jeszcze podwozie i ponownie jestem zachwycony jego stanem. Brak jakichkolwiek ognisk korozji bardzo cieszy oko

Olej jaki został wlany do silnika to zalecony przez mojego mechanika Motul 8100 5W40. Filtr to natomiast MANN. Dodatkowo usunięta została inspekcja i nazbierame błędy. Jutro samochód czeka przegląd państwowy.

To miłe usłyszeć podczas przeglądu o swoim niemal dwuedziestoletnim samochodzie, że zawieszenie oraz czystość spalin są jak w nowym samochodzie Do zrobienia jest tylko ręczny, łapie na jedno koło, prawe.

Przy okazji pochwałę się gadżetem, który dostałem od kolegi. Pracował on kiedyś w ASO BMW Przyda się zwłaszcza w zimowe dni

Cześć wszystkim po dłuższej przerwie

Mimo że przeglądałem forum niemal codziennie, to nie miałem zbytnio czasu, żeby zaktualizować temat, a i niezbyt wiele się działo przez pewien czas. Zaraz po przeglądzie w sierpniu pojechałem BMW do Słowacji. Prawie 200 kilometrów górskich dróg nie stanowiły żadnego problemu dla samochodu, jazda była czystą przyjemnością

Zdjęcie z wyjazdu przy BMW 220i Cabrio schowanym w „gablotce” niczym modelik



Następnie w październiku przyszedł czas na dosyć ciężką decyzję. Kwestia ekonomiczna przeważyła szalę i w BMW została zamontowana instalacja gazowa na poniższych podzespołach:
- Zbiornik Bormech ZTW T1B 56l
- Wielozawór Tomasetto Achille AT.02
- Gazoszczelna obudowa Bormech DT-01.09
- Filtr gazu ZWM Czaja FL01
- Reduktor/Parownik AC S.A. R02
- Zawór odcinający Valtek 03
- Przewody Fagumit
- Wlew paliwa Tomasetto
- Wtryskiwacz AC W01
- Czujnik ciśnienia AC PS-04
- Sterownik AC-Stag 300-6 QMAX PLUS

Całość kosztowała mnie 3200 zł u miejscowych, polecanych gazowników. Na pełnym baku, czyli 45 litrach LPG robię przy obecnych cenach około 400 kilometrów.



Następnie, w listopadzie jedynymi dwiema zmianami był „zimowy setup”, czyli założenie kół zimowych oraz kupno gumowych wycieraczek do środka. Są to opony Hankook 205/55R16 z felgami TSW na których auto przyjechało z Niemiec. Dopiero przy zmianie zorientowałem się, że brakuje w nich oryginalnych dekielków. Mimo to nie wyglądają źle. Co do opon to dobrze spisują się na śniegu, ale przy nieco wyższej temperaturze niż 0°C nie trzymają już zbyt dobrze auta na drodze. Na przyszłą zimę raczej czeka mnie wymiana. Dywaniki zamówiłem najzwyklejsze, ale dedykowane. Po prostu spełniają swoje zadanie.




Sama zima, dokładniej w momentach zaśnieżenia okazała się niezwykłą frajdą. Nie spodziewałem się, że Touring bez szpery może zapewnić tyle atrakcji podczas zwykłego dojazdu do szkoły czy do sklepu

Następna skromna zmiana to oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED. Moim zdaniem znacząco poprawia atrakcyjność tylnej części Touringa i ładnie oświetla tablicę. Lampki kupiłem na Allegro za niecałe 2 zł. Canbus, brak mrugania. Ostatnio jedna się spaliła, ale już została przeze mnie wymieniona.



Kolejną zmianą są nowe podkładki pod tablice. Dostałem je na evencie organizowanym przez dealera BMW Dobrzański w Krakowie. Miałem też wtedy okazję przejechać się takimi modelami jak 340Xi Cabrio, M550d, X3 M40i (rewelacja). Tydzień później, podczas eventu organizowanego przez M Cars jeździłem natomiast 430Xi, M4 i 540Xi. Byłem w szoku jak bliska we wrażeniach z jazdy jest seria 4 do E46. Widać, że marka ceni sobie tradycję




W styczniu BMW zawiozło mnie i moją Ukochaną na studniówkę. Także musiało wyglądać elegancko.



