Dante182 -->> E60 550i Long tube s.13, s.16 TC Performance

Dante182

Cześć wszystkim

Z racji tego, że moja jedynka poszła w świat, to przyszedł czas na zmiany :cwaniak:

Początkowo rozglądałem się za E92 335i jednak egzemplarze, które były warte uwagi wykraczały poza mój budżet lub były to N55 z często sporymi przebiegami. Niestety zbyt wiele opinii o tym silniku nie ma a jak są to częściej negatywne więc temat odpuściłem. Parcie na moc i mody trochę przeszły a po jedynce przeskok na większe i bardziej komfortowe auto coraz bardziej kusiło. W ostatnim czasie miałem też przyjemność pojeździć więcej benzynowymi BMW dlatego wybór ograniczyłem tylko do wersji PB lub PB + LPG. Pierwszą E60 oglądałem w Kielcach i niestety okazała się mechaniczną padaczką... Olej z silnika leciał gdzie się dało a z racji braku pokrywy również całe podwozie było uwalone od oleju ;/ Właściciela oczywiście podczas oględzin nie było i negocjując telefonicznie sporą część sumy zszedł. Mimo wszystko uznałem ze szkoda się fatygować i pchać się na minę. Kilka dni później pojechałem obejrzeć obecną E60. Pierwsze wrażenie bardzo dobre, autko wygląda świeżo, schludnie, silnik ładnie chodzi. Porównując do pierwszej sztuki ta była w świetnym stanie... Sprzedający był bardzo w porządku i szybko dograliśmy kupno

Koniec zamulania, trochę konkretów.
BMW pochodzi z USA i zostało sprowadzone w tym roku do kraju. Uszkodzone było w przednie koło od strony kierowcy i poza tym nic więcej.

vin WBANW53559CT55490
typeCode NW53
type 550I (USA)
series E60 (MUE)
serie 5
bodyType LIM
steering LL
doors 4
engine N62/TU
displacement 4.80
power 270
drive HECK
transmission AUT
color TITANSILBER METALLIC (354)
upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW)
prodDate 2008-09-25
individualInteriorCode
S2NNA M LM R.DOPPELSP.172 M/MISCHB. Obr. BMW, st. le. M podw. spr. 172
S2TBA SPORT-AUTOMATIK GETRIEBE Sportowa automatyczna skrzynia biegów
S2VBA REIFENDRUCKANZEIGE Wskaźn. ciśnienia pow. w oponach
S229A DYNAMIC DRIVE Dynamic Drive
S248A LENKRADHEIZUNG Podgrzewanie kierownicy
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S300A NOTRAD Koło dojazdowe
S319A INTEGRIERTE UNIVERSAL-FERNBEDIENUNG Zintegrowana pilot uniwersalny
S322A KOMFORTZUGANG Funkcja dostępu komfortowego
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S4BYA EDELHOLZAUSF.BAMBUS MASER ANTHRAZIT Wer. z drewna szlach. bambus antracyt
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Roleta przeciwsłoneczna tylna /boczna
S430A INNEN- UND AUSSENSPIEGELPAKET Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn.
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Fotel komfort z pamięcią
S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Podgrzewanie fotela tylne
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe
S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów
S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices
S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Sterowanie teleserwisem
S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE Złącze USB-/Audio
S6UHA TRAFFIC INFORMATION Traffic Information
S6VBA STEUERUNG INFOTAINMENT Sterowanie CCC
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe
S639A KOMPLETTVORB. HANDY USA/CDN Instalacja tel. kom. kompl. USA/CDN
S655A SATELLITENTUNER Radio satelitarne BMW
S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD
S697A AREA-CODE 1 Area-Code 1 do DVD
P7MPA SPORTPAKET Pakiet sportowy
S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe
S715A M AERODYNAMIKPAKET Pakiet areodynamiczny M
S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju
S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP
S8S4A DECODIERUNG VARIABLE LICHTVERTEILUN Dekodowanie zmienn. rozkł. świateł
S925A VERSANDSCHUTZPAKET Dummy-SALAPA
S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia ziel. z klinem ziel.
S442A GETRAENKEHALTER Uchwyt do napojów
S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Regulacja prędkości z funkcją hamowania
S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia
S645A RADIO-STEUERUNG US Radio v
S823A HEISSLAND-AUSFUEHRUNG Wersja dla ciepłych krajów
S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Akustyczne ostrzeżenie o pasach
S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Dummy-SALAPA
S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Wersja językowa, angielski
S876A FUNKFREQUENZ 315 MHZ Częstotliwość radiowa 315 MHz
S992A STEUERUNG KENNZEICHENBEFESTIGUNG Sterowanie mocowania tabl. rej.

