BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW

Teraz jest 28 marca 2024, 21:45

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


Zdjęcia zamieszczone przez Was powinny być zgodne z poniższymi zaleceniami.
Poniżej jest program do zmiany rozdzielczości zdjęć.


1) Nie wrzucamy zdjęć większych niż 1280x1024. Jeżeli mamy zdjęcie większe zmniejszamy je lub robimy miniaturkę i wrzucamy ją odpowiednio podlinkowaną do zdjęcia dużego.
2) Nie wrzucamy zdjęć WT, godzących w pojęcie estetyki, zdjęć propagujących przemoc, pornografię, łamanie przepisów ruchu drogowego, złego obchodzenia się z samochodem lub innych mogących kogoś urazić (jeżeli czujecie że kogoś urazi, prawdopodobnie tak będzie).
3) Na temat zamieszczanych tutaj zdjęć każdy z nas wyraża swoje zdanie, dyskutujemy. Nie ubliżamy sobie, nie używamy łaciny, każdy ma prawo do własnej oceny z którą możemy się nie zgadzać.
4) Łamanie zaleceń będzie karane ostrzeżeniami.
5) Tytuł tematu piszemy w postaci "Użytkownik -->> ModelAuta, krótki opis"


Tematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 362 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19  Następna strona
Autor Wiadomość
 Tytuł: Re: Broder -->> Fastwagon E46 Touring 330D SWAP M57N 400KM/849Nm
PostNapisane: 22 października 2021, 19:44 
Offline
Uzależniony od forum :)
Avatar użytkownika

Wiek: 37
Posty: 23072
Lokalizacja: Łódź
Moje BMW: E36&E46&F30
Garaż: E36 316i Compact & E46 320CI Coupe & F30 320D Sedan
To się nadaje by dział Kille odświeżyć :hyhy: gratki mega zabawy :super:


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Broder -->> Fastwagon E46 Touring 330D SWAP M57N 400KM/849Nm
PostNapisane: 23 października 2021, 06:04 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Posty: 187
Moje BMW: E92 M3
Kod silnika: S65B40
Odświeżymy jak Broder doprowadzi sprzęgło do ładu i składu, wtedy dla każdego będzie uczciwy ścig bo obydwie fury będą sprawne ☺️


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Broder -->> Fastwagon E46 Touring 330D SWAP M57N 400KM/849Nm
PostNapisane: 24 października 2021, 22:26 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 94
Moje BMW: 330cd
Kod silnika: M57N
Garaż: 320d
330cd
207 GTI
Zabawa fajna :D , ale jednak M3 mocno ucieka i nawet nowe ultra hiper dobre sprzeglo tutaj nie pomoze. Teraz juz wiem na 100%, ze hybryd nie chce :/ ... ale takie dct w e46 :zawstydzony:


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Broder -->> Fastwagon E46 Touring 330D SWAP M57N 400KM/849Nm
PostNapisane: 24 października 2021, 23:17 
Offline
Częsty bywalec

Wiek: 29
Posty: 925
Lokalizacja: Mielec
Moje BMW: E36 Class II
Kod silnika: M42b18
Garaż: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=155547
Ale to jedzie :szok:

_________________
Jest:
BMW E36 MOTORSPORT INTERNATIONAL CLASS II
Było:
BMW E46 323i ORIENTAL
BMW E36 ARKTISSILBER ACS


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Broder -->> Fastwagon E46 Touring 330D SWAP M57N 400KM/849Nm
PostNapisane: 25 października 2021, 13:52 
Offline
Zacna persona forum

Wiek: 32
Posty: 2217
Moje BMW: MK7 GTI PP
Kod silnika: CHHA
damianz napisał(a):
Zabawa fajna :D , ale jednak M3 mocno ucieka i nawet nowe ultra hiper dobre sprzeglo tutaj nie pomoze. Teraz juz wiem na 100%, ze hybryd nie chce :/ ... ale takie dct w e46 :zawstydzony:

odnośnie hybryd to teraz na czasie jest kivi u jagodowego i ma fajne zdanie na temat hybryd :D
tutaj się to trochę powiela, fajnie dmucha ale nie wstaje


