Przyszłe BMW serii... 4

renoraines · **Posty:** 15874

Vermilion napisał(a):

W kwestii W212, to oznaczenie wskazuje tylko i wylacznie na sedana, T212 to Kombi.

A207 czyli E-Cabrio to konkurent E93 i A5/S5 Cabrio.
C207 czyli E-Coupe to konkurent E92 i A5/S5 Coupe.

Jezeli ktos ma watpliwosci to polecam porownanie wymiarow, szczegolnie rozstawu osi i cennika

E63 6er (czy F12) to tansza i mniejsza alternatywa dla C216 CL, nie sa bezposrednimi konkurentami.

3er to konkurent Cklasy, a nie Eklasy, ktora ma 4,7m dł to raz, a oznaczenie W jest potocznie przyjęte tak samo jak mówi sie/pisze sie W216 czyli mercedes CL a nie C216.

Zmieniasz posty bez adnotacji o edycji bo napisałeś najpierw W126, potem W216, a teraz zmieniłeś na C216.

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

renoraines napisał(a):

3er to konkurent Cklasy, a nie Eklasy, ktora ma 4,7m dł to raz

A207 i C207 bazuja na plycie W204, sa prawie wogole nie zwiazane z W212.

Porownaj sobie zreszta cyferki

http://carfolio.com/specifications/mode ... car=209044
http://carfolio.com/specifications/mode ... car=209583

i tutaj jeszcze W212 dla porownania http://carfolio.com/specifications/mode ... car=195855

o klasyfikacji samochodu swiadczy rozstaw osi.

renoraines napisał(a):

a oznaczenie W jest potocznie przyjęte tak samo jak mówi sie/pisze sie W216 czyli mercedes CL a nie C216.

Zmieniasz posty bez adnotacji o edycji bo napisałeś najpierw W126, potem W216, a teraz zmieniłeś na C216.

http://www.brabus.com/raster.php?page=4 ... modell=625
http://www.carlsson.de/carlsson/de/prog ... e_C216.php

chcesz wiecej? Poza tym daruj sobie zaczepki, poprawilem wlasny blad.

Dżordż

Panowie proszę Was, Nie przepychajcie się chociaż w tym temacie...

GRL

Cytuj:

Teoretycznie każdy następny model powinien być "lepszy" od poprzednika. Obecne trendy designu w motoryzacji znacznie się różnią od tych z przełomu lat 80. i 90. kiedy powstawało E36. A E36 nie jest autem kultowym jak chociażby nawet i E30 by tworzyć na jego bazie samochód w stylu retro.

Teoretycznie tak i pod względem technicznym jest na pewno lepszy ale E36 ma to coś w sobie. Z resztą ja się wypowiadam jedynie w swoim imieniu i o swoich odczuciach. Zdaje sobie sprawę z faktu że dla większości ludzi na naszej planecie e36 to zwykłe wozidło a nie kultowe auto i pewnie nikt nie wpadłby na pomysł tworzenia na jego bazie nowego modelu;). Ja gdybym mógł to chętnie bym taki model zobaczył i przyjął. Ale ja to ogólnie dziwny jestem.

P.S
O ile dobrze pamiętam to ten polski projektant z BMW w jakimś wywiadzie mówił że jego zdaniem E36 to jeden z najlepszych modeli BMW

renoraines · **Posty:** 15874

Vermilion napisał(a):

renoraines napisał(a):

3er to konkurent Cklasy, a nie Eklasy, ktora ma 4,7m dł to raz

A207 i C207 bazuja na plycie W204, sa prawie wogole nie zwiazane z W212.

Porownaj sobie zreszta cyferki

http://carfolio.com/specifications/mode ... car=209044
http://carfolio.com/specifications/mode ... car=209583

i tutaj jeszcze W212 dla porownania http://carfolio.com/specifications/mode ... car=195855

o klasyfikacji samochodu swiadczy rozstaw osi.

renoraines napisał(a):

a oznaczenie W jest potocznie przyjęte tak samo jak mówi sie/pisze sie W216 czyli mercedes CL a nie C216.

Zmieniasz posty bez adnotacji o edycji bo napisałeś najpierw W126, potem W216, a teraz zmieniłeś na C216.

http://www.brabus.com/raster.php?page=4 ... modell=625
http://www.carlsson.de/carlsson/de/prog ... e_C216.php

chcesz wiecej? Poza tym daruj sobie zaczepki, poprawilem wlasny blad.

