Młodociany -->> E36 "Dare Motorsport"

Arktis

Co ci powiem to ci powiem, jest bardzo dobrze :cool:

Siwy5172

Genialny

Powiedz mi co zrobiłeś by zejść tak nisko? U mnie z przodu gwint skrecony na max a głowę idzie wsadzić... Gwint TaT

Mlodociany

kai, ogólnie ludzie reagują bardzo pozytywnie, na ulicy ogląda się dosłownie KAŻDY :oczami:

bez znaczenia czy to młoda osoba, czy też starsza Pani wracająca z torbami z zakupów :rotfl:

, a i zapomniałem o szacunku u posiadaczy STI, za to, że nie tylko oni jeżdżą z taką ławką :rotfl:

Siwy5172, helpery w tym zawieszeniu nie są potrzebne do niczego.. Ba, powiem więcej, bez nich nawet lepiej pracuje to zawieszenie (moje ma około 6ciu lat juz bez helperow i nie ma żadnych problemów :cwaniak:

)

Ogólnie dziękuję wszystkim za komentarze, cieszy mnie fakt, że auto się podoba :hurra:

A tutaj jedno zdjęcie na dowód montażu wpinek :super:

bmw_e36.pawel

Mlodociany napisał(a):

Siwy5172, helpery w tym zawieszeniu nie są potrzebne do niczego.. Ba, powiem więcej, bez nich nawet lepiej pracuje to zawieszenie (moje ma około 6ciu lat juz bez helperow i nie ma żadnych problemów :cwaniak:

)

z helperami czy bez jeździ się tak samo , on jest cały czas ściśnięty na maxa jak jest auto opuszczone a rozpręża się dopiero wtedy gdy auto podnosisz na lewarku i pomaga aby główna sprężyna nie miała luzów , lub na dużych różnicach nierówności aby główna sprężyna nie przemieszczała się i była cały czas na swoim miejscu , nie wpływa na sztywność zawieszenia a bez nich można zejść niżej tylko czy amor to wytrzyma

Mlodociany

Gwint który jest w tym aucie pochodzi z poprzedniego sedana, więc ma za sobą tysiące kilometrów i ładnych parę lat a nadal jest sztywny i nic się nie poci, co świadczy tylko o tym, że helpery nie są potrzebne do niczego. :rotfl:

W aucie którego używam zimą helpery wyrzucilem miesiąc po zakupie gwintu i zawieszenie sobie dzielnie radzi w warunkach zimowych juz 2gi rok :cwaniak:

Siwy5172

Z tego co mi się udało zmierzyć to mój helper ma około 4cm więc różnica wysokości z nim a bez niego jest spora. Jest też jak pisze Paweł - podczas jazdy jest ściśnięty więc na odczucia z jazdy nie wpływa chyba, że mowa o ekstremalnych warunkach :rotfl:

Ja u siebie jednak się zdecyduję na jego wyjęcie ale wcześniej muszę dokonać "małego" zakupu :cwaniak:

Mlodociany

Ogólnie helpery to zbędny balast :rotfl:

Z ostatnich modyfikacji to w aucie zostały zamontowane rozpórki :cwaniak:

Mam zdjęcie tylko i wyłącznie z pod maski (nie patrzec na gaz, to wszystko pójdzie out 14 maja :rotfl:

), z bagażnika juz nie robiłem.
Przednia rozpórka jest od Swagier natomiast tylna od Nakrętki, bo zostala mi po poprzednim sedanie, a przedniej nie mogłem znaleźć :rotfl:

A tutaj jedyne zdjęcie w ładną pogodę, jakie udalo mi się zrobić będąc u znajomego na majówkę, z uwiecznionymi przymiarkami do głupich pomysłów, które nie wejdą później w życie :luka:

Chociaż gdyby było legalne posiadanie takowej tablicy w naszym kraju, to bym się nad tym zastanowił :cwaniak:

Pozdro

aniołki · **Wiek:** 40 **Posty:** 5953

co do blachy przód owszem ale tyłek tez nowa wnęka na blachę ponoć pagony/policja /zabiera dowody i jest problem pózniej z jazdą .....wiesz chłopaki chcą premię zdobyć
ogólnie fajnie działasz....

kszyhu · **Posty:** 6262

Mlodociany napisał(a):

nie patrzec na gaz, to wszystko pójdzie out

Pojde dali... wywal ten rozrusznik od kosiary i wrzucaj R6. Nawet tanie jak barszcz b20, żeby brzmiało choć jak toczysz tego motorsporta

a tak to teraz pali dyche a nie jedzie i nie brzmi.

Generalnie mega mi robi ten sedan, aby s52 pod maskę i by leżała pod kocem.

Mateusz118

kszyhu napisał(a):

aby s52 pod maskę i by leżała pod kocem.

S50 lub S54 :cwaniak:

Mlodociany

Dzięki za opinie :cwaniak:

Co do silnika, hmm, ja nie narzekam na brzmienie r4, kolektor TaT + ori kat i końcowy Buzzera robią robotę na tyle, że ciężko nazwać to brzmieniem r4.
Jeśli swap, to chyba tylko i wyłącznie na ISa, coby tego "Dare" Motorsporta jeszcze bardziej ujednolicić (ewentualnie m52b25, ale jeszcze chyba nie jestem na tym etapie :rotfl:

), teraz powoli mam plan zacząć działać z wnętrzem :super:

Siwy5172

Masz jakiś film jak to brzmi?

Mlodociany

Siwy5172, niestety nie, ale może przy okazji któregoś razu uda się coś nagrać to napewno wrzucę :ok:

kszyhu · **Posty:** 6262

Mateusz118 napisał(a):

S50 lub S54

to too. poebało mi się. s52 to szit

Arktis

Is w sedanie daje rade ale nadal r4, zależy też kto co lubi.
Napewno mniej roboty jest niż przy zmianie na r6.

rorafalki

Mlodociany napisał(a):

Jeśli swap, to chyba tylko i wyłącznie na ISa, coby tego "Dare" Motorsporta jeszcze bardziej ujednolicić

w touringu miałem m43b18, zmieniłem na M44B19 - zmiana na +, na miasto styknie, jak zostawisz dyfer z M43 tym bardziej (ja mam dłuższy, z IS'a)
dźwięku R6 nie ma, ale jeździ przyjemnie

Mlodociany

Cześć i czołem.
Ogólnie postanowilem pokazac Wam srodek, szczególnie że kupilem sobie nowy fotel do moich kontrowersyjnych pasów, więc why not :hyhy:

Ogólnie to z ciekawych rzeczy dolozylem pełne OBC, prócz tego gałka biegów AC Schnitzer łącznie z drazkiem ręcznego :cwaniak:

Kierownica natomiast jest to Momo z Mazdy 323, która według mnie idealnie fituje z wnętrzem E36. Co do samego kubla, nówka Bimarco cobra 2 na szynach od Swagier do tego pasy schroth. Do zimy zostaje jak jest, zimą zobaczymy co będzie dalej