BMW Sport

Boogie, C63 AMG w teście AMS miało 14,4 s od 0 do 200 km/h.

Jak boogie wypije tigera to jakby kompresor zalozyl wiec AMG nam nie straszne

Ja wtrącę swoje 3 grosze jeżeli chodzi o prestiż... Tutaj moim zdaniem wygrywa Mercedes Od zawsze Mercedes kojarzy się z dostojnymi luksusowymi i drogimi limuzynami. Za małolata dość często jeździłem do Monte Carlo ( czasy w220 ) które uchodzi za kolebkę luksusu w Europie i tam zdziwiło mnie to że baaardzo ciężko było spotkać na ulicy 7er natomiast S klasa była wszędziew hurtowych ilościach , pamiętam jak kiedyś siedziałem na placu przy kasynie Mote Carlo popijałem zimną Colkę i liczyłem przejeżdżające S`ki przez minutę... Naliczyłem ponad 30

Jeśli jako wyznacznik przyjmiemy tylko i wyłącznie przyspieszenia to masz 100% racji, ale jest coś jeszcze takiego, jak dynamika jazdy - precyzja prowadzenia, reakcja na ruchy kierownicą, zwinność w zakrętach, zwrotność...
Już kiedyś pisałem, że zapakować olbrzymi i potężny silnik do auta to nie sztuka, ale zestroić z nim podwozie - to już raczej tak. Tego się będę nadal trzymał

to wytlumacz czemu C63 dostaje od M3 e92 i zostaje w tyle, ja mniej zostalem za tą M3....
Bzdura te 14,4s wedlug mnie, chyba że z niezlej górki.

Boogie nie będę dyskutował nt tych 14,4s. Dla mnie wyniki z testów to fakt.


Nie wiem dlaczego tamto C63 dostało od tamtego M3, ale dla mnie z tego przejazdu wynika że tamto M3 ma czas rzędu ->14s do 200 km/h, a nie że C63 robi 200 w czasie większym niż 17s.


http://www.auto-motor-i-sport.pl/testy/ ... 213-3.html

dostałby. Moi koledzy na ulicznych streertacingach w Poznaniu widzieli osobiscie jak czarne C63 dostało o 3 długosci auta od srebrnej M5 po FL (ale nie tej z czarną maską;) 0-170 mniej wiecej

tyle odnosnie praktyki

Trochę z innej beczki, ale...



Nie wiem co takie C140 może pokazać w TRASIE Przy 850CSi nie imponuje.

Wnioski są jasne

Fryderyku ja też nie wiem co takie C140 600SEC może pokazać. Może dlatego że mam samochód z inną skrzynią biegów oraz z innym silnikiem? Tak czy siak wynik w teście na poziomie wyniku 750i E32 jest baaaardzo podejrzany. Zwłaszcza dla mnie - właściciela 750 e32, a następnie MB 600.

Poza tym to ja dysponuje BMW 750i E38 oraz MB S600 Coupe z M120.982 i dzięki temu mogę sobie porównywać pewne rzeczy . Wnioski już wyciągnąłem. I masz rację, są jasne.


Jeśli ten wycinek ma jednak pokazać słabość C63AMG a nie słabość 140tki, to zaznaczam iż czas rzędy 14 - 16 s na 0-200 dla C63 AMG stoi w wielu testach i źródłach. Można je sobie przeglądać do woli. Oczywiście można je podważyć. Napisałem Boogiemu że nie chce dyskutować z wynikiem z AMS dla C63, ponieważ idąc tym tropem można uznać że:

Boogie ścigał się z zepsutym M3 lub Boogie koloryzuje
Ja kręciłem filmiki swoje w Alpach
Frank kręcąc swoje filmiki 740tką gdzie miał czas poniżej 35s do 200 km/h (wynik z testu prawda?) wtryskiwał do silnika podtlenek azotu



wszystko jest oszukane, oprócz Twojego w M40 wyniku lepszego niż dane nie gazetowe a fabryczne nawet.



