BMW Sport

napewno nie w takim samym stopniu jak M3 e30, tego wyszlo kilka tys szt a M3 e92 naprodukują jak psów, dla kolekcjonera ktory jest w stanie wywalic gruba kase nie liczy sie ladny stan techniczny (wplywa na cene w duzym stopniu) tylko unikatowosc danego auta,

Kilka modeli BMW jak najbardziej łapie się w tą kategorię i M3 E30 jak najbardziej się do niej zalicza (niektóre wersje w przeciągu ostatnich 10 lat poszły o 100-200% w górę). Nieśmiało chciałbym też zauważyć że w przyszłym roku zaczynają "pękać" 25-letnie granice wiekowe na EVO (narazie na I, potem II i w 2014r na SPORT EVO) i kto wie czy nie zacznie się ich importowanie do USA tak więc jak ktoś się przymierza do kupowania to warto się pospieszyć bo ceny mogą iść w górę.

Broń Boże, niczego nikomu nie bronie. Reasumując tutaj niema reguły - nowsze, czy starsze. Jeśli chodzi o mnie to auto po prostu musi mieć to "coś", fantazję, klasę i adrenalinę Nie widzę powodu dla którego 540 e60 w absolutnie pełnej opcji miałoby dawać mniej (a według mnie powinno nawet sporo więcej) radości, niż e36. No chyba tylko wygląd może się nie podobać, o ile w ogóle można napisać, że e36 jeszcze wygląda po tylu latach (wg. mnie wygląda), ale to już kwestia gustu. Tak samo nie lubię prężenia muskulatury - "Bo ja mam roczne e90 320d" do licha me! To dopiero coś A może ja mam 20-roczne 850CSI i wciągam Cię na drodze jak kurz do prawego filtra powietrza?



A to naprawdę dobrze wiedzieć

No źle napisałem. To odnieście to do m3 GTS

A szczerze mówiąc- to kiedyś było produkowanych dużo mniej Porsche- a to wcale nie oznacza, że przez większą ich ilość na drogach stają się one gorsze

Ja też lubię e36 coupe- jest pięknym autem i pisałem to już wcześniej

No jasne, tylko na przykład dlaczego 964 kosztują tyle co 996 a 993 są sporo od nich droższe?

No to już napisaliście w poprzednich postach i się z tym zgadzam.

pierwsze primo - jesli porownujesz, to porownuj e60 do e39. Po drugie - tak e6x daje (mi) mniej frajdy od e39, bo poprostu patrzec na to nie moge. gdybym miala wizje na jezdzenie brzydkim samochodem, to kupilabym sobie multiple.

pzdr
RZaba

Spoko, to było bardzo luźne porównanie.



No i bardzo dobrze, że masz wyrobiony gust. To się ceni

A tak swoją drogą w jednym odcinku (chyba nawet z testem M5) Clarkson określił wspomniane e60 jako "ugly car" I muszę przyznać, że faktycznie coś w tym jest i to w pozytywnym znaczeniu tego słowa. BMW (a zwłaszcza ///M) powinno być trochę szkaradne, agresywne, takie aby widzący je we wstecznym lusterku maruder na lewym pasie odruchowo zjeżdżał na prawo

e60 jak e60, ale e65 przed liftem jest po prostu tak szkaradne, że aż piękne

Wiadomo, że e60 daje mniej "doznań" niż e39, ale jak ktoś ich chce to kupuje trójkę w coupe, a nie czołg

No i weźmy postawmy na ulicy takie E30 EVO i E92 i ciekawe na widok którego będzie ludziom skakał gul ? E30 EVO jest jak Subaru Impreza albo Mitsubishi Lancer, szyję się za nim wyciągają ale tylko facetów

Tego to i ja nie trawię, choć jestem tolerancyjny

Nowsze=lepsze, obiektywnie rzecz biorąc. Jeśli byłoby inaczej, to znaczy, że inżynierowie BMW (czy jakiegokolwiek innego koncernu samochodowego) są idiotami i niczego się nie uczą
A że ktoś woli starsze, bo:
1. chcę mieć coś indywidualnego, a nie stać mnie na nowsze auto+mody do niego,
2. nowsze mi się nie podoba,
3. .............
to już indywidualna sprawa.