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Broder -->> Fastwagon E46 Touring 330D SWAP M57N 400KM/849Nm
PostNapisane: 25 października 2021, 17:29 
Offline
Częsty bywalec
Avatar użytkownika

Wiek: 38
Posty: 835
Lokalizacja: Wrocław
Moje BMW: E36 M3/2xE46 Touring
Kod silnika: S50B32/M54B30SC/M57N
Garaż: E36 M3 Evo Saloon
E46 Touring M54B30 Supercharged
E46 Touring M57ND30 400HP+
kai napisał(a):
damianz napisał(a):
Zabawa fajna :D , ale jednak M3 mocno ucieka i nawet nowe ultra hiper dobre sprzeglo tutaj nie pomoze. Teraz juz wiem na 100%, ze hybryd nie chce :/ ... ale takie dct w e46 :zawstydzony:

odnośnie hybryd to teraz na czasie jest kivi u jagodowego i ma fajne zdanie na temat hybryd :D
tutaj się to trochę powiela, fajnie dmucha ale nie wstaje


Jak slysze ze ktos przywoluje madrosci jutuberow to mnie trzepie.
Logiczne jest ze skoro na hybrydzie mamy 2x wiecej max Nm to bedzie odczuwalne to w innym zakresie.
Ww teorii gdyby zostawic seryjna turbine i kazac jej napompowac 1,2bara wiecej, to zwyczajnie zajmie jej to wiecej czasu. Jesli tego nie rozumiecie, to pozdrawiam i zycze milego ogladania jutuba ;)

damianz napisał(a):
Zabawa fajna :D , ale jednak M3 mocno ucieka i nawet nowe ultra hiper dobre sprzeglo tutaj nie pomoze.

Popatrz na moje pomiary 100-200, a konkretnie na dystans w jakim zostal wykonany pomiar.
Dnia w ktorym sie scigalismy bylo to 479m, moj best mial 441m lub ten gorszy 448m. To jest 30m (!) roznicy w dystansie i prawie 1s czasowo! Proponuje zmierzyc czas swoim autem, a pozniej sprobowac ugrac 1s, dopiero wtedy zrozumiesz jaka to jest przepasc.

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Broder -->> Fastwagon E46 Touring 330D SWAP M57N 400KM/849Nm
PostNapisane: 25 października 2021, 18:11 
Offline
Uzależniony od forum :)
Avatar użytkownika

Posty: 6262
kai napisał(a):
odnośnie hybryd to teraz na czasie jest kivi u jagodowego i ma fajne zdanie na temat hybryd

Kivi ma wyrobione zdanie o turbinach dieslowych po regeneracji ;)

_________________
...bo przyjemności z jazdy nie mierzymy ilością spalanego paliwa ;)


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Broder -->> Fastwagon E46 Touring 330D SWAP M57N 400KM/849Nm
PostNapisane: 25 października 2021, 20:19 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 94
Moje BMW: 330cd
Kod silnika: M57N
Garaż: 320d
330cd
207 GTI
Ja wiem, ze 1s czy nawet 0.5s to jest sporo, wiadomo, ze tutaj zmiana biegow tez ma sporo do gadania. Co do hybryd, to jednak gdzies jest ten limit i jednak na sile robienie wiekszej mocy nie ma sensu, tym bardziej, ze auto uzywasz jako daily. Jak ktos jezdzil na turbninach GT, GTB,GTC i GTD to wie jaka jest spora roznica w lagu miedzy takim GT vs GTD.


