BMW Sport

Dzięki Mastello, staram się małymi kroczkami coś zrobić tutaj nowe foto doszły uszczelki i rurka więc składamy do kupy:

Hej to znów ja:)
Trochę minęło od ostatniego posta ale to ze względu na pewne sprawy niezależne ode mnie... pokrótce dzięki programowi BMW Koneser do którego się zakwalifikowałem zakupiłem w promocyjnych cenach z serwisu kilka częsci min. nerki, podszybie, spinki, simmering skrzyni biegów. Dodatkowo zakupione wahacze przednie dwie strony (są luzy na tulejach oraz sprzedający wymienił jeden wahacz na jakiś topran) wiec zrobię komplet plus filtr paliwa simmering od strony silnika i wybierka skrzyni biegów seger podkładki itp wszystko co potrzebne do uszczelnienia skrzyni biegów z uwagi na fakt, że mam do regeneracji hydrokinetyka i muszę skrzynie wyjąć a są zapocenia w tych miejscach oczywiście zestawi MANN na skrzynie biegów oraz 9l oleju na wymianę RAVENOL oczywiście miska do piaskowania pójdzie i malowania plus nowa naklejka wg oryginału na miskę (trzeba było ściągać z Dingolfing) kupiłem zbiorniczek wspomagania nowy ponieważ skróciłem przewody gumowe dałem nowe opaski skręcane, a nadal cieknie ze zbiorniczka podejrzewam jakieś mikro pęknięcia plastiku na wyjściu ze zbiorniczka, opaski wrócą jak w oryginale zaciskane również oryginał






Co w planach w między czasie:
- zaciski hamulcowe do piaskownia i proszek srebrny kolor nowy płyn ATE 200 (już kupiony)
- montaż tarcz zimmerman przód (już są) - zastanawiam się nad wymianą przewodów gumowych na oplot firmy Hel ( ma ktoś rozeznanie czy warto do e38?)
- najważniejsze zakup kompl. listew dolnych plus lakiernik zakup nowych + spinek listew progowych

Jesli chodzi o przewody elastyczne to w oplocie ma albo Rafał albo Daniel juz nie pamiętam ale na pewno zdało to egzamin.
Ja założyłem nowe standardowe i tez jest O.K
Mnie zalezalo zeby nie różniły sie zbytnio od oryginału po za tym jeżdżę jak emeryt
Fajne zakupy . Zaraz sam zerkne z ciekawosci ile kosztują nerki do mnie bo oryginalne kilka lat temu mi sie rozleciały i kupilem zamiennik ktoremu daleko do ideału.
Jestes pewien ze cieknie Ci z wałka na łączeniu?Jakie masz objawy niedomagania sprzegła hydrokinetycznego??
Ja najpierw wymieniłem olej w skrzyni z filtrem i uszczelką pod miske bo tez mialem zapocenia ....mialo byc dobrze tak twierdzil warsztat ale po czasie znowu sie okazało ze skrzynia jest wilgotna . Wymienilem uszczelke wybieraka i sucho jak pieprz. Notabene sam znalazlem ten wyciek - serwis nie widział
Dogadałes lakiernika?

Również mam mieszane uczucia co przewodów tym bardziej, że użytkuje auto skromnie i zastanawiam się czy to ma sens...a w zasadzie miałbym już jedną lampę po regeneracji
Przewody pocą się od samego zbiorniczka i zbieraj sie w zakuciach/łączeniach więc postanowiłem zmienić zbiorniczek
Nerki w programie kosztowały mnie 209 zł miałem zamienniki pasują jak...
Tak pewien jestem ponieważ umyłem silnik i skrzynie, a olej zbiera się na dzwonie automatu pod hydrokinetykiem wiec zostaje simme, a dodatkowo ma problem z lock up-em co jest objawem sprzęgła prawdopodobnie....skrzynia będzie na stole wieć zrobie pełen serwis uszczelnienia itd. aby nie wracać do tematu..
U lakiernika nie byłem w Wa-wie jeszcze dostałem jeszcze jeden namiar od kolegi z forum w Kępnie widziałem jego robotę i na dodatek na kolorze titansilber, jest bliżej podjadę może póki pogoda pozwala na wycenę będe miał porównanie

