BMW Sport

Chyba po dachowaniu.

Co do wymiany oleju, to trzeba sprawdzać poziom i jak olej wygląda.
Jak przepracowany to wymiana. ASO zaleca wymianę co 250 kkm.
Do skrzyni wchodzi chyba 11 litrów oleju. Cena myslę, że ok 100 pln/l.

NCRM, hmm...jestem zaskoczony Twoją diagnozą dotycząca tego auta.. mógłbyś jaśniej jeżeli coś zauważyłeś ?

Hahaha, pizgam ze śmiechu. A ja po twoim zdjęciu w stopce stwierdzam że miałeś wspawywaną prawą tylną ćwiartkę

a więc..byłem dzisiaj z kasą , ale wróciłem bez auta ... , przed chwila prawie..tyle co łyknąłem małe co nieco dla rozluźnienia

dzisiaj jeszcze rozmawiałem z panem rano , wszystko ok , cacy itd.. /jak zwykle zresztą / ,a że sprzedałem syna gofra rano i coś trzeba kupić szybko to jedziemy. aha , nawet ustaliliśmy cenę za auto jak wszystko będzie piknie , na 17tyś.
zajechaliśmy dość późno bo około 16 ale jeszcze było w miarę jasno.
generalnie auto na pierwszy rzut oka z zewnątrz ładne ..., ale , patrzę i patrzę a tu zderzak tylny wgnieciony do środka , jz myślałem że tak ma być bo on tak symetrycznie idealnie , no ale sam sobie nie wierzę , i do pana z buzia od razu że miał być idealny , a on na to że taki był i on nic nie robił ... . dodam ze korespondowałem z właścicielem i mam jeszcze inne zdjęcia , włąśnie tyłu gdzie wygląda wszystko cacy, nie wiem czy przypadkiem się tak ułożyło na zdjęciach czy po prostu gość cyrklował tak zeby nic nie było widać , mogę je zapodać to sami ocenicie..
ja już wkur.. bo nie lubię oszustów i się zbieram do odjazdu po 4 minutach od przyjazdu no ale chłopaka mi szkoda i myślę sobie że to pewnie będzie do naprawy jakimś niewielkim kosztem ...
ogladam dalej a że oko mam wprawnę to wpatrzyłem że jednak ten prawy przedni błotnik różni się tylko tylko od maski , pan zaraz po miernik poleciał , że on nic nie robił , że takim przyjechał i niemożliwe ,według miernika chyba sie zgadzałoale nie patrzyłem na to bo już w dupie zaczynałem to mieć..
jak on z tym miernikiem produkował to Sławe /syn/ zapalił sinik , a tu jeb , głuche uderzenie , myślę sobie ze dwumasa , no ale po paru sekundach - przecież tu niema dwumasy , mówię zgaś - znowu jeb , i tak za każdym razem , jakby miał dwumase to był to właśnie taki stukot... , pytam grzecznie a to co tak stuka ?? ? a on znowu że on nic nie robił ze on taki wziął...itd...znów to samo w kółko..
skończę może żeby Was niezemgliło..
auto na wolnych ma sporre drgania , oczywiście pan nic nie wie bo tak było , jak sie tak musnęło jak piórko gaz to jak spadał z obrotów mocne drżenie silnika połączone zo odgłosem rezonansu jakby , przy przełączaniu biegów n wsteczny szarpnięcie , na D raczej ok .. jazdy testowej nie odbyłem bo stwierdziłem iż niema po co ..
najprawdopodobniej to poduszki jakieś , może olej w skrzyni jeszcze , ale nie znam sie na tym i nie chce mi sie pchać w auto następnych 2-3 tys bo niema to sensu.. nie zależy mi tak bardzo na bmw w automacie..
choć generalni auto wizualnie prezentowało sie nieźle..
aha ..rdza na progu wychodząca z pod okleiny .

aha..przebieg auta 276tyś w tej chwili. opony zimowe z przodu mocno kiepskie . a na oponach się znam .
letnich nawet nie chciało mi się oglądać..

Nie rozumiem dlaczego odrzuciłeś to auto.
Bo zderzak wszedł lekko do tyłu? Do poduszki być może do wymiany?

11 lat samochód, 260tys km - więc dziwne by było, żeby to była nówka.

Nie napisałeś NIC, zupełnie NIC konkretnie. Jak się nie znasz na samochodach to poproś kogoś o pomoc.

rybik, Otóż to!
To raz.
Dwa - to nie temat do takich wyżaleń, a dotyczący skrzyń automatycznych w naszych BMW.

leszekmw, a to dobre.... Z takim podejściem to troche syn pojeździ MZK do szkoły

wiem że to temat o skrzyniach , natomiast nie mam tylu postów zeby pisać tam gdzie trzeba.
chciałem opisać moje wrażenia żeby ktoś inny nie narobił km na próżno.
rybik, pracuję przy samochodach i parę ich w życiu widziałem , również paroma jeździłem . jeżeli uważasz że nie napisałem nic konkretnie to sorki , ale po prostu nie umiem się wyrazić.. uważam że opisałem wszystko w miarę ok.
nie oczekiwałem nówki ale jestem człowiekiem z zasady uczciwym i bardzo nie lubię jak ktoś mnie ładuje w trąbę na bezczelnego.
do wymiany mogły być poduszki , konwerter , a może i to i to i coś jeszcze...i zderzak..i 5tyś się robi dokładki do starego trupa..

Dżordż, przepraszam za zaśmiecanie tematu w dziale o skrzyniach w "waszych bmw".