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Broder -->> Fastwagon E46 Touring 330D SWAP M57N 400KM/849Nm
PostNapisane: 25 października 2021, 20:33 
Offline
Forumowicz

Posty: 339
M57n to przy 400km dopiero się rozkręca . Jakie na siłę
Broder koksuj pan dizla i pokaż co potrafi a jak by co to pomogę :rotfl: :rotfl: :rotfl:


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Broder -->> Fastwagon E46 Touring 330D SWAP M57N 400KM/849Nm
PostNapisane: 25 października 2021, 21:00 
Offline
Przyjaciel forum
Avatar użytkownika

Posty: 7454
Lokalizacja: Tarnów
Moje BMW: E12 520A
Kod silnika: m20b20
Garaż: E12
http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=67421&start=400
e46 328ci Santorini Blue
https://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6& ... &start=200
E36/7 2.8i
Mini countryman SE
F87
damianz, ja jeździłem na gt2260 od luka i nie było laga :cool:

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Broder -->> Fastwagon E46 Touring 330D SWAP M57N 400KM/849Nm
PostNapisane: 25 października 2021, 22:38 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 94
Moje BMW: 330cd
Kod silnika: M57N
Garaż: 320d
330cd
207 GTI
Az jestem ciekaw :/ Ogolnie wszystkie TDI jakie mialem na hybrydzie, to mniej wiecej bylo tak ...... nic, nic, nic i boom, a mocy z 20KM wiecej od serii. :zdziwko: Potem jak montowalem te wszystkie GTD to :szok: szlo jak szalone. Wykresy E46 330d vs jakies F10 30d pokazuja, ze nowe laduja duzo lepiej z dolu i gora, mowie o serii. Swoja opinie mam, ale jestem otwarty na opinie innych. Jednak jak bede robil moje na 400KM .... to kupie M3 :hurra:

PS. dodam, ze mialem w moim 320d gt1749v, a teraz mam gtb1752v, wieksze, a szybsze. A takie gt1752 (hybryda) juz laduje od 2500rpm, gtb od 2000rpm. :zdegustowany:


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Broder -->> Fastwagon E46 Touring 330D SWAP M57N 400KM/849Nm
PostNapisane: 26 października 2021, 15:09 
Offline
Forumowicz

Posty: 339
damianz napisał(a):
Az jestem ciekaw :/ Ogolnie wszystkie TDI jakie mialem na hybrydzie, to mniej wiecej bylo tak ...... nic, nic, nic i boom, a mocy z 20KM wiecej od serii. :zdziwko: Potem jak montowalem te wszystkie GTD to :szok: szlo jak szalone. Wykresy E46 330d vs jakies F10 30d pokazuja, ze nowe laduja duzo lepiej z dolu i gora, mowie o serii. Swoja opinie mam, ale jestem otwarty na opinie innych. Jednak jak bede robil moje na 400KM .... to kupie M3 :hurra:

PS. dodam, ze mialem w moim 320d gt1749v, a teraz mam gtb1752v, wieksze, a szybsze. A takie gt1752 (hybryda) juz laduje od 2500rpm, gtb od 2000rpm. :zdegustowany:




Najlepszy i najtańszy silnik z dizli bmw to 3litry m57n m57n2 a
2,0d jest ekonomiczny i do tuningu bez sensu ile byś koni nie zrobił to 3,0 po programie mocniejsze
A od tego żeby wstawało i jechało jest bi turbo


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Broder -->> Fastwagon E46 Touring 330D SWAP M57N 400KM/849Nm
PostNapisane: 4 lutego 2022, 21:47 
Offline
Częsty bywalec
Avatar użytkownika

Wiek: 38
Posty: 835
Lokalizacja: Wrocław
Moje BMW: E36 M3/2xE46 Touring
Kod silnika: S50B32/M54B30SC/M57N
Garaż: E36 M3 Evo Saloon
E46 Touring M54B30 Supercharged
E46 Touring M57ND30 400HP+
Odswiezam temat lekko
Jakis czas temu wpadl short shifter od kolegi z CNC71
Obrazek

Nikt nie mogl jednoznacznie odpowiedziec dlaczego shiftery nie pasuja do 6b wiec odpowiedzi musialem szukac sam. Trzeba dorobic ciegno skrzyni bo oryginalne z 6b wali w podloge i nie dziala 5 i 6 bieg.
Dorobilem cos takiego
Obrazek

Wyglad typowego dildo i od poczatku mi nie pasowal, wiec ulozylem sobie w glowie plan na przerobke :hyhy:
Z chin przyszla carbon rura o odpowiedniej srednicy, troche szlifowania i mamy to! Zrobilo sie jakby bardziej luksusowo :rotfl: a na pewno bardziej cywilnie. Zmienil sie nawet dzwiek i odczucia przy wbijaniu biegow dzieki masie poliretanowej uzytej jako kleju, ktora tlumi nieco drgania.