Gdybym mógł Cię prosić o wklejenie testów C140 600 z silnikiem M120.982, bardzo byłbym wdzięczny, bo nigdzie nie mogę znaleźć

no dobra, to czym jest w takim razie wyścig m5board w realnych warunkach



a skąd tak wynika bo nie widze tego, na filmie scigają się z rolowańca od 50 km/h

apropo tego filmiku to bylo stockowe C63 i M3 na wydechu hartge i ecu kellenersa .
cos mi sie kojarzy ze w ktorys testach c63 bylo szybsze od M3 ale w manualu moze DKG dorownuje c63 w sprincie

Ale ja nie przecze że tamto C63 dostało baty od tamtego M3. Tylko że skoro w testach C63 ma czas 14,4 do 200 km/h baty na filmiku z m5board nie oznaczają automatycznie że M5 e39 również może dać baty autu które legitymuje się takim właśnie czasem do 200 km/h.

Czy ja pisałem, że mam 100% stock? Nie.

Poza tym, 17s 0-200 a CL z taką samą mocą, tylko o 1. bieg mniej ma 11s. gorszy czas hmmm.... okay, niech będzie i tak, w takim razie MB zaliczyło wielką wtopę wsadzając taką skrzynię.



akurat tym bym się nie zdziwił, z resztą filmik a filmik, dla mnie filmik nie jest wyznacznikiem, tylko gps, ew. odczyt z obc, a nie licznika samochodu. Wystarczy lekka górka i już różnice są znaczne.

Sam to sprawdzałem, lekkie nachylenie i wykręciłem poniżej 10s, na prostym odcinku nie zszedłem poniżej 10.42

ok, żeby nie produkować bzdur to może uściślijmy

oto filmik 0-200+ z C63
http://www.youtube.com/watch?v=GySSi4baNdg&feature=related

niestety, żadne 14s nam nie wyjdzie do 200km/h, bo wychodzi prawie 18
100-200 jest w 12 sekund, wolniej niż moje 11,5s.

Jakby co jest jeszcze pare filmików z C63 i ten jest nawet najkorzystniejszy.

No to chyba tyle

http://www.youtube.com/watch?v=DaZExdTHHjY
http://www.youtube.com/watch?v=clAR90E5cVI

takie testy bardziej daja rade niz porownanie na prostej. Top Gear nie musicie brac do konca powaznie, bo to program rozrywkowy, ale Best Motoring jest duzo bardziej fachowy.

Gdybym zastanawial sie nad samochodem tej klasy, to 3 sekundy mniej czy wiecej do 200 bylyby dla mnie malo znaczace, wolalbym sprawdzic jak dany samochod zachowuje sie w zakrecie i wybral ten, ktory najlepiej pasuje do moich preferencji (niekoniecznie najszybszy w rekach profesjonalnego kierowcy). Inna sprawa, ze dobrze przemyslana 335i czy 335xi mozna byloby zepsuc sporo krwii wlascicielowi M3, C63 czy IS-F'a.

Tamten miałem, bo była 850Csi, C140 jakoś nie jest obiektem moich zainteresowań, przykro mi.

Fryderyk, Twoja wiara, opinia, czy podejście do osiągów mojego samochodu zupełnie mnie nie interesują . Możesz próbować mnie prowokować ile tylko chcesz. Ja zareaguję na to zawsze tak samo.... Usiądę sobie w fotelu, uruchomię jeden z najlepszych silników jakie powstały i popłynę w cudowne lata motoryzacji . Tymczasem wracam do pracy. Wieczorem postaram się napisać coś o historii MB, ponieważ dla Twojej informacji Fryderyku MB nigdy Dieslem nie stało. Teraz rzucę tylko szybki przykład - Srebrne Strzały oraz seria w116 w której nie było żadnego silnika Diesla, a paletę już 35 lat temu zamykał 6,9L V8.

to jest filmik c32 354PS

Boogie, C63 w wielu testach robi 200 km/h poniżej 15s. Współczesnych testach, bez piątego koła Fryderyku . Po co więc dyskutować z tym? Auto waży podobnie jak M5 e39, ma więcej mocy, więcej Nm i 7 biegów. Po co próbować obalić wyniki z np. pięciu gazetowych testów tego samochodu? Nie można uznać że skoro w prasie wychodziło około 14,5 czy 15 s to tyle właśnie jest?







no właśnie, teraz dołóżmy 100koni i Nm z dwa razy większej pojemności...

wierz mi, nie wiesz co mówisz.
To różnica klasy między samochodami.