BMW Sport

Po ponad dwóch latach spędzonych z e46 323Ci w topas blau przyszedł czas na coś nowszego, szybszego i (chyba?) lepszego.
Od dłuższego czasu byłem napalony na E92 i wydawało mi się, że tylko ten model wchodzi w grę. W E90 coś mi nie pasowało, szczególnie tył który ma coś w sobie z lanosa
Im dłużej jednak oglądałem te samochody tym bardziej jednak przekonywałem sie do E90 - głównie dlatego, że silniki i wnętrze jest dokładnie takie samo jak w E92 (zawieszenie chyba też), a za nadwozie coupe trzeba wg mojego przeglądu rynku dopłacić 10/15k zł, jeżeli porównamy sedana do coupe o podobnym silniku i wyposażeniu. Za tę cenę mogę sobie do E90 dokupić E36 w coupe co możliwe, że za jakiś czas uczynię

Wracając do E90 - samochodu szukałem dośc długo, ale głownie siedząc przed komputerem i dzwoniąc do sprzedawców - dzięki temu uniknąłem sporo przejechanych kilometrów.
Plan był prosty - jeżeli E90 to tylko z silnikem R6, z nastawieniem na diesla ale 325 i 330 w benzynie nie wykluczałem (335 nie wchodziły w grę). Szukałem też dobrego wyposażenia i automatu i xdriva albo przynajmniej jednego z nich.
W końcu znalazłem samochód który wydawał się ciekawy, przy tym nie był specjalnie drogi i sprzedawca wydawał się godny zaufania.
Poniżej jedno ze zdjęć z ogłoszenia


Po wywiadzie ze sprzedawcą umówiłem spotkanie w Warszawie. Mimo strasznej pogody samochód udało się sprawdzić w serwisie, gdzie okazało się, że samochód posiada oczywiście jakieś drobne wady na zasadzie klocki i akumulator do wymiany + naprawa po prawdopodobnie niedużej kolizji w okolicach lewego tylnego kola, ogólny stan wydawał się fajny.
Samochód jest z Polski, pierwszym właścicielem było BMW Inchape Warszawa (prawdopodbnie samochód testowy), auto świeżo po wymianie oleju, serwisie skrzyni automatycznej, wymianie termostatów i świec żarowych, a do tego także po bezpiecznym chipie na 280KM, przebieg, mam nadzieję, że oryginalny 163 000km. Postanowiłem, że biorę



Zaraz po zakupie wziąłem się za kilka modernizacji. Listwy wokół szyb i nerka poszły w czerń z wykorzystaniem Plastidipa.



Wymieniłem też akumulator - jakby co da się zarejestrować go INPĄ.
Klocki hamulcowe przód - nie opłaca się wymieniać bez czujnika klocków bo kończy się na tym, że i tak trzeba go wymienić bo nie da się na starym czujniku skasować terminu wymiany w kompaturze.
BMW dostało też Eibach Pro Kit, żeby nie było taką kozą.

W tej chwili prezentuje się tak:








I jeszcze zdjęcie z dwiema moimi beemkami (niebieska sprzedała się w dokładnie tydzień )



Plany na przyszłość:
-Nowe koła na zimę - styling 158 + Nokian D4 225/45/17
-Nowe koła na lato - najprawdopodobniej styling 162 albo 193
-Ogarnięcie pierdół typu nowy przycisk Start/stop bo ten jest wytarty, nowa pokrywa pod silnikiem bo obecna jest zwichorowana
-Nie wiem co zrobić z ciemnymi szybami z tyłu - niby praktyczne ale nie jestem do tego przekonany

Na koniec rozkodowany VIN

VIN long WBAVC91026F000195

Type code VC91
Type 330D OL (EUR)
Dev. series E90 ()
Line 3
Body type LIM
Steering LL
Door count 4
Engine M57/T2
Cubical capacity 3.00
Power 170
Transmision HECK
Gearbox AUT
Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Upholstery LEDER DAKOTA/BEIGE (LCB4)
Prod. date 2006-08-22


Order options
No. Description
1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
2HB LIGHT-ALLOY WHEELS RADIAL SPOKE 160
205 AUTOMATIC TRANSMISSION
249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL
255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL
302 ALARM SYSTEM
4AC FINE-WOOD TRIM POPLAR GRAIN
4AE ARMREST FRONT RETRACTABLE
423 FLOOR MATS, VELOUR
428 WARNING TRIANGLE
431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D
441 SMOKERS PACKAGE
465 THROUGH-LOAD SYSTEM
493 STORAGE COMPARTMENT PACKAGE
494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER
502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM
507 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
521 RAIN SENSOR
522 XENON LIGHT
534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING
544 CRUISE CONTROL WITH BRAKING FUNCTION
644 PREP. FOR. MOB. PH. BLUET. INTERF.
663 RADIO BMW PROFESSIONAL
676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM
694 PREPARATION FOR CD CHANGER
7RS COMFORT PACKAGE
8SP COP CONTROL
853 LANGUAGE VERSION ENGLISH
863 EUROPE/DEALER DIRECTORY
879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION
993 MODEL YEAR CODE




Series options
No. Description
321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR
497 CENTRE ARMREST IN REAR
520 FOGLIGHTS
548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING

Ładna seria ale dla mnie to wnętrze jest okropne (wiadomo każdy ma swój gust), a po drugie spasowania nie najlepsze, E90 bez navi w środku wygląda słabo - pusto. Dobrze, że jest ksenon .

