BMW Sport

Moje autko. Nie umiem wklejać fotek więc wklejam linki.

Gratki sam bym takie cudo przygarnął...

Taki samochód zasługuje zdecydowanie na lepszą galerię, a jest co pokazywać, bo samochód wygląda bardzo ładnie. Polecam użyć Google Zdjęcia i wszystkie zdjęcia uda się dodać poprawnie

F10 w M-Pakiecie prezentuje się świetnie, taka konfiguracja jak Twoja bardzo mi się podoba i sam bym takim samochodem na daily nie pogardził. Może ewentualnie nie musiałbym mieć aż najmocniejszego diesla

Brakuje mi asystenta martwego pola, więc spytałem w Aso ile kosztuje doposażenie u nich takiego cuda powiedzieli:

23000zł


... wybiegłem z salonu.

świetne auto, jakby to był touring to jeździłbym

550d a to dalej nieśmiertelne 3.0d ciekawe czy ma coś w sobie jeszcze z starych jednostek? Fajna Musisz Sam jakieś foty porobić I jak Tym się jeździ napisz coś więcej.

Takim autkiem to tylko jeździć jeździć i jeszcze raz jeździć

ponieważ od zawsze miałem kombi to właśnie szukałem wreszcie sedana...bo nigdy nie miałem. Zresztą dzieci już duże a wózki to już przeszłość.

O wiele trudniej kupić F10 niż F11. Mniejszy wybór.Jest też lżejsze o około 90kg od kombiaka.

Grucha89 - jak tym się jeździ hmmm?

Plusy:
W porównaniu do poprzedniej E61 535D którą miałem,różnica jest naprawdę duża. Przede wszystkim w normalnej jeździe czyli czegoś czego nie ma w danych technicznych - auto pięknie idzie z dołu.Nie musi redukować w trybie automatycznym na niższy bieg.W mieście wystarczy muskać dosłownie gaz. Fajnie przydają się łopatki przy kierownicy gdy np chcę wystrzelić jak z katapulty podczas wyprzedzania.NIe trzeba zmieniać trybów na sport czy czekać aż automat sam zmieni bieg. Klikam bieg niżej łoptką , wciskam gaz i w 3 sekundy 5 aut wyprzedzone jakby stały w miejscu...i to obojętnie czy na liczniku jest 50 , 100 czy 150,200. NIe ma to żadnego znaczenia.Po chwili automat sam włącza tryb z ręcznej zmiany biegów na auto.W środku jest cicho...chyba że przełączę sport+ wówczas z głośników wydobywa się V8.....z tłumikiem też coś się zmienia chyba bo na zewnątrz też jest głośniejszy.Po przełączeniu sport auto jest twardsze, układ kierowniczy bardziej precyzyjny, a silnik jakby miał dodatkowo 50KM.Osiągnięcie prędkości 250km/h w tym aucie to po prostu moment ...mocno odczuwalny jest kaganiec na 250km. Sądzę że bez najmniejszych problemów auto osiągnęłoby 300km/h.
Podsumowując nie jest to oczywiście Mpower...ale jest to taki wilk w owczej skórze.Niby zwykłe wozidło które potrafi spalić poniżej 6l a po wciśnięciu gazu zamienia się w potwora i mimo Xdrive uczy pokory,gdyż po naciśnięciu gazu trzeba patrzeć daleko do przodu , żeby komuś nie wjechać w dupę.Przewidywać co jest daleko przed nami.Te silnik nie ma słabszych punktów,jeżeli chodzi o całą skalę przyśpieszania.Jest mu obojętnie czy jest zapakowany po sufit, czy jest mocno pod górę, czy jest mokro? Drze kapcia do przodu.Przy launch control nie ma szans oderwać głowy od zagłówka.Sam silnik nagrzewa się bardzo szybko, ogrzewanie też działa w zasadzie niemal od razu.Turbin nie słychać wcale - tak jak w moim poprzednim 535d.Jeździ nim się trochę jak V8 ze względu na dźwięk.
Tryb ecopro przerzuca bieg na jałowy (można to wyłączyć) ale bez hamowania raczej się nie da bo trzeba by puszczać gaz 2km przed przeszkodą żeby nie hamować. Tryb sport plus: hmmmm można bokami naprawdę pojeździć...zwłaszcza gdy jest mokro.ESP faktycznie wówczas nie działa.W zasadzie chyba nic nie działa - jest tylko czysta moc i napęd 4x4.Świetnie wyciszony. Oleju wchodzi do silnika mniej 6,5L...do poprzednie 535d wchodziło o dwa lirty o ile pamiętam więcej.Hud up fajnie działa - przydaje się. Fotele comfort - rewelacja.Nie mam ad blue w tym aucie.
Nieprawdopodobna przyjemność z wciskania gazu w tym samochodzie.Aby to poczuć - trzeba się po prostu przejechać - obojętnie czy jako pasażer czy jako kierowca.Nawet osoby niskie znajdą miejsce wygodne dla siebie (moja małżonka)ma 152cm wzrostu

