BMW Sport

Ostatni numer 'auto motor i sport' porównanie A6, 5er, E klasa.
Wszystkie z 6 cylindrowym dieslem i napędem na 4 łapy.

Krótkie spojrzenie na tabelkę osiągów deklarowanych Audi i BMW 6,1s do 100km/h -hmmm Audi schudło

Pod spodem pomiary własne gdzie BMW traci do Audi na sprincie do 100 0.5 s Im wyższa prędkość tym BMW bardziej puchnie względem Audi według pomiarów czasopisma.

Ogólnie to mam pytanie WTF ?

Redaktorzy spieprzyli test i nie chciało im się powtarzać, błąd w pomiarach ? Nie mogę uwierzyć, że mocniejsze, co prawda jedynie o 13 koni ale zawsze BMW dostaję w dupsko pół sekundy jedynie do 100 a co dalej ?

Tak to jest jak się robi testy do 100 km/h. Powyżej pewnie BMW by odrobiło straty a może i nawet wyprzedziło.


Możliwe, że test robili jak deszcz padał itp. gdzie quattro przy starcie pewnie te 0,5 s zyskało.

No niestety ale pomiar robiony do 160km/h i przewaga Audi systematycznie się powiększa

Nie pierwszy raz:
http://www.youtube.com/watch?v=XSH7UgplY5A

BMW na D ,audi na S


Swoją drogą, czy to takie ważne? Nie są to dragstery i nikt nie projektuje ich z myślą o 0-160.
Możesz porównywać m-ki z s-kami, ale w/g mnie w 3.0d są ważniejsze rzeczy niż 0-160.
Zawsze można dobrać tak samochody, żeby wybrany przez nas wygrał

Nie ma to jak objeżdzać rwd bmw w audi 4x4 ....

Mamy równowage 4x4 i co? Bmw spuchło

Ukłon dla Audi w tej kwesti

Reszta na korzyść bmw nawet samo przeniesienie napędu w trybie terenowym jest lepsze

hmmm
Do setki to rozumiem, bo np. A5 3.0tdiq ma bardzo krótką jedynkę i to jest zaleta przy starcie i 4-pędzie, ale, że później BMW dostaję

e60 530xd vs a6 C6 3.0tdi Q
Audi dostaje w dupsko sprawdzone wielokrotnie.

Moim zdaniem błąd pomiarowy.

Nie każdy potrzebuje 4x4... a nie każdemu odpowiada FWD, więc tutaj jest przewaga napędowa BMW.

Prawdopodobnie błąd pomiarowy.
Niech zrobia test na krętym torze i wtedy niech oceniają które auto jest szybsze

A może po prostu Audi jest szybsze i tyle.
Albo Audi sponsorowało ten test

Ale jaki jest wtedy sens kupowania droższego BMW, jak pajac w Audi będzie Cie ruchał na światłach

Bo w BMW nie wygląda się jak pajac, w przeciwieństwie do nowych Audi

Jeżeli dla Ciebie 0.5 sek strat do setki kategorycznie skreśla BMW z zakupu to proponuje Ci się zainteresować inna marką bo chyba nie czaisz Bawari

530d to nie M5,wiec ludzie nie patrza w ten sposob na te auta.......co innego nowe M5...mam nadzieje ze bedzie mial ponad 560KM bo ciezko to widze....audi,mercedes,cadillac odejda bawarskiej firmie-a na to BMW nie moze sobie pozwolic.I chociaz bylby lepszy w zakretach to rysa na diamencie zostanie-najczesciej te auta jezdza po ulicach,a sprint z spod swiatel to ich zywioli przegrana do 100 powiedzmy 0.3sekundy,a 200 1.5 sekundy to dla maniakow tych aut cios w serce .

Zapomniałeś o 5GT



Założeniem tematu było poznanie przyczyn spieprzenia testu przez czasopismo, bo wątpię żeby BMW 'urwało' sobie 0.5s w tabelkach ot tak. Zawsze było raczej w drugą stronę dawało się uzyskać lepsze wyniki

Średnio chce mi się wierzyć żeby audi tak drastycznie poprawiło swoje 3.0tdi

Rózne źrodła różnie podają, np w nowym numerze Auto Moto, audi 3.0TDI quattro 245KM/500Nm ich pomiar 0-100 km 5.9/dane fabryczne 6.1, odpowiednio 530d 245KM/540Nm 6.1/6.3, E 300CDI 231KM/540Nm 6.6/6.8.
(Dane fabryczne to dane jakie oni podaja, nie sprawdzałem na stronach www producenta).

No osiągi to jednak bardzo mocna i jedna z kluczowych stron tej marki, to nie wszystko, ale jednak... BMW to BMW, nie może sobie pozwolić na takie wpadki.

jiGsaw, uważasz to za wpadkę?

Ja uważam to za stracony 1pkt w dziedzinie silniki Bmw musi być zawsze lepsze od Audi?

TAK ?!