Nie bądź taki nerwowy, bo rozmawiamy o motoryzacji. Nie zaczepiam tylko stwierdzam, że poprawiłeś bez adnotacji o edycji czyli brak takiego zapisu ‘’Ostatnio edytowano ….. data, godz, przez …………, łącznie edytowano ….. razy. A edytowac bez takiego zapisu jak do tej pory mogą admini i moderatorzy dlatego też rzuciło mi się to w oczy, że poprawiłeś, o czym sam wspominasz , a takiego zapisu nie ma. Nie chodzi też o to, że poprawianie, edytowanie to złe zachowanie, bo jest taka opcja edytuj i z tego się korzysta. Chodzi o coś innego. Mianowicie o to, że to Ty zwracasz uwagę, żeby stosowac odpowiednie oznaczenia modeli mercedesa, w tym coupe mercedesa oznaczać C _ _ _, a nie W _ _ _ , a jednak sam parenaście minut poźniej piszesz o coupe mercedesa W _ _ _. Napisałeś W126, pomijam już, ze porównałeś E63 czyli w miarę nową 6er do mercedesa W126 czyli modelu SEC z lat 80 ubiegłego wieku, a potem do W216 czyli CL, zamiast od razu napisać C216, skoro chcesz tak oficjalnie sztywno trzymać się oznaczeń.

Dalej, ten sam rozstaw osi 2760 mm dla E93 oraz mercedesa Eklasy nie swiadczy o tym , że te auta ze sobą konkurują.
2760 mm rozstawu osi ma np. skoda superb i ona nie konkuruje z E90, ktore też ma 2760 mm rozstaw osi . 2762 mm rozstawu osi ma renault latitude, który też nie konkuruje z 3er E90.

Konkurencją dla 3er coupe jest audi a5 coupe oraz mercedes C coupe http://www.mercedes-benz.pl/content/pol ... flash.html
Konkurencją dla 3er cabrio jest audi a5 cabrio, a wśród mercedesa jak na razie konkurencji brak, choć nie jest wykluczone, że C cabrio się pojawi.

Oczywiście możes zmiec inne zdanie, możesz napisać, ze mercedes C coupe to konkurent 1er coupe, ani mnie to nie będzie ziębiło, ani parzyło.

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

renoraines napisał(a):

Nie bądź taki nerwowy, bo rozmawiamy o motoryzacji. Nie zaczepiam tylko stwierdzam, że poprawiłeś bez adnotacji o edycji czyli brak takiego zapisu ‘’Ostatnio edytowano ….. data, godz, przez …………, łącznie edytowano ….. razy. A edytowac bez takiego zapisu jak do tej pory mogą admini i moderatorzy dlatego też rzuciło mi się to w oczy, że poprawiłeś, o czym sam wspominasz , a takiego zapisu nie ma. Nie chodzi też o to, że poprawianie, edytowanie to złe zachowanie, bo jest taka opcja edytuj i z tego się korzysta. Chodzi o coś innego. Mianowicie o to, że to Ty zwracasz uwagę, żeby stosowac odpowiednie oznaczenia modeli mercedesa, w tym coupe mercedesa oznaczać C _ _ _, a nie W _ _ _ , a jednak sam parenaście minut poźniej piszesz o coupe mercedesa W _ _ _. Napisałeś W126, pomijam już, ze porównałeś E63 czyli w miarę nową 6er do mercedesa W126 czyli modelu SEC z lat 80 ubiegłego wieku, a potem do W216 czyli CL, zamiast od razu napisać C216, skoro chcesz tak oficjalnie sztywno trzymać się oznaczeń.

Tak jestem adminem/moderatorem w przebraniu :rotfl:

Wystarczy edytowac cos zaraz po napisaniu posta. Dalej nie chce mi sie tlumaczyc...

renoraines napisał(a):

Dalej, ten sam rozstaw osi 2760 mm dla E93 oraz mercedesa Eklasy nie swiadczy o tym , że te auta ze sobą konkurują.
2760 mm rozstawu osi ma np. skoda superb i ona nie konkuruje z E90, ktore też ma 2760 mm rozstaw osi . 2762 mm rozstawu osi ma renault latitude, który też nie konkuruje z 3er E90.