Minusy:
Prawo jazdy w tym aucie po wciśnięciu gazu od zera można stracić po 4 sekundach.Przyśpieszenie jakie zmierzyłem to 4,6. Trzeba uważać, bo prędkości nie widać wcale.
Jak dla mnie w trybie comfort jest zbyt miękki-choć wiem że to jest w końcu tryb comfort, mimo iż ma 19 calowe felgi.A samo wspomaganie kierownicy przy niskich prędkościach mogło by być lepsze tzn kierownica mogłaby pracować bardziej lekko.Trzeba ją odkręcać po wykonaniu manewru.NIe wiem, może da się coś pogmerać przy kompie aby kierownicą kierowało się lżej.
Trzeba uważać na krawężniki, żeby nie przydzwonić zderzakiem. Nie działa homelink w lusterku ponieważ w bramie garażowej musi być jakiś nadajnik dodatkowy,większość bram nie współpracuje z homelink BMW - czekam na instalację jego, żeby wszystko działało.
Skóra dakota - jasna więc trzeba na nią uważać.
Dywaniki jasne welurowe to jakieś nieporozumienie.Po dwóch dniach są - czarne.Trzeba by chyba jeździć w kapciach a przecież auto to nie muzeum - zamówiłem czarne.
Brak asystenta martwego pola,z tyłu miejsca nie jest za dużo - powiedzmy że jest jego "akurat".
W galeriach trzeba szukać większego miejsca parkingowego, mimo miliona kamer bocznych ,górnych,tylnej itd itd dosyć trudno się nim manewruje w ciasnych miejscach ze względu na wymiary.Skręt nie jest zły ale nie powala jakoś specjalnie.
Wysokie koszty zakupu wersji M550D w porównaniu do wyglądem niemal takiej samej ale wersji F10 520d.Kwotę trzeba pomnożyć minimum x2
W przypadku awarii turbin czy innych awarii - koszty napraw liczone będą w dziesiątkach tysięcy złotych...dlatego szukałem auta z najmniejszym możliwym przebiegiem,bezwypadkowe czyli jak to się mówi "przepłaciłem".
Jedyny mankament to wyciek z Xdrive. Jadę w tym tygodniu to ogarnąć.
Kiedyś w auto świecie pisali - nie kupuj 535d ....kupiłem i chwaliłem , teraz piszą że 535d jest super jednak. Jak będzie z M550D też piszą że skomplikowany.....ale raz się żyje

Reasumując - miałem wybór:

Mogłem kupić też niemal nowe G30 520D z 2018r albo właśnie F10 M550D czyli starszy model starszy egzemplarz z 2016r z przebiegiem niemal identycznym? Wybrałem drugą opcję ponieważ mimo iż na co dzień jeżdżę spokojnie to czasami po prostu fajnie wcisnąć gaz do dechy...i nowe G30 (przepraszam ich właścicieli) mimo wygody i w ogóle - po prostu nie podobają mi się,wyglądają trochę jak koreańczyki z zewnątrz.Wolę konserwatyzm.A może po prostu tak mówię bo nie stać mnie na G30 M550D - nie wiem.