Obrazek

Pierwsze 100km i takie spalanie

Trasa 400km wyszlo 10.5L przy testowaniu auta. Nie skomentuje i zostawiam to pozostałym

Frank

550i - świetna wersja silnikowa, gratuluje. :ok:

Szczurek1986

Jeśli miało być komfortowo to na pewno będzie :ok:

Niech służy długo i bezawaryjnie :ok:

r4ll

Fajny sedan, z fajnym piecem.
Co do negatywnych odczuć do N55 to mnie zaskoczyłeś. Raczej to udana jednostka.
Narzekań w necie zawsze będzie przewaga negatywnych. Nikt nie leci na forum z tematem: "Ej mój silnik świetnie sobie radzi i nie było usterek przez ostatnie 100 tkm. Co robię źle?"

Jakieś milsze koło, wydech i będzie cacy.

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

550i super jeździ bardzo fajny samochód na daily.
Uszkodzenie troche większe było błotnik, lampa, maska, zderzak no i koło z zawieszeniem nie wiadomo jak belka. Mimo wszystko nic bardzo groźnego.

rorafalki

konkretna wersja - graty zakupu :ok:

uszkodzenie nie było wielkie - można śmiało tłuc kilometry :cwaniak:

gamil

dobry piecyk, pomimo koloru :super:

masz zdjęcia jak wyglądała po kolizji ?

Dante182

--==Mały==-- napisał(a):

550i super jeździ bardzo fajny samochód na daily.
Uszkodzenie troche większe było błotnik, lampa, maska, zderzak no i koło z zawieszeniem nie wiadomo jak belka. Mimo wszystko nic bardzo groźnego.

Dostała w koło wiec błotnik też dostał i przedni zderzak. Maska to w sumie kosmetyka. Auto kupiłem już zrobione. Błotnik został kupiony w kolor a przy srebrnym ciężko trafić z odcieniem, dlatego się delikatnie różni - w zależności od światła. Stan auta uważam za bardzo dobry i widać, że jest mały przebieg

Tak wyglądała po strzale
Obrazek

Też nie byłem zbytnio przekonany do srebrnego, ale na żywo prezentuje się naprawdę fajnie

Czarna E60, która stała obok niej nie robiła nawet takiego wrażenia

Co do jazdy to prowadzi się bardzo pewnie nie czuć w ogóle wielkości samochodu. Masa auta z wagi to 1780kg więc wydaje mi się, że tragedii nie ma

Dynamic drive robi mega robote

Hakelbery

Dante182 napisał(a):

Niestety zbyt wiele opinii o tym silniku nie ma a jak są to częściej negatywne więc temat odpuściłem

N55 jest duzo mniej awaryjny niz N54

Dante182 napisał(a):

Parcie na moc i mody trochę przeszły a po jedynce

tymbardziej trzeba bylo brac N55 bo jest mniej podatny na mody niz N54

Tak czy tak bardzo lubie E60 a Twoja ma meski silnik takze wszystko sie zgada. Wychodzi na to ze auto bylo sprzedane w Nashville wiec nie powininnes miec problemow z korozja tam nie maja srogich zim jak u nas.

DaaN

nie chwaliłeś się, że o Twoje auto chodzi

bardzo fajna opcja :ok:

zrób wydech bo ciche to V8

dobrze, że nie brałeś n55 bo to n54 jest prawdziwym dojcze 2jz'etem :cwaniak:

feder

Fajna sztuka z konkretnym sercem :super:

Hakelbery

DaaN napisał(a):

n54 jest prawdziwym dojcze 2jz'etem

To prawda ale jak ktos nie chce modzic i miec swiety spokoj N55 bedzie lepsza opcja

damianRC

Bardzo fajne e60 z optymalnym wyposażeniem :ok:

Jacek323i

Piękna maszyna przez duże "P", totalnie moja bajka, tylko czarny sufit i będzie komplecik, dbać i czerpać radość z jazdy :super:

Wrzuć link tej miny z Kielc dla potomnych

Dante182

Ciężko było zebrać jakieś jednoznaczne opinie... Ale koniec końców wyszło tak jak jest

Od razu na drugi dzień po kupnie wymieniłem oliwe. Miał być Millers od Rory, ale trochę czas mnie ścigał i wziąłem Valvo bo było na miejscu. Olej nie wyglądał za dobrze po spuszczeniu... Filtr powietrza był oryginalny BMW a oleju Hengst i chyba ta firma była też na plastikowej osłonie filtra. Silnik chodzi bardzo płynnie i bez żadnych błędów, ale nie zaszkodzi spojrzeć na świece albo odme

Ktoś może wytłumaczyć o co chodzi z puszką filtra powietrza? Po otwarciu ujrzałem normalna wkładkę, ale w górnej części jest jeszcze jedna "wkładka" tylko, że jej nie da się wyciągnąć?
Obrazek