BMW Sport

Witam. Chciałbym kupić BMW E60 z silnikiem benzynowym R6. Jakie silniki polecacie? Chodzi mi o awarie i o elastyczność podczas jazdy. Miałem E39 z silnikiem 2,8 i chciałbym E60 żeby miało podobne przyspieszenie.
Z góry dzięki

nie wspomniałeś nic o kosztach więc szedłbym w V8

Nie wspomniałeś nic o kosztach więc szedłbym z v10

Najmniej problemu będziesz miał z przedliftowym m54b30 w manualu, ale takie sztuki się zazwyczaj ceni.
Dynamika pewnie na podobnym poziomie jak w e39, dla mnie bez rewelacji niestety

Szedłbym w najmniejsze zło czyli 2.2 170 jak tam był M54B22 ew. M54B30, a jak mówimy o konkretnej elastyczności to oczywiście 550i.

Wg wiki:
e39 528i 7.4s do 100

e60 m54b25 7.9s
e60 m54b30 6.9s

Z m54 będziesz miał raczej najmniej zmartwień. Niemniej są nowsze, trochę oszczędniejsze i trochę bardziej marudne silniki serii N i dalej wg wiki:
N52b25 7.5s
N53b30 7.1s (wtrysk bezpośredni, który hejtujemy), wersja 218PS
N52b30 6.5s.

https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E60

Osobiście chyba szukałbym zdrowego N52.

Najstarszy m52b30 to 230 koni. Lubił spijać olej, ale raczej będzie najtańszy. Potem był 3.0d 258 koni, z velvetronickiem ale na pośrednim wtrysku, da się jeszcze zagazować. Potem wersja 272 konie, tam już wtrysk bezpośredni- nie zagazujesz. O tym ostatnim jest najwięcej negatywnych opinii. Vki to już trochę inny koszt serwisu, osobiście mam 528 i z jednej strony chciałbym v8, z drugiej w m52 nic się nie dzieje i koszty serwisu są na prawdę niskie.

Dzięki za opinie.
Chciałbym coś w roczniku 2007-2008. Myślałem o tym silniku 190 KM lub 218 KM. Ewentualnie 170 KM lecz nie wiem czy to nie za mały motor do tej budy. A co myślicie o automacie w wersjach poliftowych?

Od stycznia 2007 wszystkie silniki rzędowe miały bezpośredni wtrysk. Co kto lubi, ja nie.
Nie wiem jak V-ki N62.

W tym roczniku 550i.

Jeżeli ma być w miarę prosty i bezproblemowy to raczej M54B22, M54B25 i M54B30 i tego ostatniego bym szukał, motor znany, wszystkie jego dolegliwości wypunktowane na forum więc wiesz co i jak na start, w dodatku łatwy i nie drogi koszt instalacji LPG