Jeżdżę starym BMW i uwielbiam to auto, wpakowałem w nie sporo kasy (chociaż tego nie widać), ale nie ma co porównywać komfortu e30 do choćby e36 A i prowadzenie e36 jest imo lepsze, niż w e30. Starsze auto wymaga więcej czasu i dbałości (bo się po prostu zużywa), nie każdy ma czas i ochotę siedzieć w kanale. Jest naprawdę sporo argumentów przeciwko starszym modelom

A co tu porównywać? Ceny e30 rosną wraz z przebiegiem i wiekiem, ceny e92 spadają. Dwa auta o różnym statusie (nie sądzę, żeby ktoś używał e30 jako dupowozu na codzień, w przeciwieństwie do e92, którego nikt nie traktuje jeszcze jako okazu kolekcjonerskiego). Zbyt skrajne takie porównanie

masz niewatpliwa racje, jednak jak po raz 154 w tym watku czytam, ze jedynym moim celem jest zmiana samochodu na mlodszy, a jesli tego nie robie i pisze, ze nowszy model mi sie nie podoba, to tylko dlatego, ze tak wlascie to ja jestem ukrytym jego pasjonatem a tak zwyczajnie to mnie nie stac... to mi cycki opadaja.

Nowsze samochody bardzo czesto technicznie sa doskonalsze od poprzednikow. Jednak slowo lepszy<>nowszy, lepszosc jest rzecza dosc subiektywna, to ze cos jest technicznie bardziej doskonale, do jasnej anielki, nie implikuje od razu, ze dla mnie ten samochod jest lepszy, bo miary, ktore ja przykladam, szukajac samochodu "lepszego" nie ograniczaja sie do sprawnosci technicznej.


pzdr
RZaba

ja choruje na E92 chociaż sentyment zawsze zostanie do starszych modeli bmw serii 3

podtrzymujesz tradycje, jak zawsze - mylisz się



A mi jednak E60, jak porównamy E39 540i vs E60 550i (czyli topowe piątki, nie licząc ///M) to jednak w kwestii 'frajdy' E60 mimo wsio daje więcej. Bo kwestie badziewnego wykończenia na które patrzeć nie możesz to jednak w kwestii frajdy nie rozpatrujmy

Nie ma czesci do nowych aut, bo nie ma zbytu, skoro nie ma zbytu, to wszystko jest pod zamowienie, a skoro jest pod zamowienie to jest drogie, a dlatego, ze jest drogie, to nie ma zbytu. I kolko sie zamknelo.



I nie kupisz, bo nikt go nie polepi do E90, przyczyna jest prosta, nie sprzeda sie, bo moda na takie wynalazki na szczescie minela.

prosze o nie spamowanie, nastepne osty rozdane mimo ze temat raczej loozny
panowie kto sie prosi ten sie doprosi...
topic wyczyszczony, prosze o zaprzestanie zaczepek.

Dla mnie impreza i lancer są po prostu obrzydliwe i ani moc ani trakcja ani nic im nie po może. Po prostu designer był okrutnym i złym człowiekiem. E30 to kwadrat, może bym się spojrzał może nie, 2d E30 może czasami fajnie wyglądać.

Za e92 na pewno bym się obejrzał bo jest ładne.

W kwestii E39 VS E60 - zdecydowanie wybieram wizualnie E39. Następcą E39 jest F10, e60 fani nie uznają.

Dobra dobra, ale postaw 328 pod kasynem w Monte Carlo i wlasciciele F430 i Italia beda ci zazdroscic

Stare to stare, klasyk to klasyk. E30 jest stare. Nie jest ogolnie uznanym klasykiem. 328 jest. Mysle, ze predze stara seria 6 bedzie, a wlasciwie prawie juz jest klasykiem niz E30... Ewentualnie Seria 8. Zadna 5 ani 3 ani 7 nie bedzie klasykiem dla szerszej publicznosci... nie maja tego czegos co powinien miec ponadczasowy klasyk... to juz predzej Isseta

328 to oldtimer. Co do klasyczności poszczególnych modeli BMW to... ani trochę się nie zgadzam
I nie porównujmy tu E30 z E30 M3 bo to dwa inne światy i do tego drugiego ani seria 6 ani 8 nie ma podejścia (z drobnymi wyjątkami). Choć oczywiście to ocena mocno subiektywna.