BMW Sport

Sympatyczna fura do robienia sporych przebiegów

Nie wiem czy w najnowszych G30 można kupić tradycyjne zegary? W F10 są i takie i takie.

Osobiście szukałem zwykłych...normalnych tradycyjnych zegarów w F10...ale ciężko kupić.Większość M550D ma cyfrówki. NIestety ten samochód miał opcjonalne - dopłata w ASO 2460zł.

Wcześniej testowałem Audi A5 z takimi zegarami cyfrowymi (można kupić cyfrowe lub zwykłe) i nie podobały mi się więc chciałem zamówić auto ze zwykłymi..tyle że jazda tym autem mnie rozczarowała.
"gradzistośc", jakość ich..nie wiem jak to nazwać nie podobała mi się. Ale w mojej Beem przejechałem się z nimi i mimo że ich pierwotnie nie chciałem...to okazało się że ich jakość jest zdecydowanie lepsza niż w Audi A5.
Teraz cieszę się że są takie a nie tradycyjne,bo są naprawdę wysokiej jakości.

Ale umówmy się - zegary LCD za które producenci każą sobie dopłacać to jakieś nieporozumienie. Powinno się dopłacać do zegarów analogowych gdyż produkcja ich jest zdecydowanie droższa niż wyprodukowanie jakiegoś tam telewizorka który wyświetla wszystko co mu się każe.Ale klientom wciska się kit że teraz jest bajer i w ogóle i że trzeba dopłacić bo to wow. Zwykły chwyt marketingowy.To oni powinni nam dopłacać że chcemy cyfrówki a nie prawdziwe zegary które jak dotkniemy palcami to nie znikną po zgaszeniu auta. Jak ktoś ma inne zdanie -.......to zastrzelę!

Ludzie chca gadzetow, analogiczne zegary juz nie sa fajne

Jak jeździłem G20 to strasznie mnie wkurzały cyfrowe zegary, tyle tam opcji do wyświetlania, że działało to rozpraszająco. Znalezienie informacji wymagało czasu co po prostu w trasie jest niebezpieczne bo nie patrzysz na drogę.
Pewnie osobom przyzwyczajonym jest inaczej niemniej dla mnie możnaby również te zegary zakleić czarną taśmą i informacje z headupa były dla mnie wystarczające.
Stąd też cyfrowy wyświetlacz dla mnie jest totalnie zbędnym gadżetem którego nigdy bym sam w konfiguratorze nie dodał.

przyjdzie czas, że użytkownicy będą robić downgrade do zwykłych zegarów

Marketing

W ciężarówkach w standardzie jest automat gdy chcesz manuala - dopłacasz

tu akurat rozumiem, bo automaty mniej palą w ciężarówkach (nie każdy potrafi jeździć manualem w zakresie właściwych obrotów)

Są różne tryby automatów, np. w Scanii przełączasz tryb jazdy na góry i po płaskim asfalcie ciągnie do czerwonego pola...

Tylko pytanie czy licznikowe czy GPS

Moim zdaniem GPS-owych 300 nie poleci ani E39 ani ta F10 - przy tych prędkościach przekłamania są spokojnie rzędu 20 km/h. Licznikowo jest szansa domknąć.

335D E91 ~440km 307kmh gps i szóstki koniec.

E39 M5 pojedzie 300 pod warunkiem,ze bedzie zdjety drugi kaganiec - na 6600 obr na 6 biegu, dokładnie 295 km/h GPS.

To najwazniejsze, ze zakup cieszy .

Nie chce wyjść na niedowiarka ale 440km to nie za mało na 307km/h??

I te ogłoszenia z dopiskiem RARYTAS, jak licznik do E30 z zegarkiem zamiast obrotomierza

Coś przedobrzone z tymi vmax.Pamietam artykuł jak sprawdzali auta roznej maści na nardo I była tam BMW M6 V10 i z wielkim trudem po 3 probach osiągnęła 306kmh bodajze.Wczesniejsze próby kończyły się poniżej 300kmh.Mieli odpowiednie aparatury do tego bo oczywiście licznik swoje

Tu się kłania przekłamanie liczników, V10 ogólnie zamykają budzik na 330+ pytanie tylko ile to jest realnie Pewnie nie więcej niż 310

Zobaczcie te zegary.

https://www.youtube.com/watch?v=vLicciKgEkI

https://www.youtube.com/watch?v=gO_vkYkHdCo

Nie wiem jak Wy,ale nie trafia do mnie nowy design zegarów w BMW. Moim zdaniem są nieczytelne i jak w jakimś koreańczyku czy sam nie wiem...

Zróbmy sondę, bo może ja jestem w błędzie:?

Po lewej stronie zegary okrągłe po prawej nowy design BMW:

Jestem za starymi,okrągłymi.....nawet niech będą cyfrowe ale okrągłe:

stare : nowe
1 : 0

Głosujcie:

2 : 0

Stare lepsze

to dość prosta matematyka jeśli mamy przy ~105km/h GPS100 , przy ~210 GPS200 ,to przy ~315 powinno być GPS 300 więc tyle musi polecieć żeby było realne 300 E92 M3 po decacie i sofcie leci 325 licznikowe ,335i stage2+ leci 315 licznikowe ,335d 350hp zapina 300 licznikowe...Ale to auta lżejsze i RWD ,a AWD jest kotwicą przy 250+ więc nie ma szans nawet a licznikowe 300 na ten moment moim zdaniem Po programie na te 430/440hp pewnie licznikowe zapnie GPS raczej nie Co nie zmiena faktu ,że na daily osiągi są świetne ,na tle spalania to rewelacyjne

też stare lepsze

no nie wiem WitoM

w moim amg co praktycznie nie mam błędu licznika względem gps ale powyżej 295 auto bardzo powoli się rozpędza już pzy mocy 525km i myslę, że 305-310 to maks także ciężko mi się wierzy w słabsze auta które jadą szybciej no chyba, że zimą i z górki to ok