BMW Sport

http://www.autozeitung.de/erlkoenige/bm ... -gn-401330

Niesamowite. Jeszcze nie zdazyla pojawic sie wersja poliftowa F10 w salonach, a juz jezdzi nowy model 5tki w testach. Liczac, ze lift F10 byl wyjatkowo szybko, bo raptem po 3 latach od wprowadzenia na rynek, to ciekawe jak szybko F10 zniknie w cennikow bmw. Gdzie ten cykl 7 letni kazdego modelu. Kiedys lifty bmw byly po okolo 5 latach. BMW zamieni sie w Fiata albo jakiegos innego Forda i bedzie wypuszczac nowy model co 4 lata a lift co 2 lata

Jak dobrze pójdzie to najpierw przejdą na okres 5 lat, a potem 3 lat, czyli tyle ile przeciętny leasing trwa.
Powinniśmy się cieszyć na forum , bo używki będą jeszcze szybciej tanieć

pytanie czy będą jeszcze jeździć

x2

nie nowa genracja już nadchodzi.........czego ci krawaciaże nie wymyślą

z tym fiatem to wyskoczyłeś. dopiero co dali nową pande ale punto i bravo tłucze od 2005r takie samo....

Wątpię że ta nowa 5 szybko się pojawi. Według mnie BMW chce po prostu dobrze sprawdzić/przetestować nowy model, żeby nie wypuścić kaszany

Wypuszczą wypuszczą

jak pomniejszą deko nerki, bardziej wyłagodzą zadarty przód - niech wypuszczją

a jaki tu jest związek?

to raczej dobrze, że nowe modele wychodzą szybciej, niż dotychczas, zamiast liftów. Lift w ogromnej większości beemek pobrzydza te auta, więc niech wyjdzie nowy model. Viva la różnorodność.

Rozwijają się pomoce projektowe i technologiczne, więc skraca się czas, w jaki można dobry produkt wdrożyć na rynek.

Nastepca F10 wyjedzie z fabryki na przelomie 2017roku. Napewno w 2015 nie zaprzestana produkcji f10.

A może będzie to prawie to samo co F10 tyle że tańsze w produkcji
VW tak zrobiło w przypadku bodajże Golfa V/VI. Tyle że to zupełnie inny pułap cenowy więc nie wiem czy potencjalne oszczędzenie 1-2k ojro w produkcji miałoby tu aż takie znaczenie.