BMW Sport

jakie tyle???? zawisz miał i zaraz uciekł z tym. chwilowo nie kojarzę drugiego...
poza tym w tym linku wypowiadają się ludzie którzy widzieli te auto tylko na allegro....
co innego na zagranicznych forach. tam trochę się o tym rozpisują...

problem jest dość poważny. BMW wydało też środki zaradcze na ten problem. niestety pozmianowe tłoki i reszta gratów to 1x xxxzł + robocizna...

to chyba wolałbym już diesla z rozrządem przy skrzyni....

ps


w piekle będziesz się smażył ))
żartuje



heh, przypomniało mi się z tym czerwonym meganem, czy almerą co toś w imageshack wygrzebał. troche jaja były. teraz można się pośmiać przy wódce

davidzio, no faktycznie swoje e90 widziałem tylko na allegro

To ze trafiaja sie wadliwe egzemplarze to nadal nie porównałbym tego awaryjnością do 320d m47 czy tez n47.

Na bmw-klubie można poczytać o awaryjności diesli bo tam jest 'troche' tematów odnosnie 2.0d.

Aa i zebyś mnie nie przekonywał do diesli to nadmienie ze mam jeszcze e46 z 3.0d m57n i za nic w swiecie nie uznam wyzszosci tego diesla nad n52. Pod względem awaryjności n52 ( mam 3 lata ) do e46 ( mam 4,5 roku ) to właśnie 3.0d przez ten czas dało popalić a nie n52.

trafiają?? bmw opublikowało odpowiedni serwis news na to. wszystkie auta z tego rocznika są obarczone wadą konstrukcyjną.

jak już odwołujesz się do bmw-klub to pewnie widziałem opis tego biuletynu...


edit: zajrzałem w twoją galerię i ty masz usa. tam robili wymiane tłoków za darmo.
ps. pokaż jak wyglądało twoje autko na aukcji

jakich tłoków? przecież ta wada to wada konstrukcyjna głowicy (utrudniony przepływ oleju) przez co zaczynają klepać popychacze zaworów bo nie mają odpowiedniego smarowania. Ponoć lanie dobrej oliwy i systematyczne jej wymiany co 10tkm minimalizują ryzyko do minimum. Kolega Zakov wszystko ładnie opisał co i jak. Koszt nowej głowicy to 6koła za 8 włożysz N54

tłoków tłoków.. też.

davidzio, dawaj maila to dostaniesz carfaxa jak jesteś taki mądry. autochecka też. i odszczekasz te 'jak wyglądało'. bez odbioru


/ mogę wrzucić tu żeby wszyscy zobaczyli , nie mam nic do ukrycia.

to tylko się cieszć i szczekać. u ciebie jest chyba 328i, więc jesteś poza dyskusją

ja szukałem 325 e92, oglądałem 2 i akurat te dwie klepały gorzej jak diesel. zacząłem się interesować tym problem no i wyczytałem to co wyżej pisałem. nie są to przypadki - to norma

davidzio, Ty 'szczekasz' , chcesz zobaczyć to podaj maila to Ci wyśle carfaxa i autochecka + zdjęcia z aukcji a potem napisz wszystkim jak wyglądało, ok ? Ty zacząłeś najpierw wymądrzać się jakie to n52 nie jest a teraz jeszcze chcesz wmówić ze kupiłem jakiegoś ulepa bo do tego się odnosiło przecież 'pokaż jak wyglądało' , więc z chęcią Ci pokaże.

Na forach jeszcze więcej można przeczytać o kłopotach z dieslami , w szczególności 2.0d a Ty mówisz ze lepiej kupić diesla od benzyny



edit: u mnie jest 325i silnik: N52B30 nie żadne 328i , znowu próbujesz się obronić błędnym argumentem. 328i są dopiero od 2007.

5 stron chyba wystarczy żeby ustalić realną cenę...

Udanego weekendu chłopaki !