Wszystkie samochody, ktore wymieniles sa w klasie D, E90 czy A207/C207 to klasa D premium dlatego nie konkuruje z Superbem czy Latitude.

renoraines napisał(a):

Konkurencją dla 3er coupe jest audi a5 coupe oraz mercedes C coupe http://www.mercedes-benz.pl/content/pol ... flash.html
Konkurencją dla 3er cabrio jest audi a5 cabrio, a wśród mercedesa jak na razie konkurencji brak, choć nie jest wykluczone, że C cabrio się pojawi.

Obejrzyj cennik, pisalem Ci juz na ten temat.

Zreszta http://www.autokrata.pl/artykul/nadciag ... upe-5657/2

Cytuj:

Widać więc, że konkurencja w postaci Audi A5 i BMW serii 3 coupe ma się czego obawiać.

Wygrzebac Ci jakies testy porownawcze E92, A5 i C207? Widocznie tylko Ty masz racje, a wszyscy sie myla.

Cytuj:

Oczywiście możes zmiec inne zdanie, możesz napisać, ze mercedes C coupe to konkurent 1er coupe, ani mnie to nie będzie ziębiło, ani parzyło.

Tak to bedzie konkurencja dla E82.

renoraines · **Posty:** 15874

Cytuj autokraty,autoswiaty, wikipedie itp merytoryczne żródła :rotfl:

.

Vermilion napisał(a):

Cytuj:
Oczywiście możes zmiec inne zdanie, możesz napisać, ze mercedes C coupe to konkurent 1er coupe, ani mnie to nie będzie ziębiło, ani parzyło.

Tak to bedzie konkurencja dla E82.

To była ironia .... C Coupe C63 AMG konkuruje z E92 M3, nie z 1er M Coupe :rotfl:

.

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

renoraines napisał(a):

Cytuj autokraty,autoswiaty, wikipedie itp merytoryczne żródła :rotfl:

.

Co jest w takim razie dla Ciebie merytorycznym zrodlem? Zdefiniuj prosze.

Chcesz wiecej, prosze

Cytuj:

Konkurenci Audi A5, BMW 3 Coupé

http://www.auto-motor-i-sport.pl/testy/ ... -6493.html

AMiS tez pewnie nie jest merytoryczny?

Test AutoBilda

http://www.autobild.de/artikel/vergleic ... 81433.html

tez nie maja racji, co?

Test L'Automobile

http://www.dailymotion.pl/video/x9gtie_ ... -audi_auto

nadal malo? Znajdz mi dla odmiany test 6er vs. C207 , oczywiscie z merytorycznego zrodla

Przestudiowales juz cennik? Do czego blizej C207, E92 czy F12?

renoraines napisał(a):

To była ironia .... C Coupe C63 AMG konkuruje z E92 M3, nie z 1er M Coupe :rotfl:

.

Ciekawe, bo tutaj napisales ogolnie

renoraines napisał(a):

Oczywiście możes zmiec inne zdanie, możesz napisać, ze mercedes C coupe to konkurent 1er coupe, ani mnie to nie będzie ziębiło, ani parzyło.

problem polega na tym, ze C Coupe jest krotsze od E92 i tym samym staje sie konkurentem dla E82.

renoraines · **Posty:** 15874

Vermilion napisał(a):

renoraines napisał(a):

Cytuj autokraty,autoswiaty, wikipedie itp merytoryczne żródła :rotfl:

.

Co jest w takim razie dla Ciebie merytorycznym zrodlem? Zdefiniuj prosze.

Chcesz wiecej, prosze

Cytuj:

Konkurenci Audi A5, BMW 3 Coupé

http://www.auto-motor-i-sport.pl/testy/ ... -6493.html

AMiS tez pewnie nie jest merytoryczny?

Test AutoBilda

http://www.autobild.de/artikel/vergleic ... 81433.html

tez nie maja racji, co?

Test L'Automobile

http://www.dailymotion.pl/video/x9gtie_ ... -audi_auto

nadal malo? Znajdz mi dla odmiany test 6er vs. C207 , oczywiscie z merytorycznego zrodla

Przestudiowales juz cennik? Do czego blizej C207, E92 czy F12?

renoraines napisał(a):

To była ironia .... C Coupe C63 AMG konkuruje z E92 M3, nie z 1er M Coupe :rotfl:

.

