BMW Sport

Hejo, podpiąłem sobie auto pod ISTE i wyskoczyły mi jakieś błędy czujników
Od razu pod maskę i chciałem je zlokalizować, znalazłem te ze zdjęcia (wydaje mi sie, że to są te które pokazuje komp, ale mogę się mylić) wyczyściłem tego czerwonego, zielonego nie dało się za cholerę odkręcić..
Jest mi ktoś w stanie powiedzieć czy te czujniki, za które się wziąłem to są wgl te które pokazuje komp, czy zupełnie inne ? Jeśli tak to co, wymiana ? Czyszczenie tego jednego nic nie pomogło, błąd powrócił po kilkunastu km przejechanych. Auto ma moc, nic się niepokojącego nie dzieje.
Z góry dzięki.

To ten w czerwonym kółku.

Czyli za dobrego się wziąłem, pół sukcesu
Ale to będzie tylko ten jeden ? Bo ktoś mi mówił, że to będą dwa osobne.
Dzięki za odpowiedź, będę musiał go zamówić i zobaczyć co się stanie.

Kilka świeżych fotek Dziś zdałem sobie sprawę, że 90% moich zdjęć jest w tym samym miejscu, chyba trzeba byłoby odmienić scenerię
Co do czujników, to 1 wymieniłem na oem bmw, drugi po ciężkich bojach wykręciłem i wyczyściłem - póki co brak błędów.

Zamontowałem ostatnio dokładki progów oraz takie małe splitterki pod tylny zderzak. Wiem, że większości może się to nie spodobać, ale mi siadło. Auto się optycznie poszerzyło i obniżyło. Miałem dziś okazję widzieć swoje auto podczas jazdy, no jestem ponownie zakochany, jak to auto wygląda

Coraz częściej myślę o upragnionym R6 o czym już wspominałem. Bardzo możliwe, że w przeciągu miesiąca/dwóch będę myślał o sprzedaży, tak więc jak byłby ktoś zainteresowany to zapraszam do rozmów.

Powoli przymierzam się do wymiany oleju i filtrów, od ostatniej wymiany stuknęło 8k.











Brewki na lampach także póki co zostają, spodobały mi się. Zostaje wymiana przednich splitterów na czarne i polakierowanie lotki (możliwe że już w ten weekend).

Po powiększeniu zdjęcia jest lepsza jakość.

Bajka, mam słabość do tego auta.

Ja też. Poszukuje również ostatnio M2. Może to będzie odważne stwierdzenie, ale zastanawiam się czy wybór M2 pod względem TYLKO I WYŁĄCZNIE WIZUALNYM będzie jakimkolwiek krokiem w przód ?
Wszystkie aspekty, oprócz wizualnych bez porównania M2 lepsza, ale sam wygląd ? 4er z takimi dodatkami bardzo mi siedzi. M4 niestety już dużo droższa.

Masz juz odpowiedz .

Tak tak wiem, początkowo tylko miało być 435/440, ale za niewiele więcej można mieć już pełnoprawne M - właśnie M2. Wydaje mi się, że lepiej trochę dołożyć i cieszyć się mką.

Netrix, do Mnie również przemawia

Bierz M2 Netrix, jednak taka czwóreczka (choć piękna) nie dostarczy Ci takich wrażeń, co dywizja M.

Wyjdź z założenia, że życie ma się tylko jedno.

Szczurek1986,


Rost,
Zaczynam coraz częściej podobnie myśleć, tym bardziej że teraz mało jeżdżę, więc taka M2 byłaby idealna na wieczorne i weekendowe przejażdżki

To ja Cię jeszcze podkręcę spójrz ile wacha tańsza od diesela

haha, już jakiś czas temu sam to dostrzegłem myślisz, że załagodzi to trochę ból spalania 420d 5l do m2 15l ?

Cicho... nie można wiedzieć wszystkiego trzeba sprawdzić

Ale jak chcesz Salon Polska i żeby to było dobre auto, to bez 170 tys. nie podchodź...
Gdzie czytałem, że M2 warto kupować z polskiej sieci dealerskiej.

No nie ukrywam, że najbardziej zależało by mi na salonie PL. Tak czy siak, celując w fajną 440 czy m2 trzeba szykować pod 200. Z tym, że muszę miec FV.

U mnie w Krakowie jest fajna, nawet nie wiem czy to nie mój sąsiad sprzedaje, bo tam gdzie mieszkam gość ma też M2 w tym samym kolorze

I właśc. od nowości Salon Polska, fv

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-m2-bm ... ExgRJ.html

Widziałem ją, aczkolwiek chyba chciałbym coś z mniejszym przebiegiem, fajnie byłoby około 50k

generalnie za m2 tez trzeba dac 160-180k (za comp jeszcze wiecej).
napisz cene ile bedziesz wolal za to 2.0d, rozesle sie po znajomych

Poprawcie mnie jeśli się mylę. M2 ma silnik z 240i/340i a M2 Competition ma silnik z M3?