Porownanie przed i po moim tuningu :cwaniak:
Obrazek

Obrazek

To w sumie z performance'u tyle
Poza tym dostala swiezy olej, tak jak poprzednio Meguin 5W40 + LM Ceratec, zregenerowany przez Rogera modul swiec oraz wszystkie nowe swiece BorgWarner.

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Broder -->> Fastwagon E46 Touring 330D SWAP M57N 400KM/849Nm
PostNapisane: 4 lutego 2022, 22:10 
Offline
Przyjaciel forum
Avatar użytkownika

Posty: 7454
Lokalizacja: Tarnów
Moje BMW: E12 520A
Kod silnika: m20b20
Garaż: E12
http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=67421&start=400
e46 328ci Santorini Blue
https://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6& ... &start=200
E36/7 2.8i
Mini countryman SE
F87
Broder, nie można dostać takiego shiftera o wyglądzie zbliżonym do oem bmw ?

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Broder -->> Fastwagon E46 Touring 330D SWAP M57N 400KM/849Nm
PostNapisane: 4 lutego 2022, 22:24 
Offline
Fan włoszczyzny

Posty: 2046
Nie wypadasz z tych foteli przy tej mocy? Przydałyby się chociaż M-Pakietosy...

_________________
Mi sono guardato intorno e non sono riuscito a trovare l'auto che sognavo per me. Ecco perché ho preso una decisione: lo costruirà da solo. E. Ferrari


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Broder -->> Fastwagon E46 Touring 330D SWAP M57N 400KM/849Nm
PostNapisane: 4 lutego 2022, 22:53 
Offline
Częsty bywalec
Avatar użytkownika

Wiek: 38
Posty: 835
Lokalizacja: Wrocław
Moje BMW: E36 M3/2xE46 Touring
Kod silnika: S50B32/M54B30SC/M57N
Garaż: E36 M3 Evo Saloon
E46 Touring M54B30 Supercharged
E46 Touring M57ND30 400HP+
Rost napisał(a):
Nie wypadasz z tych foteli przy tej mocy? Przydałyby się chociaż M-Pakietosy...

To moje daily wiec do wysiadania mega fajne sa plaskei taborety. Sporty jak sie kiedys trafia w dobrej kasie iw dobrym stanie w tym kolorze to czemu nie ;) ale na pewno nie jest to moj priorytet.

///david napisał(a):
Broder, nie można dostać takiego shiftera o wyglądzie zbliżonym do oem bmw ?

Problemem jest skrzynia 6b i jej wielki lacznik elastyczny walu, dlatego zaden producent nie pisze o dzialaniu ze skrzynia 6b swojego shiftera.
Owszsem mozna kupic np schmiedmanna (mam cos podobnego firmy RUFF w e36 m3 od wielu lat, w zasadzie schmiedmann to kopia)
Obrazek
ale problem jest taki, ze do nich uzywa sie ori aluminiowej sztangi gdzie lozysko kuli jest pod podloga, wiec nie poszalejesz z regulacja o ile w ogole uda sie skrocic skok biegow bo ciegno zacznie trzec o lacznik walu.
Przy shifterach typu dildo itp. przykrecanych do podlogi masz uniball na wysokosci wlasnie tunela/podlogi (a nie pod nia jak w oryginale) co z automatu oznacza ze dolna czesc wybieraka jest znacznie dluzsza wiec i biegi krotsze.
Kolejna sprawa to wbijanie biegow i dlugosc shiftera ponad tunel. Nie jestem fanem dlugich shifterow, dlatego wzialem od CNC71 bo jest sredni/niski, ale wg mnie musi byc dluzszy od oryginalu bo wbijanie biegow bedzie udreka na krotkiej dzwigni przy sensownym skroceniu skoku, gdzie trzeba juz uzyc troche sily.