Wzorowy egzemplarz

tęsknie za swoim e38


Jaki rabat % dostałeś na nerki ?
Kiedyś przerabiałem ten temat ale cena była zaporowa

fajne zakupy

tak, ja mam

ma, tym bardziej, że masz hamulce z 740i - nie grzeszą wydajnością
przewody w oplocie to nie wymysł tunerski - to przyszło z motorsportu - działa, bo przewody gumowe jednak puchną, a te nie

jakbym już kupował nerki w ASO wziąłbym full chrom - jak w V12, ale to detal

Zgadzam sie z Tobą Rafał ze są przewody dobre i bardzo dobre ale nie jest tak ze standardowe sie nie sprawdzają . Fabryka je montowała i działaly latami. No ale wiem co masz na mysli wiec zostawmy wybor Przemkowi



Domyslam sie ze Przemek chce swoje auto doprowadzic do stanu fabrycznego stad zakup nerek zgodnych z VIN.
Druga sprawa ze za swoje zaplacil 209zl . Ja wczoraj sprawdzilem cene do siebie (rowniez w programie Koneser) i mnie zaproponowali 202zl ale za sztuke czyli kpl juz 400 (w 740d i 750 nerki byly identyczne)

Mastello, tak, wybór przewodów ma Przemoe38
ale idąc tym tropem jeździłbym z marnymi hamulcami (4-tłoczek), a teraz mam bez rzeźby, tylko upgrade z V12/740d
to samo oplot - można założyć gumowe, ale skoro jest coś lepszego - wg mnie warto skorzystać

Myślałem j swapie hebli z 740d/750i kurde ale mam zdrowe tarcze i szkoda tego mi wyrzucać a jedynie dołożyć przewód w oplocie i płyn o podwyższonej temperaturze wrzenia, nerki chciałem jak napisał Mastello jak oryginale nie podobają mi się całe w chromie tym bardziej że mam doły zderzaków czarne i w jakim stopniu to komponuje razem.

Spojrzałem na allegro i w sumie jesli zaakaceptuje sie roznice w cenie miedzy standardowymi a w oplocie to nawet kolor mozna dobrac tak zeby wyglądem były zblizone do oryginalnych wiec sklaniam sie jednak ku temu ze skoro wymyslono cos lepszej jakosci to jak najbardziej warto.
https://allegro.pl/oferta/przewody-hamulcowe-w-oplocie-hel-bmw-7-e38-8484769109
Co do swapu na wieksze heble to zawsze mozna to zrobic w pozniejszym czasie.... najpierw usunac wszystkie bolączki, później modzić

jak napisał Mastello - większy zacisk zawsze można wrzucić, a oplot zostanie
jakby co mogę mieć oplot HEL taniej (335pln)

No to prezenty pod choinkę już są

Ładna , wygodna i kultowa maszyna, fajnie ze dbasz jak trzeba. Zyczę powodzenia i bezawaryjności.

ooo proszę jestem zainteresowany

Można by tak powiedzieć

Dzięki wielkie

jak coś pisz PW
kolor można wybrać

Różowy

Mały update co prawda bez galerii, ale udało sie rozwiązać w końcu nurtujący mnie problem tzn nie mogłem płynnie ruszyć autem poszarpywało a na wolnych w przedziale 1,5-2 k rpm słychać wypadanie zapłonu wpadła mi z FB w ręce nówka przepływka Bosch (i tak miałem wymienić założony był chińczyk jakiś LM... przez sprzedającego) przepływka raz zamontowana była na auto i zdjęta, wiec raz dwa montaż i kurde nie to auto baja po prostu jeździ ja wściekłe brak szarpania do tego kupiłem pakiet Lichtpakiet kompletny z osłonami ale montaż zostawiam na wiosnę raczej.... teraz zakupy u rorafalki trzeba zrobić

fajnie, że cały czas do przodu

rozbij świnkę i zapraszam

Zakradaj teraz i daj foty