BMW Sport

Chyba nigdy nie było tak żeby praktycznie jeden silnik n54/55 był topową jednostką mocową (poza M) w 2 kolejnych modelach. W 2006 roku i teraz,szmat czasu jak na zmiany i itd. Powinien mieć chociaż z 326 koniów (jak w F01) żeby jakiś progres w osiągach był.

Tak, to jest potwarz dla klientów.

Tak samo jak "niewsuwana" nawigacja.

Ja bylem przekonany ze to sie chowa haha prostaki zesraja sie z tymi oszczednosciami na tle innych marek wypadaja coraz gorzej.

Wczoraj w nocy widziana 420d w białej perle na trasie Pruszków-Grodzisk Mazowiecki, wygląda kozacko

Dzisiaj BMW oficjalnie zaprezentowało F33 czyli 4-kę Cabrio:

Z ciekawostek:
- 40 % sztywniejsza od E93
- Niżej położony środek ciężkości (19mm)
- 20 kg lżejsza niż E93
- Nawiew ciepłego powietrza na szyję jako opcja

piękne są

Nie podoba mi się "spoiler" z 3 stopem na klapie bagażnika.

Dla porównania ekran w X1. Można estetycznie? Można.

Mnie się akurat motyw z tym ekranem ala doczepiany tablet podoba. Kokpit nie wygląda przez to ciężko, jak zabudowany kredens.

Dokladnie, nie moze deska w nowym modelu wygladac jak w modelu z "przeszlosci", teraz jest lekko, w tygodniu jade do na jazde probna, narazie nie grozi mi zakup F32 ale zdjecia zrobie i napisze jak sie jezdzi

Pierwsza 4-ka już po "tuningu" za pomocą Volvo i to w naszym pięknym kraju

http://www.wreckedexotics.com/newphotos ... 9027.shtml

tutaj można zrobić sobie taką 4er w cabrio
http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/4 ... lizer.html

no to się chłopy ostro postarali kto ją będzie miał 1 na tym forum za parę tygodni miał

Kiedyś jak wchodziły nowe modele to niosły za sobą rewolucje. Dzisiaj nowe modele to reaktywacja, odgrzanie kotleta. Poza wyglądem, to raczej nie bardzo technologicznie f30 różni się od e90

Nareszcie ! Odkąd pożegnałem w 2008 swoje E46 328 Ci w 2008 roku, czekałem na ładne BMW. Nie powiem wymagało to cierpliwości i przymykania oka na te wszystkie okropności w stylu E60 i E dziewięćdziesiąt ileśtam, ( o jedynkach nie wspominam w ogóle przez grzeczność, a Ixy, choć niektóre ładne, to dla mnie za duże) ale oto po 5 latach jest BMW które znowu chce mieć. Jak dla mnie bomba - do zobaczenia w przyszlym roku. PS. Właścicieli wspomnianych wyżej modeli nie chciałem urazić, taki mam gust i już !

Nie jest brzydka, ani nie jest ładna. Chyba nic nie pobije e46 najbarziej mi sie podobaja

Osz [cenzura].. ale kłamią!

Chyba trochę kogos poniosło, nie wiem kto to wymyślił, ale historia jest taka: 2002 (Seria 02 a nie Seria 2) to prekursor serii 3. Seria 3 jest robiona do dziś (w obecnym modelu wersja coupe to Seria 4). Cała linia od 2002 to aut sementu D. Seria 1 i Seria 2(1 coupe) to auta segmentu C i z serią 3 mają tyle wspólnego co z segmentem D, czyli nic. 2002->E21->E30->E36->E46->E90(1/2/3)->F30(1/2/3). Marketing jak zwykle popłynął po gównie, bo historia jest zupełnie inna, niż ludziom chcą wmówić. Zrobili fajne auto, więc poco kłamać. Seria 1/2 to linia aut segmentu C która rozpoczeła się jako BMW 3 Compact w 1993 roku. Auta rosną, segment D obecnie jest większy niż segment D 50 lat temu, ale nie mieszajmy w historii... W prostej linii idąc, seria 4 będzie następcą 2002, a nie Seria 2. Jeszcze 5 lat temu jako o następcy 2002 mówiło się o E92, czyli serii 3 coupe (mimo że istniało BMW 1 coupe, które zmieniło nazwę na Serię 2, bo stwierdzili że coupe będą parzyste).... której następcą jest seria 4... więc... nazywanie serii 2 następcą 2002 jest robieniem z fanów marki idiotów.

A mnie dziś spodobało się to.....



Więcej na stronie www.alpina-automobiles.com