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Broder -->> Fastwagon E46 Touring 330D SWAP M57N 400KM/849Nm
PostNapisane: 7 lutego 2022, 08:43 
Offline
Moderator
Avatar użytkownika

Wiek: 35
Posty: 29637
Lokalizacja: Katowice
Garaż: ///M4 20iA+ LCI
było:
E91 318dA+ LCI
E39 520iA LCI
Mercedes CL600 V12TT
Mercedes C 180 lift
Mercedes E 350 lift
Mini JCW
Audi A6 3.0TDI
Mercedes CLS 350
Yaris d4d
E90 335iA+
E39 530i LCI
E61 535d+
E91 325d
E46 330i
E46 330dA LCI
E46 330i LCI
E39 540iA NV
E46 330i
E34 520i
wyszło kozacko :super:


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Broder -->> Fastwagon E46 Touring 330D SWAP M57N 400KM/849Nm
PostNapisane: 16 kwietnia 2022, 09:13 
Offline
Zacna persona forum
Avatar użytkownika

Wiek: 23
Posty: 2668
Lokalizacja: PIASECZNO
Moje BMW: E36 2fab 4you
Kod silnika: M57 ruleZ
Garaż: E36 http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=144075
pięknie wyszło i szybka prawie jak moje E36 :ok: :ok: :ok:

_________________
Obrazek
E36 330 TURBO
tuned TC-PERFORMANCE swap AIE serwis Andrew Performance mod RST
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f ... 75&start=0


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Broder -->> Fastwagon E46 Touring 330D SWAP M57N 400KM/849Nm
PostNapisane: 3 maja 2022, 11:21 
Offline
Częsty bywalec
Avatar użytkownika

Wiek: 38
Posty: 835
Lokalizacja: Wrocław
Moje BMW: E36 M3/2xE46 Touring
Kod silnika: S50B32/M54B30SC/M57N
Garaż: E36 M3 Evo Saloon
E46 Touring M54B30 Supercharged
E46 Touring M57ND30 400HP+
Kilka newsow ;)
Kupilem dokladke CSL z carbonu polskiego producenta - wykonanie dramat.
Zywica poliestrowa bezbarwna jako warstwa wierzchnia... Serio? Epoksyd wyszedlby 20pln wiecej na sztuce, czy na prawde trzeba odwalac taka lipe? Oczywiscie ilosc babli powietrza to tez dramat.
Dokladke musialem troche zeszlifowac zeby pootwierac pecherzyki
Obrazek

Nastepnie polozylem swoja zywice epoksydowa i calosc wyszlifowalem. Na koniec lakier bezbarwny i juz dalo sie na nia patrzec. Zeby bylo wiecej karbonu z przodu to ukradlem tez z czerwonego touringa carbonowe ramki halogenow :oops:
Obrazek

Dodatkowy lapacz powietrza ktory drukowalem na drukarce 3D, mimo ze z ABSu to mial juz jakies pekniecie, postanowilem tez okleic go carbonym dla wzmocnienia
Obrazek
Obrazek

Po prawie roku uzytkowania intercoolera turboworks postanowilem ze dam szanse coolerowi FMIC, zamowilem takie same wymiary jak obecny. Od czasu ostatniej rozkreconej afery przerze mnie nic sie nie zmienilo - fmic ma nadal rzadki rdzen, ale wlasnie dlatego chcialem sprawdzic jaki bedzie efekt.
Obrazek

Wg mnie auto sie odetkalo. Czuc jakby turbo mialo lzej zeby sie napedzic i cisnienie zwrotne przy mocnym przyspieszaniu i zmianie biegow na pewno jest mniejsze, nie ma takiego mocnego spowolnienia wirnika. Ogolnie auto wydaje mi sie tez bardziej elastyczne z dolu.