W lutym przy przebiegu 292 000 kilometrów przyszedł czas na większy przegląd eksploatacyjny. Oprócz standardowej wymiany oleju (Motul X-Clean 5W40 z filtrem Mann) wymienione zostały następujące elementy:
- filtr powietrza Bosch
- świece NGK 6 sztuk
- wszystkie uszczelki pod pokrywą zaworów
Przegląd pokrył się z awarią układu chłodzenia. Od listopada co jakiś czas układ zapowietrzył się i trzeba było dolewać odrobinkę płynu. W dniu przeglądu pękł całkowicie wąż w układzie chłodzenia. Został on wymiany na zamiennik Febi, a wraz z nim uszczelki pod zbiorniczkiem wyrównawczym oraz przy termostacie. Problem zapowietrzenia i cieknącego płynu został zażegnany.

Niedługo po przeglądzie samochód zaczął okropnie nierówno pracować na gazie, całe auto się trzęsło, a także gasło przy dojazdach do świateł itp. Obroty falowały zawsze na biegu jałowym. Po gwarancyjnej wymianie listew wtryskowych problemu ustały. Co prawda obroty minimalnie falują nadal, ale powodem jest wykryta drobna nieszczelność pod kolektorem ssącym przez co auto ciągnie lewe powietrze. Muszę się tym dopiero zająć.

Ostatnią drobną zmianą są żarówki postojowe Ledowe kupione z tego samego sklepu co oświetlenie tablicy. Świecą podobnie do ksenonu 6000K. Mają około 5500K. Moim zdaniem znacznie poprawiły ogólny wygląd samochodu.




Planuję jeszcze wymienić wycieraczki, ale pewnie dopiero podczas zmiany kół na letnie.

W samochodzie pojawił się również wideorejestrator firmy Navitel. Jak za swoją cenę, jest bardzo w porządku. Muszę jeszcze podłączyć ją do złącza latarki, żeby mieć wolne gniazdko i automatyczne włączenie oraz wyłączenie. Kamerka ma tryb parkingowy, także nie musi mieć stałego zasilania.



Kolejną ciekawostką jest samo-naprawienie się BMW. Po pewnym, nastym usunięciu błędu poduszki powietrznej w INPIE, nie wraca on tak jak poprzednio, przy szerszym iteracji drzwi kierowcy. Wszystko póki co działa jak należy, a brak żarzącej się kontrolki cieszy oko

Na razie samochód sprawuje się doskonale w codziennym użytkowaniu i czeka na lato aż wpadnie trochę gadżetów i dopracuje się wszystko co powinno działać na 100%.

Fajna i równa sztuka. Też miałem srebrną 328, sentyment pozostał Jakiechs nietuzinkowe koło bym wrzucił w 18tce i będzie

Dzięki
Na pewno wpadną w końcu jakieś 18”, ale nie spieszy mi się z tym aż tak bardzo, bo letni Styling 68 na 17” wygląda już dość dobrze

Sezon się zbliża, chociaż w przypadku daily nie powinno mieć to wielkiego znaczenia
Zaczynam małymi krokami realizować listę założeń i planów jakie mam co do tego samochodu. Jako, że priorytetem jest doprowadzenie go do stanu idealnego, zabrałem się ostatnio za drobne rzeczy, które wymagały naprawy lub wymiany. I w ten sposób, pomalowałem ostatnio plastiki przy lusterkach, a także te na samych lusterkach nową, czarną, matową farbą do zderzaków. Plastiki miedzy szybami także tego wymagają, ale nadal waham się, czy nie przyeksperymentować nieco z Piano Black. Ostatni zabieg wyglądał tak:





Przepraszam za drugie foto, autko już oczywiście umyte

Kolejną rzeczą, którą się ostatnio zająłem była wymiana manetki BC na sprawną. Po ociąganiu się wreszcie znalazłem i kupiłem manetkę na wymianę za 20 zł i przystąpiłem do dzieła Teraz mogę już przełączać opcje komputera pokładowego, choć nadal nie mogę zobaczyć godziny, bo trzeba naprawić jeszcze prawy przycisk na zegarach, który służy do ustawiania zegarka...



Z najbliższych planów czeka mnie zmiana kół na letnie i przy okazji pomalowanie zacisków na srebrno. Przydałoby się jeszcze wypolerować klosze lamp, ale nie wiem, czy będę miał dostęp do polerki. Oczywiście relacje każdego z zabiegów udostępnię na forum

Furman stworzona do kręcenia kilometrów i jak widać spisuje się idealnie

Życzę jeszcze raz tyle na cyferblacie

Dzięki wielkie, nic nie zapowiada się na to, że miałbym zmieniać to auto, więc życzenia się przydadzą