E39 528i hamownia

czapla

Witam
mam do zrobienia na studiach charakterystyke dynamiczna i trakcyjna samochodu. Wybralem BMW E39 528i. Zebralem juz prawie wszystkie dane potrzebne do tego ale nie mam jeszcze wykresu z hamowni. I tu mam prosbe do posiadczy e39 528i aby ktos przeslal jezeli ma wykres z hamowni swojego BMW:) Najlepiej jak by to byl :5er: seryjny bez zadnych modyfikacji ale inne tez moga byc:D
pozdrawiam

kierzko

seryjna, ale ile w tym prawdy

czasy do 100km/h i na 400m niby tez lepsze od serii robi;p

czapla

ooo wielkie dzieki ;] na pewno sie przyda ale jeszcze by mi bylo potrzebne takie cos ze skala w Hp bo musze znac ile ma KM i jaki Nm przy jakich obrotach a tu masz skale tylko dla Nm;/

5erfan

pamietaj, ze byly 528i M52B28 i 528i (chyba od 09/98)i z M52TUB28 w tym drugim masz podwojny Vanos co za tym idzie inna krzywa momentu obrotowego

czapla

wiem wiem ale to nie ma wiekszego znaczenia bo to ode mnie zalezy co sobie wybiore a dane ktore juz mam tj. masa, opory powietrza czy powierzchnia czołowa chyba sa takie same w obu typach silnika ;] (tak mi sie wydaje)
a i jeszcze jedno dane zbieralem dla sedana wiec wykresy tez bym wolal dla tego typu nadwozia a jak nie to kombi tez sie nada ;p

Juras

czapla napisał(a):

a i jeszcze jedno dane zbieralem dla sedana wiec wykresy tez bym wolal dla tego typu nadwozia a jak nie to kombi tez sie nada ;p

Przecież na hamowni i tak to nie ma znaczenia

Wykres Racesupport`a co prawda z 3er, ale to nie ma znaczenia:
Obrazek

Czarny

jurexxx napisał(a):

a co prawda z 3er, ale to nie ma znaczenia:

he, a jednak :chytry:

ale to tylko dla takich maniaków jak ja hehehehh

czapla napisał(a):

ooo wielkie dzieki ;] na pewno sie przyda ale jeszcze by mi bylo potrzebne takie cos ze skala w Hp bo musze znac ile ma KM i jaki Nm przy jakich obrotach a tu masz skale tylko dla Nm;/

kolego, nie rób jaj!! Do wykresów trakcyjnych i wskaźnika dynamicznego- bo to pewnie masz na myśli mówiąc "dynamiczna" - nie potrzebujesz ilości mocy.

btw. ani km, ani HP, a tak w ogóle to jednostka SI to kW, a już tak, czy siak, jak masz problemy z przeliczaniem skali, to lepiej zająć się czymś innym.

Frank

O, Agma... to ta hamownia co tak ' zawyża ' .... :rotfl:

powinno zatem pokazac z 220 PS , skoro mi pokazała 310 :rotfl:

Juras

Fryderyk napisał(a):

jurexxx napisał(a):

a co prawda z 3er, ale to nie ma znaczenia:

he, a jednak :chytry:

ale to tylko dla takich maniaków jak ja hehehehh

Jednak? 528 m52 będzie miało mniejszą czy większą moc od 328 m52? :spi:

Określ się w SI :hyhy:

Czarny

jurexxx napisał(a):

Jednak? 528 m52 będzie miało mniejszą czy większą moc od 328 m52? :spi:

Określ się w SI :hyhy:

będzie inny wynik przy niepewności w obliczaniu strat na układ napędowy :chytry:

będzie inny błąd względny :oczami:

a błąd względny można określić w %, więc SI nie potrzebne :chytry:

przy robieniu char. wsk. dyn. i trakcyjnej i analizie wielu wykresów z nadwoziem sedan i wykorzystywaniem przy nich wykresu mocy, sądzę, że analiza niepewności błędów pomiarowych przy wyznaczaniu zewnętrznej charakterystyki to ważny element rozważań :chytry:

Sebuś

Fryderyk napisał(a):

będzie inny wynik przy niepewności w obliczaniu strat na układ napędowy :chytry:

będzie inny błąd względny :oczami:

a błąd względny można określić w %, więc SI nie potrzebne :chytry:

przy robieniu char. wsk. dyn. i trakcyjnej i analizie wielu wykresów z nadwoziem sedan i wykorzystywaniem przy nich wykresu mocy, sądzę, że analiza niepewności błędów pomiarowych przy wyznaczaniu zewnętrznej charakterystyki to ważny element rozważań :chytry:

BMW Sport

E39 528i hamownia

Kto przegląda forum