Benyy, mzk też dla ludzi , niech się trochę rozerwie.. . szkołę właśnie skończył..

5 tys do starego trupa? To i tak niewiele

Benyy, wiesz , no wkurzyłem się , to już nie chodzi o kasę ale jak gadasz z gościem przez telefon godzinę , mówi że jest idealna ,że nie przypieprzysz się do niczego , piszesz maile , wysyła Ci zdjęcia itd a tu takie skuchy .. , może ja dziwny jestem ..i stary się już robię ..., ale nie potrafię tak..

No widać, że nie potrafisz. Bo teraz to nawet po forum można na mine trafić

Benyy, wiem , i to mnie najbardziej martwi..
generalnie , sam jeżdżę dsg , jeździłem automatami różnymi itd i mniej więcej wiem jak się zachowuje auto . coś tam się znam niby..coś tam czasami skrobnę na ocp. a wiesz jak to jest z dziećmi.., ktoś coś sobie zamarzy i tyle , zresztą sam jestem pierdzielnięty na punkcie samochodów..

aaa... no może jeszcze nie wiesz

A nie mówiłem ...

NCRM haha..nie , blacharsko akurat był ok , ten błotnik być może był p po prostu wymieniony z jakiegoś innego auta , a poza tym zderzakiem był naprawdę w porządku.

leszekmw, pisałem Ci, że z dachowaniem żartuję. Po prostu coś było nie halo z tym ogłoszeniem.

leszekmw, ja do swojego "złoma" z 2000r za 9900 dołożyłem już 4600 więc 4000 dołożone do auta za 17 tysi to jest dopiero połowa wydatków.

Wracając do automatów, to zawsze byłem przeciwnikiem automatów tradycyjnych (bez ręcznej zmiany przełożeń). Obecnie mam steptronic i jestem średnio zadowolony.

Zaletą trybu D/S jest szybki wyjazd z krzyżówki - wciskam gaz i znikam ekspresowo. Podoba mi się też sama zmiana biegów P, R i D - bez sprzęgła, bez wysiłku.

Natomiast normalne poruszanie się w tych trybach nie jest dla mnie. Jak wciskam lekko gaz, to auto przeciąga biegi. Jak wcisnę mocniej gaz to niby lepiej przyspiesza, ale nadal lekko przeciąga i mam wrażenie jazdy na półsprzęgle - rośnie ryk silnika, obroty wolniej rosną, a prędkość jeszcze wolniej. Coś jak kursant na drugiej jeździe samochodem. Mam wręcz alergię na wkręcanie auta na obroty i dźwięk silnika z tym związany, więc praktycznie cały czas jeżdżę na trybie M.
Niestety nawet w tym trybie czuć efekt jazdy na półsprzęgle, a sama skrzynia być może przełącza bieg w ułamku sekundy, ale nie "puszcza sprzęgła" od razu.
Generalnie całość zachowuje się strasznie ospale w obie strony. W ogóle nie czuć dynamiki związanej z pojemnością. Być może to tylko wrażenie spowodowane masą auta, ale Polo 1.4 8V lepiej ciągnie i E34 520i na LPGv2 też. ;]

Idąc dalej, to do zjeżdżania w dół też używam ręcznego wyboru biegu, bo to gwarantuje jakąś tam kontrolę nad prędkością. Chociaż i tutaj jak przy 60km/h zrzucę z 4 do 2, to skrzynia nie specjalnie spełnia moje życzenie i muszę dohamować hamulcami, a tych używać też nie lubię. W E34 520i zrzucałem biegu i każda zmiana dawała wyraźną zmianę prędkości.
Aby było ciekawiej, to nie wiem czy to normalne, ale jak odpuszczę gaz, to obroty spadają na jałowe mimo iż mam przykładowo 3 bieg w trybie M i 40-50km/h na blacie.
To samo dzieje się nawet przy 60-70km/h na 5 biegu. Zgaduję, że gdzieś w okolicach 1500rpm puszczenie gazu "rozpina" skrzynię.

Z drugiej strony dzięki całej ospałości, można zejść ze spalaniem poniżej 10 litrów na 100km przy sporej masie samochodu.
Biorę też jeszcze poprawkę na to, że mogę mieć walnięty czujnik wałka i przez to auto nie ciągnie tak jak powinno.

Natomiast przy normalnej jeździe w trybie D nie ma opcji na ekonomiczną jazdę, bo trzeba auto kręcić aby jeździło dynamicznie i szybko dobijało do optymalnego biegu (4 lub 5) w przeciwnym wypadku przeciąga i wskaźnik zużycia cały czas ponad 20, a auto turla się na 3 biegu zamiast wbić 4 i odpuścić.

moj problem ze skrzynia biegow wyglada tak jak ruszam na bardzo lekkim gazie to z 1 na 2 bieg szarpnie autem,dzieje sie tak tylko jak startuje bardzo lekko i powoli,jak rusze bardziej dynamicznie to takiego efektu nie ma,efekt szarpniecia mam tez jak wcisne kick downa. Skrzynia to 5hp24 ze steptronikiem w bmw e38 z 2000r moze ktos mial podobny problem??

przepraszam bardzo, ale czy tak w skrzyniach GM można robić? bo chyba nie jest zbyt zdrowe.
obecnie jeżdżę 530da 1999r. steptronic. od jakiegoś czasu zastanwiałem się, czy można ruszać w taki sposób (coś w rodzaju launch control) ale wyczytałem, że te skrzynie tego nie ogarniają, i można zrobić niezły bajzel w skrzyni:)

tarczki cierne w skrzyni podczas takich zabaw szybciej sie wycieraja