BMW Sport

Z8 to chyba najlepszy roadster jaki BMW kiedykolwiek wypuściło, piękne auto

Wiecie może dlaczego tylko tyle sztuk powstało? Takie było założenie czy zaprzestali produkcję ze względu na słabe wyniki sprzedaży?

Ceny Z8 w ostatnich kilku latach właśnie niesamowicie podskoczyły. To jest już najdroższy model bmw dostępny masowo (tzn. że więcej niż 1-2 sztuki są w danym momencie w sprzedaży - Z8 na mobile.de jest 20 sztuk), mimo tego że najmłodsze egzemplarze mają dopiero 12 lat (to nawet nie jest klasyczny youngtimer).
A 5700 sztuk to nie jest mało, a nawet bardzo dużo, patrząc na obecne, bardzo wysokie ceny. Tym bardziej, że nie było jakiś specjalnych wersji/edycji limitowanych (tylko wersja Alpina 381 PS). Coś takiego, jak 8er - Alpina B12 5.7 - gdzie ósemek natłukli mnóstwo, a B12 kilkadziesiąt sztuk, a CSI coś ok. 1500.
Nie wiem dlaczego akurat 5700 sztuk - czy taki był plan produkcji, czy popyt był słaby i dlatego po 4 latach zakończyli wytwarzanie?

Także jestem ciekaw, czy dalej będzie taki dynamiczny wzrost cen w najbliższych latach, i jaki pułap osiągną. Stawiam, że okolice 300K EUR to jest chyba szczyt (poza pojedynczymi egzemplarzami).

Przykład Carrery GT, gdzie wyprodukowano 1270 sztuk. Ceny przez dłuższy czas były w okolicach 300k EUR -nawet gościu który po Katowicach kilka lat jeździł, sprzedał za ok. 1,5mln PLN swój egzemplarz - a teraz na aukcjach ceny od 1mln EUR>. A to jednak dużo bardziej ekskluzywny i wyrafinowany wóz od Z8.

Z8 co tu dużo mówić - kozak i egzotyk.
A ceny takich aut, tylko teraz będą szły w górę.

Ciekawe tylko, skąd w ostatnich latach taki skok cenowy..? bo to auto było praktycznie tak samo niespotykane te 3 lata temu, jak też teraz. Nie było nawet w ostatnim czasie jakiejś okrągłej rocznicy Z8..
To chyba najbardziej unikatowy współczesny model BMW. Najwięcej czerpał on wprost z modelu 507 -warto dodać. Zgadzam się, że te 5700 sztuk to jest dużo, bo poprzednika z lat 50. powstało 254 sztuki,
Z ciekawości wszedłem na mobile przykładowo, i jest wystawionych kilka roadsterów bmw, nawet przedwojennych, a 507 ani śladu. Jeśli sie pojawi to na aukcji RM.. i ciekawe ile jeszcze może podskoczyć cena Z8

Tak samo jak z całą masą innych aut, azjatyccy kupcy wchodzą na rynek. No i w wielu przypadkach to jest też syndrom plakatu z pokoju dziecięcego. Odpowiednie pokolenia mają w końcu kasę na zakupy

Człowiek lubi inne, niestandardowe kolory, ale takiej sraczki w limo to jeszcze nie widziałem - atacamagelb
I komuś się musiał bardzo podobać, bo w niecałe 3,5 roku nabił 280k kilometrów.



http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... ORT&noec=1

Pewnie tak była oklejona

albo to było Taxi w NY

kolor jak kolor....

Hehe nie mogłem się oprzeć żeby tego nie wkleić. Auto za ponad 100 tyś euro i 2gie zdjęcie mnie rozbraja.
http://ww3.autoscout24.de/classified/27 ... erlayer=fa

Ponoć "persy" są znowu na topie i pewnie jest extra preis za taki dodatek Poza tym jak góra i dół deski w skórze to nie wypada bez persa zamówić, bo będzie bjeda
I po głębokich przemyśleniach stwierdzam, że nie ma lepszego zestawu kolorystycznego do nowych emek niż: san marino blue metalic + biała skóra

Komisy klada te dywaniki, zeby klienci nie pobrudzili auta w srodku. I nie ma to znaczenia, czy Niemiec, czy Turek. W tym przypadku akurat wlascicielem komisu jest Niemiec. W sumie jest to chyba lepsze niz kawal tektury

No no, tylko nie porównuj oryginalnego persa do papierowej tekturki

Gasper, wiem że po to one są, ale kurde. Jednak przydało by się coś neutralnego.

Na czarnych widac bardziej brud

E34 M5 w lakierze San-Marino-Blau




http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=2

Ogarniamy się w jednym temacie: http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=8&t=120793