Sorry że tak zanudziłem...ale skoro grucha89 wywołał mnie do odpowiedzi to może ktoś będzie chciał kupić taki samochód,więc w razie pytań - piszcie to postaram się opisać bardziej jego dwa oblicza - komfortowej limuzyny z napędem Xdrive i żywej mocy wyrywającej się jak pitbull ze smyczy!
Wygrała moc.

ps.
Rozważąłem też zakup Audi a5 bo jest śliczne, zgrabne,czerwone z czarnym dachem.Pojechaliśmy do salonu ,przejechaliśmy się. 190KM w dieslu, s-tronik.Auto poprostu nie jedzie.Jest za ciężkie i niestety jakość wykonania np paneli przy oknach - zwykły plastik czy dźwignie zmiany kierunkowskazów, wycieraczek..tani plastik i to wszystko po doposażeniu za grubo ponad 200k i ten hałas od kół w środku.
Pojechaliśmy więc oglądnąć Beem..mimo iz żona nie chciała bo duży....ale przejechała się - wcisnęła gaz i zobaczyła jakość , wyposażenie i - kupiliśmy Beem. Używka owszem...ale jest tańsza i w porównaniu z A5 - to inny świat, inny wymiar Pojeździ pół roku i zobaczymy.Zawsze mogę auto sprzedać.

pozdrawiam

Piękne auto

posty 2693

F10

rodzice ci kupili ten samochód?

HansiO Spokojnie zawsze są koledzy co pomogą po to jest też forum a w tym hostingu nie jest to takie oczywiste.

BARNABA z zdjęciami się nie popisałeś ale opis walnąłeś ładny w domu chętnie poczytam

Pieką jest Taką F10 to chciałbym mieć Gratuluje świetnej fury

he niestety nie:) ale fakt - komp to moja pięta achillesowa. Na lepsze fotki niestety nie mam czasu.Więc zostają te sprzed zakupu.

Za to o ekspresach do kawy wiem wszystko i zapraszam na moją stronkę oraz filmy na wypadek gdyby ktoś chciał zaczerpnąć jakiejś wiedzy na ten temat.

http://www.primocaffe.pl

Miło się czytało Twoje podsumowanie.
Na takiego diesla mógłbym się przesiąść

Jak ogarnę auto z tym xdrive ,to zrobię filmik i wkleję na you tube:)

Spalanie,wykonanie,przyśpieszenie itd. Ale obiektywnie żeby nie było. Choć przyznam, że ciężko jakieś większe wady w tym aucie znaleźć.

Jak chcesz to mogę ci pw krok po kroku wytłumaczyć jak wklejać zdjęcia, albo jak ściągniesz teamviever to mogę ci wkleić Auto bardzo fajne ,może i kupilbym takie 550d tylko chyba jednak brakowało by mi dźwięku benzyny, tak jak było z 530d. Niby szybkie niby mało paliło, niby super prowadzenie, mega stabilne przy wysokich prędkościach, a wolałem jeździć dużo wolniejszym volvo z benzyna R5 ze względu na dźwięk

hmm no wolałbym abyś mi wkleił. Mam tego teamvievera.

M550D to taki Mpower "dla biednych" - namiastka prawdziwego M5 Jest tańszy w utrzymaniu pewnie ze czterokrotnie od M5. Ale zapachu benzyny to raczej w M550D nie uświadczymy. A dźwięk oszukany. Trzeba jednak liczyć siły na zamiary.

Nie chciałem auta tylko z tylnym napędem. Miałem E61 i w zimie na nartach byle renault podjeżdżało pod górkę gdy było ślisko...a moja Beemka mieliła kołami mimo dobrych opon i stała w miejscu. Dlatego nie kupię już tylno-napędowego auta.

Zakladasz lancuch i po sprawie

Jutro ci ogarnę, wkleję jeden link poprawnie ,a resztę przerobisz na wzór mojego linka Jak nie dasz rady to teamviewer ale z tym raczej sobie poradzisz

Świetne auto, opis mistrz, zachęcający taki, choć koszty eksploatacji mogą przerazić.. oby służyła jak najdłużej