BMW Sport

Witam. mam pytanie do wszystkich, 8 miesiecy temu kupiłem ten samochód w niemczech, nie był w najlepszym stanie, ale stwierdziłem ze kupie taniej i troche zainwestuje, ale juz mnie to przerosło. za samochod zapłaciłem 3,5tys euro + oplaty w polsce około 4 tysiecy, założyłęm nowy gaz staga za 3200zł, wymieniłem tarcze, klocki, filtry oleje, gume na wale, po paru dniach sie okazało ze w silniku praktycznie wszystkie uszczelki musze wymienic, tez wymieniłem. Wróciłem nim spowrotem do niemiec bo tutaj mieszkam, wyprzedzałem samochod i zredukowałem do 2 i przycisnołem go do odciny i dosłownie chwile przytrzymałem na odcięciu i tylko usłyszałem jak cos strzeliło, okazało sie sprzegło. kupiłem sprzegło za 400e wymiana 300e, ale to jeszcze nie koniec problemów zostało mi jeszcze wymiana uszczelki pod miska, i problem z obrotami, i na zimnym silniku słychać jakies stukanie w okolicach silnika. Także do tej pory naprawy wyniosły mnie 12,13 tysiecy zł z gazem i z zarejestrowaniem, doradzcie mi sprzedać i sie nie meczyć dalej a jak tak to ile można wycenić ?

jeżeli będziesz kupował części i płacił mechanikom w niemczech,to faktycznie lepiej sprzedać

wiadomo że tych pieniedzy nie odzyskam, ale boje sie dalszych wydatkó, bo od 8 miesiecy wiecej stoi niż jezdzi.

hah mam podobnie
ciężko odpowiedzieć, nikt nie zna stanu samochodu. sam musisz ocenić co jeszcze może paść a co nie. Może być tak że wymienisz jeszcze jakaś pierdołe i dalej będzie spokój, tego nikt nie przewidzi

teraz jeszcze czekam,az mi sprzegło zrobi do wtorku. bo miałem problemy tutaj w niemczech w warsztatach bo nikomu sie nie chciało robić, albo krzyczeli nie wiadomo ile za wymiane i co drugi mówił że trzeba silnik podnosić. oprócz tego została mi uszczelka miski olejowej, i takie dziwne stukanie na zimnym, i spore falowanie obrotów .

uszczelka misy to raczej nie duży problem, sprzęgło się zużywa - normalne. Co do stukania i falowania to nie coś z vanosem?

nie mam pojecia, pojade do polski na święta to cos w polsce bede szukał przyczyny, tutaj jest ciut przydrogo. Mozliwe że i cewki.

Uszczelka miski to spory problem w e46, trzeba silnik podnosic.

Nie wspomniales nic o ukladzie chlodzenia wiec pewnie caly trzeba wymienic. Do tego osprzet silnika.

czyli co wchodzi w ten układ chłodzenia, i osprzęt silnika ?

szlaufy i ?

No i pewnie zamiast 230 koni masz 210 jak nie gorzej jak takiego gruza kupiłeś. Ogólnie przyoszczędziłeś świadomie, kupiłeś E46 330ci w cenie przeciętnego e36 328ci. Jakbyś kupił ładne 330ci to i tak byś przynajmniej 5 włożył i by Cię wyszło >30 tysi, a to chyba jeszcze 30 Cię nie wyszło?

No 30 jeszcze nie, ale do tej pory z 24 tys, i rewelacji nie ma. Dokladnie tak jak mówisz gruz kupiłem, i teraz trzeba wszystko robić, a co myslisz o tym stukaniu na zimnym gdzies przy silniku? i mocno faluja obroty, jak postoi tak 2 do 4 minut bez dodawania gazu to zaczyna chodzić jak nie na wszystkie gary, a te stukanie to tylko na zimnym, jak rozgrzany to nic nie stuka tylko obroty faluja jak chca

Kupiłeś gruza i pierwsze co dorżnąłeś go jeszcze gazem
Może przez ta instalację ci faluje i nierówno chodzi...

erwine46, jedź do porządnego mechanika to Ci powie co i za ile.
Ja ostatnio byłem u Leo we Wrocławiu, pojechałem niecałe 900km, zapłaciłem 3800zł i od razu przeszły mi pomysły o sprzedaży e39
Powymieniał trochę, przejechał się i powiedział że jest ok.

Jak masz wymienione sprzęgło, heble i masz nową gazownie to dołóż jeszcze pare ojro i będzie git. Chyba że wizualnie auto też kuleje to wystaw ją na sprzedaż i może się ktoś trafi.
Ja nie lubię zmieniać aut, wolę wiedzieć co jest porobione i czego mogę się spodziewać.
E39 żony mam już 3 lata, dużo w nim zrobiłem, ale dalej coś się zdarza, normalne...

Pokaż zdjęcia auta to Ci lepiej doradzimy czy je warto trzymać...

we wtorek wstawię zdjecie, bo nie mam a samochod do wtorku w warsztacie

stukanie moze byc najczesciej od zaworu disa, lub pompy wody, jesli to bedzie ok to juz temat do zdiagnozowania osobiscie

Mam jeszcze pytanie dzisiaj zrobiłem sprzęgło i odebrałem samochod, i spróbowałem odpiąć przepływke i przy odpietej przepływce samochod chodzi jak powinien, próbowałem jezdzić jest idealnie, ani nie szarpie przy ruszaniu i zmianie biegów, tylko przy dojazdach obroty delikatnie faluja, na sto procent przypływka do wymiany, i czy z tego powodu wyskakuje mi błąd ?

a próbowałem odpiąć wtyczke z tego czujnika disa, i nie było żadnych zmian, jest dobra ?

Znajdź trzeci etat ale samochodu nie sprzedawaj. Jakby ci z dziewczyną nie szło to też pisz, doradzimy.

faktycznie, sprzęgło i stukanie to od gazu na pewno uszczelki, filtry, oleje to też wymieniał bo gaz zakładał

Ludzie uświadomcie sobie że obecne sekwencyjne instalacje gazowe to nie to samo co pierwsza generacja, która strzelała i nie jechała.. zły montaż może być przyczyną falowania silnika, ale to samo można powiedzieć jeśli ktoś źle założy Disę na przykład i podwinie mi się uszczelka i będzie łapał lewe powietrze, to raczej nie będę zwalał na Disę tylko na to że została źle założona...