BMW Sport

Chcesz mieć normlane halogeny tylko że z soczewką?

Tak dokładnie taki pomysł ale nie wiem czy to wyjdzie
Dosyć fajnie to wygląda więc mam czas na skompletowanie gratow I robienie tego w wolnym czasie

Można zlecić tobie taką samą robote tylko że do mojej qp?

Nie ma problemu ogarniemy tylko niech pierw sobie zrobię zobaczysz czy Ci się widzi narazie pisze do paru gości O te soczewki z maskownicami by było jak ori

To mi się podoba, czekam na rezultaty i powodzenia

Niestety musimy na to poczekać bo są inne priorytety Ostatnio było parę niespodzianek z E46 mianowicie pierwsza historia z tarczami hamulcowymi.... Niestety tarcze okazały się być prawdopodobnie wadliwe a teraz wam wytłumaczę dlaczego. Zaraz po założeniu i przykręceniu tarczy w oryginalnym otworze na piaście kierownica drżała. Postanowiłem więc przekręcić tarcze na otworach ( tak się nie raz robi ) by tarcza się inaczej ułożyła, po przejechaniu się było ok więc wiadomo zadowolenie że jest ok. Niestety tydzień temu pojeździłem trochę dalej i z większymi prędkościami i okazało się że nic z tego nie będzie kierownica przy hamowaniu z większych prędkości drgała że szok więc niestety tarcze trafiły na reklamacje zobaczymy czy uznają w co nie jestem przekonany bo no powiedzą jak zwykle zły montaż Najciekawsze z tego jest to że jak zmieniałem hamulce to coś mnie tak pykło i stwierdziłem zostawię te tarcze jeszcze bo są dobre i wgl i co przydały się bo aktualnie na nich jeżdżę. Druga sytuacja to wiadomo a czujnikiem abs ale to obszedłem dosyć szybko podczas jazdy od czasu do czasu szczególnie skręcając w prawo tak mocniej włączało się dsc tak samo przy szybszym ruszaniu więc zaraz podpinam kompa i wyskakuje czujnik lewy tył. I tak sobie myślę to nie możliwe by szlak go trafił bo wymieniałem ten czujnik i kupiłem taki co idzie na 1 montaż, więc przyczyny trzeba szukać gdzieś indziej. ( mimo wszystko nowy jest w domu w razie w ) Po przeglądnięciu wszystkiego okazało się że pierścień abs na półosi delikatnie spuchł i był za blisko czujnika a nawet o niego obciera więc szybka robota wyjmujemy czujnik dajemy pod śrubkę podkładkę by był wyżej i po robocie. Oczywiście można wymienić ten pierścień ale większość z was wie chyba jak mocno zapiekają sie pólosie w BMW także narazie odpuściłem

A teraz same pozytywy auto wygląda dobrze i również tak samo jeździ CdN

A ja się martwiłem że tylko ja mam takie przygody z tymi gruzami co do koloru felg to chyba żeśmy się umówili Fajny całkiem ten spojler, nie myślałeś natomiast żeby nadać z przodu nieco rasowości? Może jakiś splitter lub dokładka?

No chyba każdy ma takie przygody co do koloru felg gdy go wybieralem martwilem się że wyjdą za ciemne ale wydaje mi się że są w punkt Dzięki za spoiler A przod to hmm myślałem jak już nad splitterami jak w clubsport ale nie wiem jak z dopasowaniem tego bo jakby miało mi coś sterczec to dziękuję bardzo za takie coś

Chwile nic nie pisaliśmy ale cóż kolejne pieniążki zainwestowane w e46. Zacznijmy od poprawek lakierniczych wiadomo lepiej zapobiegać niż leczyć i tak też było w tym przypadku nic niby nie było ale się zaczeło pojawiać. Standardowo pas tył i nadkola błotników przód... Przy okazji wypolerowanie lakieru po ptaszku





I po wizycie






Następna inwestycja to wymiana tłumika na inny ponieważ stary miał dwie dziurki i był głośny po zmianie głos wewnątrz jest identyczny natomiast na zewnątrz jest ciszej...


I standardowy przegląd czyli filterki gazu powietrza itd i oczywiście nowy swieży olej . Miałem też robić zaciski tył i klocki ale stwierdziłem że poczekam jakiś miesiąc aż to wszystko znowu zdemontuje i będę konserwował całe auto a przy okazji pewnie wspawam wzmocnienia.



Narazie to tyle szkoda że się galeria wysypała ale co zrobić dlatego jedno foto dla pamiętania jak wygląda CdN

tłumik lepsza uzywka kupiona ? Tez musze kupic bo moj juz przepalony od środka przez co jest glosniejszy i kazdy sie pyta czy cos robilem z wydechem

gamil, u mnie była podobna sytuacja... A co do tłumika to trafiłem naprawdę dobrze przynajmniej wygląda na taki A dwa że zmiana zajęła mi dosłownie chwilę bo nie bawiłem się w spawania tylko dałem na zlaczach do rur. Kiedyś myślałem nad tłumikiem nowym ale myślę sobie że ja fanem zmieniania tłumików nie jestem I w sumie wolę te pieniądze przeznaczyć na coś innego A jak chce się mieć troszkę glosniejsze auto to się robi otwartą klapke I tyle

dużo opinii czytałem o spadkach mocy po kombinowaniu z tymi tlumikami niby 'dedykowanymi' dlatego tez bede szukal ori tym bardziej ze lubie fabryczna koncowke z dwoma chromami

Kurczę, faktycznie chyba wszystkie zdjęcia zniknęły z Twojej galerii.. Ja używam już od kilku lat Google zdjęcia i póki co nie robią żadnych poważniejszych numerów, więc w obecnej chwili można polecić Wiadomo, że każdy przerabiał już kilka hostingów.

Ładnie ogarnąłeś blacharkę. Na tym auto zyskuje najwięcej, przynajmniej w pierwszym wrażeniu W sumie to też jest fajne, że zdecydowałeś się kupić ponownie oryginalny tłumik. Prawda też jest taka, że optycznie te końcówki i tak wyglądają chyba najlepiej.

Powiem Ci szczerze że nie mam pojęcia ale ja tam nie czuję różnicy z otwartą klapką



No z tą galerią słabo ale no co zrobić... Narazie jestem na postimage i zobaczymy ile wytrzyma Co do blacharki to tak też się cieszę bo co prawda są to szczegóły ale no niestety mnie one mocno raziły a tłumik tak jak piszesz wygląda naprawdę fajnie.

gamil, w razie czego mam taki
Damian_96, nie lepiej było zmienić klapę na zdrową ?

Jasne że można było ale nie było sensu skoro były to naprawdę powierzchowne początki;) A dwa ze skoro da się coś naprawić to po co od razu wymieniać Myślę że teraz sporo wytrzyma :p

Z tą klapa to ja bym nie chwalił dnia przed zachodem słońca
Było na łączeniu blach, żeby taka naprawa miała ręce i nogi trzeba byłoby usunąć mastykę i wyczyścić to co będzie pod nią i pomiędzy blachami.

za 2/3 lata wyjdzie. standardowo pewnie...

2/3 lata to wytrzyma jeśli robota jest zrobiona jak należy pożyjemy zobaczymy

Śliczna