Ciekawe, bo tutaj napisales ogolnie

renoraines napisał(a):

Oczywiście możes zmiec inne zdanie, możesz napisać, ze mercedes C coupe to konkurent 1er coupe, ani mnie to nie będzie ziębiło, ani parzyło.

problem polega na tym, ze C Coupe jest krotsze od E92 i tym samym staje sie konkurentem dla E82.

Merytorycznym źródłem jest np. strona producenta z wymiarami.

Długosć i rozstaw osi na który zwracasz uwagę:
E92 -------długośc 4612 mm, rozstaw osi – 2760 mm,
C Coupe --długość 4590 mm, rozstaw osi – 2760 mm,
Różnica w długości 22 mm/ 2,2 cm czyli tyle co nic. Rozstaw osi ten sam.

Dla porównania 1er coupe długość - 4360mm, rozstaw osi -2660 mm.

Rożnica w dlugości C Coupe i 1er Coupe to 230 mm /23 cm, różnica w rozstawie osi 100 mm/10 cm.

Bliżej wymiarami C coupe do E92 niż do 1er Coupe.

Na przykładzie topowych modeli o których pisałem, z cenami również C coupe/C sedan bliżej do E92/E90 niż do 1er Coupe:

E92 M3 od 328 tys PLN ( E90 M3 od 318 tys PLN)
C Coupe C 63 AMG od 340 tys PLN (C sedan C63 od 324 tys PLN)
1er M Coupe od 239 tys PLN.

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

renoraines napisał(a):

Merytorycznym źródłem jest np. strona producenta z wymiarami.

Długosć i rozstaw osi na który zwracasz uwagę:
E92 -------długośc 4612 mm, rozstaw osi – 2760 mm,
C Coupe --długość 4590 mm, rozstaw osi – 2760 mm,
Różnica w długości 22 mm/ 2,2 cm czyli tyle co nic. Rozstaw osi ten sam.

To mozesz dopisac sobie do tego porownania, w ktorym bierzesz pod uwage dlugosc nadwozia Fiata Linee, bedzie godnym konkurentem ze swoja dlugosc 4560 mm :rotfl:

Tak jak Ci napisalem, klase determinuje rozstaw osi. W tej chwili C204 i C207 sa w tej samej klasie, zreszta tak jak E92 i E82, ktore znajduje sie pomiedzy klasa C i D (bazujac na platformie E90). Chcesz dorabiac inna teorie, dorabiaj

Strona producenta widze nagle stala sie bardzo merytoryczna, a o chwytach marketingowych cisza.... a tym wlasnie jest pozycjonowanie C207, jako czegos wiekszego i lepszego od E92 i A5.

renoraines napisał(a):

Na przykładzie topowych modeli o których pisałem, z cenami również C coupe/C sedan bliżej do E92/E90 niż do 1er Coupe:

E92 M3 od 328 tys PLN ( E90 M3 od 318 tys PLN)
C Coupe C 63 AMG od 340 tys PLN (C sedan C63 od 324 tys PLN)
1er M Coupe od 239 tys PLN.

Topowe modele nie maja nic do rzeczy, C204 plasuje sie cenowo pomiedzy E82, a E92, taka jest polityka tej firmy, tak samo jak C207 jest minimalnie drozszy od E92. Gdybys wykazal zainteresowanie historia tego o czym piszesz to wiedzialbys, ze C204 jest w prostej linii nastepca CL203, pozycjonowanego nizej niz W203 "kompatkowego" coupe, za to C207 jest nastepca linii CLK czyli C208 i C209 (i tak samo jak C207 bazowaly konstrukcyjnie na C-Klasse), ktore od zawsze byly konkurentami 3er Coupe :ok:

A testu porownawczego 6er z C207 jak nie bylo, tak nie ma....pewnie spisek, co?

renoraines · **Posty:** 15874

Vermilion napisał(a):

renoraines napisał(a):

Merytorycznym źródłem jest np. strona producenta z wymiarami.

Długosć i rozstaw osi na który zwracasz uwagę:
E92 -------długośc 4612 mm, rozstaw osi – 2760 mm,
C Coupe --długość 4590 mm, rozstaw osi – 2760 mm,
Różnica w długości 22 mm/ 2,2 cm czyli tyle co nic. Rozstaw osi ten sam.

