BMW Sport

KrisC, nie. Może i dobrze w sumie nabrałem nowych sił

Było wiele razy


A ilu się internetowych znafffców w temacie tego egzemplarza wypowiadało to masacra

Z całym szacunkiem do m3 które uwielbiam za cały majsterszyk i kunszt inżynierów.
Ale do możliwości lsa jego trwałości i zaplecza emki nie mają podejścia.

kirpek, dlatego wybór padł właśnie na ten silnik

Kurde ale M3 ma wszystko w standardzie... W tym przypadku to będzie fajna zabawka po uporaniu się z problemami wieku dziecięcego, ale nijak to porównywać do stockowej M3 E92 którą dopracowywało stado ludzi, przetestowało jeszcze więcej i finalnie wszelkie problemy z góry są znane i można bez problemu im zapobiegać... W sumie tak wiele tego nie ma. LS fajny, bez wątpienia bo na jego bazie można zbudować setup jaki się chce, ale też należy pamiętać, że to silnik z USA i to zaplecze jest w USA generalnie... Ceny to już zależne od fantazji wiadomo. Osiągów nie porównuję, poczekamy...

Kwestia wszytkiego w standardzie to kwestia też gustów czy potrzeb.
Tesciu mój lubi szmery bajery. A mnie podoba się moj kompot
W kaudi żony wstawilem radyjo które umie wszytko to samo co nowa octavka tescia a nawet trochę więcej. i też wszyscy happy.
Ale rozumiem pęd do nowszego.

deejeys, może dlatego , że m3 może mieć każdy i jest ich pełno robię coś całkiem innego i oryginalnego jak na nasze , polskie realia. A poza tym kocham dźwięk LSów i sposób w jaki rozwijają moc ... aczkolwiek , muszę się przyznać ,że miałem momenty zwątpienia w ten „projekt” i chciałem kupić zwykłe , seryjne m3

Może mieć każdy, może sprzedać każdy... A uważasz, że powielić E46 z LS-em się nie da? Zobacz jakie ludzie auta sami w garażach tworzą, nie mówię tu nawet o PL tylko o całym świecie.

Ale rynek zweryfikował i nie udało się mimo tych prób sprzedaży tego popchnąć. I generalnie wracamy do poprzedniego punktu - jeśli ktoś chce mieć takie auto to je sobie zbuduje lub zleci a wszelkie indywidualizacje niestety pogarszają możliwość sprzedaży. Obstawiam, że gdybyś wystawił czarne seryjne coupe z włożonym LS-em nawet na drucie w jakieś sensownej cenie to byś już tego auta nie miał. Priorytet to auto musi jeździć. Większość potencjalnych klientów na E46 mieszka jeszcze z rodzicami, jak to im wytłumaczą?! 25k za pełnoletnie auto bez silnika?! No i absurdalne jest liczenie, że koszt modyfikacji się zwróci... Z góry trzeba zakładać, że kasa na tuning to kasa przepita. Tak jest łatwiej.

Nie wiem, skąd te porównania do M3. M3 to M3, tutaj mamy zwykłe, zmodyfikowane e46 z LS.

deejeys, rynek i zweryfikował i nie. Faktem jest , że większość chętnych na e46 to marzyciele-gołodupcy bez grosza ale miałem chętnego na całość ...ale się rozmyśliłem w końcu.

maaaad, czytaj ze zrozumiem. M3 jest zwykłe - jest ich „srylion” , każdy sobie może kupić m3 i od razu sobie nim śmigać już po podpisaniu umowy kupna. Tutaj jest droga przez mękę. Poza tym porównanie do m3 pewnie miało na celu przybliżyć koszta budowy.

A czy ja piję do Twych słów o chęci posiadania czegoś innego, niż tuzinkowe M3? Chcesz coś takiego, to proszę bardzo, nie moja brocha.
PS. Nietuzinkowych drut-projektów jest masa, mam nadzieję, że u Ciebie nie będzie to neverending story, serio

Zaczekajmy na spokojnie czy w ogóle projekt zostanie ukończony Jeśli się tak stanie to na pewno będzie oryginalnie, nietuzinkowo

A gdzie E46?

na jakim sterowniku to będzie jeździć?

Chycu, jest duża szansa ,że uda się to wszystko ogarnąć na seryjnym sterowniku z vette

X lat temu, na syndykacie, widziałem tak odpalone s85 w e34 także poczekajmy z odpalaniem fajerwerków

Ja tam życzę Dawidowi ukończenia projektu. Wrócił w końcu na właściwą nieosmrodzoną ścieżkę... Tak, że niech i to się ciągnie i nawet do kolejnych wyborów

No i następny UP. Silnik porządnie umyty, przeuszczelkowany, barany „long tubes” dopasowane , pompa wody założona płaska z LS3, komputer ogarnięty (odcinka wyżej , egr off, drugie sondy off, immo off)

Spoko, aby do przodu