Turbina od Tx Performance, jako ze minal juz rok a mam gwarancje, poszla na sprawdzenie, wyczyszczenie
Obrazek

Zalozylem tez nowy zaworek N75, ori pierburg (nie z allegro)
Obrazek

W zwiazku z wiosennymi porzadkami postanowilem tez "posprzatac" pod maska i ogarnac rzeczy ktore mnie denerwowaly, a konkretnie chodzi o dolot i spawy.
Wczesniej jakos mnie to nie razilo, ale jednak byl dramat ;)
Wersja przed i po ;)
Obrazek

Zrobilem tez nowego TIP'a, fantazja mnie poniosla z iloscia spawow, a i tak prawie nic nie widac ;)
Obrazek
Obrazek
a bylo tak
Obrazek

No i na koniec wisienka na torcie :D
Mialem malowac felgi, ale pomyslalem ze tanszym i szybszym rozwiazaniem bedzie przemalowiac zaciski :lol: poszly wiec w fluo yellow
Obrazek
oczywiscie wpadly nakladki carbonowe mojego pomyslu jak poprzednio :D
Obrazek
Obrazek
Wierzcie mi lub nie, ale kolo zrobilo sie bardziej widocznie, zaciski rowniez xD . Nawet "Somsiad" dzis zapytal o heble chociaz widuje auto codziennie to myslal, ze dopiero teraz zalozylem duze :lol:

No ale dobra, wrocmy do performansu. Po poskladaniu czulem ze auto zbiera sie lepiej niz dotychczas, sprawdzielm peak zapisany na zegarze i prawie zawalu dostalem - pokazal 2.9 BAR :shock:
Obrazek
Oczywsicie kilka przyspieszen i sterownik juz sie uczy nowego N75, takze wszystko w normie.

Udalo mi sie tez w koncu zakupic sprzeglo z 550i Sachsa, ogolnie byly w ogole niedostepne (byly tylko luk ktorego nie chcialem), ale ostatnio wpadlo kilka sztuk na polskie hurtownie, wiec jedna czeka juz u mnie na wolny termin do sciagniecia skrzyni.

Temat szpery
Szpera od racingdiffs jest watpliwa... Mam wrazenie ze nie dziala, moze czasami cos sklei, ale generalnie juz da sie krecic kolem gdy drugie stoi na ziemi. To oznacza ze nie ma juz tego wstepnego spiecia.
W zwiazku z tym intensywnie kombinuje jak ogarnac szpere i udalo mi sie nawet zakupic wklad z e46 M3, ale niestety okazuje sie on chyba za maly do dyfra diesla. A nawet gdyby pasowal to e46 M3 ma niesymetryczne flansze i nie wiem czy daloby sie jakas dopasowac.
Obrazek

Pozostaje szpera customowa, ale ceny na ten moment sa WYZSZE! za customa, niz wklad torsena Quaife czy Wavetrac'a...
Groupaie krzykneli 7500pln... Slynny "Michal ze strykowa" powiedzial 8000pln ale, tutaj cytat "i tak woli sprzedac do niemiec czy na skandynawie za 12000" :wstyd:
Kupilem wczoraj kolejna szpere tym razem z m5 e60 bo gdzies wynalazlem info ze tam siedzi glowa 215k jak w dieslu. Niestety na pierwszy rzut oka okazuje sie ze jest takiej samej szerokosci co szpera w e46 m3. Jedyny plus to ze jest symetryczna wiec jesli uda sie to osadzic w obudowie diesla to nie powinno byc problemu z doborem flansz.
Obrazek

Wczoraj cos tam polatane, niestety nie dalo sie poscigac bo niebiescy zweszyli temat :rotfl:
Obrazek

Na koniec fotka z serii "fajny samochod, moj chłopak ma taki sam" :D (jeszcze na niebieskich zaciskach ;) )
Obrazek

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Broder -->> Fastwagon E46 Touring 330D SWAP M57N 400KM/849Nm
PostNapisane: 3 maja 2022, 15:30 
Offline
Moderator
Avatar użytkownika

Wiek: 39
Posty: 8212
Lokalizacja: Poznań
Garaż: M3 e92 G-power 580hp
:ok: koło i zacisk prezentują się zacnie drogi Panie.


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 362 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19  Następna strona


Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 48 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL