BMW Sport

Na wstępie witam wszystkich tu zgromadzonych... panowie, krótka piłka.

Za nim zostanę zlinczowany, że zamierzam kupić BMW z 4 cylindrowym silnikiem, to napisze tylko, że będzie to mój pierwszy samochód, a zarazem pierwsze BMW. Chciałem dodać temat w ''sprawdzenie auta'', aczkolwiek na forum jestem nowicjuszem i chyba dlatego nie mogę tam tworzyć tematów.. A ja z uwagi na to, że szanuje swoje pieniądze i czas, który poświęciłem żeby ''uciułać'' na to auto - chciałbym poczytać opinii kogoś, kto siedzi w tej marce i może mi powiedzieć coś więcej o tym silniku, wyborze.

Pacjent to E46 w sedanie z silnikiem M42B19 wersja 318 (czyli ta mocniejsza). Z ''bogatości'' to elektryczne szyby przód, klimatronik, multifunkcyjna kierownica 4 ramienna, xenon - no i chyba tyle.... Zapomniałbym, ''wymarzony'' kolor - steel blue. Cena 9 900, auto sprowadzone z Niemiec od pierwszego właściciela z przebiegiem 221k

Pchać się w to, będę w stanie utrzymać auto? Na co mogę zwrócić uwagę przy oględzinach, ewentualnie co może mi się zepsuć i ile mam zostawić rezerwy $ na nieprzewidziane naprawy.

Jeden pisze, że silnik to gówno i rozpadnie się po paru miesiącach, a drugi, że zrobił 100k i dalej chodzi - teraz mam zupełny mętlik..

Myślę iż czytając forum znajdziesz odpowiedź na większość pytań jakie zadałeś

To chyba jesteśmy na innym forum, albo ja nie potrafię szukać. Bo po kodzie silnika przeleciałem 9 stron w wyszukiwarce i nic sensownego nie znalazłem... Przytoczę ostatnie zdanie z mojego tematu ''Jeden pisze, że silnik to gówno i rozpadnie się po paru miesiącach, a drugi, że zrobił 100k i dalej chodzi - teraz mam zupełny mętlik..''

Obecnie mam ten silnik i nie mam żadnych problemów. Autem zrobiłem już ponad 40tys km, kupowałem też od 1go właściciela z Niemiec z przebiegiem 206tys. Jedyny problem to mała moc i tylko dlatego będę sprzedawał swoją

Silnik sam w sobie jest ok, ale ja bym odpuścił i poszukał chociaż 320d 150 km jak ma być tanie w utrzymaniu. Jak się uparłeś na 4-cylindrową benzyne to może warto poszukać innych marek bo gwarantuje że po miesiącu uznasz że nie warto było kupować 318i... Po za tym 9900 i jeszcze do opłat ? Trochę drogo

Diesel tanszy w utrzymaniu . . .

Kto tu pisał, że tańszy

jak nic nie padnie...

nic sie nie boj,,

to bylo tez moje pierwsze bmw i ten sam silnik

obejzyj moja galerie w opisie pod tytulem BETSY I nie trac wiary w moc m43

różne są opinie na temat tego silnika... ja zrobiłem E46 318i z 80tkm, przebiegu miała ok 280 i jeździła jedyne problemy to układ chłodzenia, cały czas coś Często jednak występuje problem stukajacej panewki

Jak na pierwsze auto uważam, że pojemność jest adekwatna do początków przy nabieraniu praktyki z każdym kilometrem
PS. Moje pierwsze auto miało M40 pod maską.

A Moje m43

Z tym wpisem o dieslu, to się kumpel pośpieszyłeś bo prima aprilis jest dopiero dzisiaj

M43B19 dziś kupione, czuć niedosyt bo jeździłem dużo 1.8t z czterema pierścieniami na masce ale idzie się przyzwyczaić. Mimo wszytko po pierwszych kilkunastu kilometrach już wiedziałem, że to jest to. Jakoś tam przyśpiesza, ciężkiej nogi też nie mam i auto będzie 80% jeździć po mieście.... Do zrobienia kosmetyka, nie działa listwa podświetlenia bagażnika i otwierania klapy - przestudiowałem forum i już wiem, że to chyba czeka każdego posiadacza e46.

Co do ceny, to zdecydowałem się na inne auto - ostatecznie 8500 ze zrobionymi już opłatami. Według briefu jeden właściciel, urodzony w 32' roku. Wpisy w książce są do 2010 roku, później robiony poza BMW. Przez pierwsze 2 lata zrobił 18 tysięcy, średnio by wychodziło 9-10 tysięcy rocznie.. aczkolwiek to tylko cyferki, nie zwracam na to większej uwagi.

W poniedziałek rejestruje, zmieniam olej i pewnie założę temat auta na forum.

Dzięki wszystkim za pomoc!

Nie znam Cie gościu. Ja bym wolał diesla, ale skoro 318i kupione to temat wyczerpany.

To akurat ustosunkowałbym od ilości kręconych kilometrów

Zarejestrowane ?? Galeria założona ?? Bo jestem ciekaw zakupu