Nowe e90 na forum, cieszę się Wszystko fajnie tylko to "drewno" ale kto co lubi, powodzenia w modach:)

ta navi to bzdura, wie ten co mial
silnik konkretny, tez nie lubie jasnego srodka, a drugie auto juz mam z takim
minus za automat

właśnie miałem pisać, że mi się bardzo podoba

pomimo aktualizacji i tak w trasę trzeba brać Tom Toma

dokladnie, ale wiara sie jara jak jest kurnik

Fajne auto, przydaly by sie sportowe siedzenia i nawigacja. Szyby z przodu bym przyciemnil delikatnie lub wywalil folie z tylu bo teraz slabo wyglada. Dobrze ze wrzuciles pro kit bo na xdrive to straszna koza teraz wyglada jak na m pakietowym zawieszeniu.



nie wiem o ktorej mowisz bo jesli ccc to sie zgodze ale cic jest ok i od czasu do czasu z niej korzystam.

Nie zmienia to faktu ze E90 bez kurnika wyglada w srodku slabo.Wielki plus za silnik,a drewno mi sie podoba z tym kolorem skory.

Mi idrive całkowicie wisiał, i tak lepszą nawigację mam w telefonie;)
Pewnie jakbym ten samochód sam konfigurował w salonie to bym wybrał inaczej.
Do listew nie byłem przekonany, nie jest problemem je wymienić ale przekonałem się
Możliwe, że kiedyś w przyszłości zmienię fotele na sportowe, ale powiem szczerze, jestem bardzo zaskoczony ich wygodą. W E46 miałem sportowe fotele i były dużo mniej wygodne niż standardowe w E90.
W ogóle porównując E46 i E90 musze powiedzieć, że BMW zrobiło duży krok do przodu. E90 jest jakieś 3 cm dłuższe niż E46 a w środku jest znacznie więcej miejsca i dla pasażerów i dla kierowcy.

Fajnie ze 330d Ogolnie ladnie wyglada, choc ten srodek bez navi mega drazni i tu nawet nie chodzi o NAWIGACJE tylko o caly monitor i to co mozna w nim robic i z jaka latwoscia oraz to ze nie wyglada jak e46 Dobrze tez ze masz program - napewno to zapierdziela dobrze

ja tam zdążyłem przywyknąć
Zdecydowanie bardziej płakałbym za cupholderami czy tempomatem niż budką suflera.

Wiem od kogo kupiłes te auto . Od Vapora z Bmw klub ?

Fajna sztuka

co do navi to nie wiem jak ccc , ale te w cic działa zajefajnie choć faktycznie rzadko sie przydaje.

Michu masz 100% racji ja za tymi mocowaniami kubkow, ale przedewszystkim schowkiem po lewej tęsknię jak cholera

Faktycznie, kupiłem od Vapora, dzięki za trop, mam teraz pełniejszą historię samochodu:)
Co do serwisowania M57:
Co jaki czas wymieniać świece żarowe?
Co jaki czas serwisować skrzynię automatyczną - wymiana oleju z filtrem?

A kiedy go kupiłeś?

Co do serwisowania to hmmm świece wyminiasz jak masz ochoptę lub jak bedzie potrzeba, sam zadecyduj. To nie Pb więc jka odpala na zimnym dobrze to przymusu nie ma.
A co do oleju w skrzyni , radze sobie odpuścić, tym bardziej ,że Vapor chyba wymieniał to tez Przez kolejne 2 lata mozesz sobie dać luzu. Ja juz w automacie nigdy nie wymienię chyba, ze bede miał czarno na białym dowod ,że olej był wymieniany ostatnio ja sobie tym skrzynie zalatwiłem i to juz nie pierwszy raz do chu*a pana

Ładna ta trójeczka

Styling 158. Jeszcze nie umyte ale taki będzie kierunek na zimę Wg mnie fajniejszy wzór niż styling 160, które będę sprzedawał więc jak ktoś jest chętny
W przyszłym tygodniu prawdopodobnie będą już też opony zimowe.

Co do ciemnych tylnych szyb, zastanawiam się czy problemem jest zerwanie tej folii?
Bo inna opcja to przyciemnienie przednich bocznych ale boję się, że jest to trochę balansowanie na krawędzi odebrania dowodu rejestracyjnego.

na zimę świetny wzór

Tez mam takie fele na zime - ladne 17stki

650nm to troszke duzo dla tej skrzyni. Szczegolnie ze to 2006r jeszcze przed modernizacja . 600nm powinno byc nie wiecej wedlug mnie

fajne e90 jedynie drewno w środku mi nie leży... dobrze że wpadł Shadow i czarna nerka

pozdro