To mozesz dopisac sobie do tego porownania, w ktorym bierzesz pod uwage dlugosc nadwozia Fiata Linee, bedzie godnym konkurentem ze swoja dlugosc 4560 mm :rotfl:

Tak jak Ci napisalem, klase determinuje rozstaw osi. W tej chwili C204 i C207 sa w tej samej klasie, zreszta tak jak E92 i E82, ktore znajduje sie pomiedzy klasa C i D (bazujac na platformie E90). Chcesz dorabiac inna teorie, dorabiaj

Strona producenta widze nagle stala sie bardzo merytoryczna, a o chwytach marketingowych cisza.... a tym wlasnie jest pozycjonowanie C207, jako czegos wiekszego i lepszego od E92 i A5.

renoraines napisał(a):

Na przykładzie topowych modeli o których pisałem, z cenami również C coupe/C sedan bliżej do E92/E90 niż do 1er Coupe:

E92 M3 od 328 tys PLN ( E90 M3 od 318 tys PLN)
C Coupe C 63 AMG od 340 tys PLN (C sedan C63 od 324 tys PLN)
1er M Coupe od 239 tys PLN.

Topowe modele nie maja nic do rzeczy, C204 plasuje sie cenowo pomiedzy E82, a E92, taka jest polityka tej firmy, tak samo jak C207 jest minimalnie drozszy od E92. Gdybys wykazal zainteresowanie historia tego o czym piszesz to wiedzialbys, ze C204 jest w prostej linii nastepca CL203, pozycjonowanego nizej niz W203 "kompatkowego" coupe, za to C207 jest nastepca linii CLK czyli C208 i C209 (i tak samo jak C207 bazowaly konstrukcyjnie na C-Klasse), ktore od zawsze byly konkurentami 3er Coupe :ok:

A testu porownawczego 6er z C207 jak nie bylo, tak nie ma....pewnie spisek, co?

Niepoważny jestes sądzac, ze wypisywalbym wszystkie ceny z gory na dól :rotfl:

, idź juz spać :rotfl:

.

Kyokushin

Cytuj:

w 2014 roku doczeka się czterodrzwiowej wersji coupé,

Rzygam bełkotem niedouczonych idiotów.
COUPE to z definicji samochód 2 drzwiowy, nie 4.

W słonecznym cieniu na miękkim kamieniu siedziała młoda staruszka.

Tomek

Kyokushin napisał(a):

COUPE to z definicji samochód 2 drzwiowy, nie 4.

No to zaraz się zacznie :rotfl:

A w temacie... mi tam się podoba że będzie więcej modeli.

marcin87k

Tomek napisał(a):

A w temacie... mi tam się podoba że będzie więcej modeli.

I ja nie mam nic przeciwko

widać jest zapotrzebowanie na tego typu nadwozia....

choć szczerze mówiąc nie udało mi chyba zobaczyć na naszych drogach A5 Sportbacka (a już na rynku jest półtora roku), A5 Coupe to widok dość powszedni

blitzkri3g

Cytuj:

blitzkri3g napisał(a):
bmw już dawno się skończyło.. odkąd firma szuka jedynie popytu i żądzą nią marketingowcy jest lipa... bo wątpię żebyśmy się doczekali jakiś fajnych autek.. wolę ich auta z czasu gdy bmw miało mieć tył napęd i zapierd** tak żeby mietek i audi dym wąchali dziś bmw - co by jeszcze wymyślić, w jakim segmencie auta nie mamy... jakie silniki robić żeby być eko itd

Tak tak ostatnie prawdziwe BMW to m20b20 na wąskiej.
Masz racje dzisiejsze BMW nie ma nic wspólnego z napędem na tył i szybką jazdą, na światłach nie ma co podchodzić do Mercedesa czy Audi.
Tak samo jak nie ma w ofercie już żadnych paliwożernych V8.

Bo prawdziwe BMW to e46 1.9

:faint:

A ty co jeździsz swoim wymarzonym bmw? mnie na wymarzone nie stać więc turlam się tym co mam.. Dla mnie moje auto nie jest ideałem bmw...ale jako użytkownik nawet issety czy 316 chyba mam prawo wypowiedzieć swoje zdanie na forum?

A gdy bmw zrobi furę pokroju 850csi lub 635csi (nie tą obecną nową 6 :wstyd:

) to powiem - brawo panowie, bo póki co rozpływam się nad odpicowanymi e34,e24,e30,e31..itd

BMW Sport

Przyszłe BMW serii... 4

Kto przegląda forum