BMW Sport

lepiej się sprawdza dla kogo ?
dla młodego chłopaka pod disco ? - tak, dla młodej pani pod centrum handlowym ? - tak,
dla starszego pana z syndromem mikropenisa - zawsze ...
Tak się składa, że mam E60 - siostra ma E90 i uwierz mi, ze majac rodziny (czyt. zona + male dziecko)
doceniłbyś walory uzytkowe 5 Series.

Sa ludzie ktorzy nie kupuja samochodu ze wzgledu na jego ksztalt przednich i tylnych lamp
a ze wzgledu na jego walory uzytkowe i przeznaczenie. Dlatego BMW ma w ofercie cala game modeli od 1 do 7 ...

No, ale przecież Fryderyk pisał pod kątem ostrej jazdy bądź nawet torowej, także oboje macie rację.

ależ ja doceniam i mimo, że to klocek, lub jak inni nazywają 5tkę "pies", ma swoje wady i zalety, nie wykluczam w przyszłości zakupu serii 5, kwestia tylko konkretnych potrzeb!

aczkolwiek, pod kątem rodziny, wolałbym SUV-a.



Myślałem o Nurburgring

z resztą, do zabawy tylko samochód, to dobra opcja to 135i + bonus, wyjdzie o wiele taniej, niż np. 550i F10, a osiągi nie gorsze, jak nie lepsze.

Ale trzeba przyznać że z tą masą im nie wyszło. Nowy model a tyle kg nadwagi ? Gdzie ona poszła ? Zamiast rozwiązań mechanicznych wszędzie stosuje się elektronikę która przecież mniej waży a do tego przecież już masowo w innych markach stosuje się plastikowe błotniki przednie czy klapy z aluminium a tu kicha...

Już słyszę te teksty redaktorów TVN Turbo podczas testów: Nowa piątka utyła aż o 300kg i to czuć...

A jak masz taki sentyment to V10 to kupisz sobie SoundRacera i gotowe Z przecieków można się dowiedzieć że w nowym ///M5 będzie bi-turbo o mocy 550km.



Jak ktoś kupuje 3er ze względu na walory użytkowe to tylko się nogą przeżegnać i krzyż na drogę. W Golfie jest więcej miejsca.

Bez przesady, np. E36 sedan jest wporzo, wersje kombi gdzie nie ma problemu z miejscem na głowę z tyłu również nie są ciasne, owszem konkurencja jest na ogół większa.

Jak ktoś miał wcześniej malucha albo Rovera 114ście to pewnie jest wręcz bardzo fajnie W popularnych kompaktach takich jak Golf czy Astra jest więcej miejsca niż w 3er. Jak wsiadłem do E90 i ustawiłem sobie fotel kierowcy - wysoki nie jestem - i potem wsiadłem do tyłu to nogi mogłem sobie chyba za głowę założyć. W Astronie w porównaniu do tego 3er jest miejsca jak w Maybachu.

Siedziałem w Golfie 3 z tyłu i w E36 sedan z tyłu, nie mogę potwierdzić Twoich spostrzeżeń. Aczkolwiek dużej różnicy to raczej nie ma. W 3er odkąd pamiętam to nie potrafili sobie poradzić z miejscem na głowę z tyłu i to jest główny powód tego stanu rzeczy. Mówisz o E90 sedan? Bo myślałem, że tam jest już lepiej.

Golf 3 to nie była z założenia konkurencja (klasowa, gabarytowa) dla e36.

Problem tkwi w tym, że F10 ma aluminiowe drzwi, maskę, błotniki oraz niektóre elementy zawieszenia...

Przecież wiemy, że to inna klasa, co tylko podsyca skalę problemu.

Problemu nie ma, bo w tej klasie albo jest duzo miejsca z tylu albo tylny naped, chcecie wozic 4-5 osob w komfortowych warunkach, od tego wlasnie jest 5er.

e tam , kto ma na takie cos czas i pieniadze ?
Nurburgring jest fajny ale w NFS Shift. No chyba ze jestes synem Szejka i sie nudzisz

Ja tam bede bronil 5 Series.
7ka jest dla mnie po prostu za duza - 80% mojej jazdy to przeciskanie sie po miescie
a 3ka za mala za ciasna w srodku.
Oczywiscie, ze wolabym X6 - idealne auto dla rodziny no ale to juz troche inna kasa jest ...

p.s. E60 moze i jest koreanskie ale dla mnie to swietne auto,
moze i nie pasuje w towarzystwie pozostalych 5 Series ale jak na nie patrze to sie zastanawiam
czy to wlasnie E60 nie wyglada bardziej "modern" od F10
tak czy owak Pan Krzysztof B. stworzyl auto o kontrowersyjnej linii, ponadczasowe, wyjatkowe i nietuzinkowe,
i wlasnie to lubie w moim E60

a to są inne wersje nadwozia e90?
też siedziałem w e90 z tyłu i mogę powiedzieć że jest lepiej niż w e36 ale szału nie ma. No i nie przesadzajmy z wielkością miejsca w Golfie np. IV tam też można sobie nogi na głowę założyć( pomijająć już deskę zamiast siedzienia -ale nie o tym mowa). heh chyba wykonam mały test porównania miejsca w compakcie i golfie 3d bo akurat mam oba pod ręką

Ponadczasowe to jest E34 a nie taki kasztan jak E60... SsangYong Rodius też jest wyjątkowy i nie tuzinkowy ale nigdy nie zostanie zapamiętany w historii motoryzacji tak jak pierwszy np. pierwszy E-Type.



No i nic to nie dało.

dalo
dzieki temu nie waży 2200 kg

Brak miejsca na nogi dla pasażerów tylnych siedzeń to problem w większości aut poniżej klasy wyższej średniej.

Poza tym BMW 3 ma tylny napęd, oś pięciowahaczową z tyłu i doskonałą pozycję oraz fotel kierowcy. M.in. dlatego miejsca na nogi z tyłu jest mniej. Ale wolę to, niż dodatkowe kilka cm z tyłu dzięki lichemu i cieniutkiemu fotelowi kierowcy w popularnych kompaktach.

Nie wiem czemu porównujecie compacty (segment C) do 3 er (segment D).
Konkurentem dla golfa czy astrona jest 1er (lub 3er compact).
3er to wyższy segment.

OK

Mówiłem ogólnie o zakrętach itd. szybkich, aczkolwiek chciałbym kiedyś pojechać za parę lat może tam i przejechać sobie okrążonko, byłoby great



e60 to też fajny samochód, wygląda jak kia, czy hujdaj, ale fajny jest, no i nie musi być ponadczasowy

A nowe 5.... najbardziej podoba mi się w nim powrót do silnego przetłoczenia na całym boku. Tego najbardziej brakuje mi w stylistyce E60. Największa wada stylistyczna dla mnie to tak samo jak w F01 - zderzak przedni wkraczający na maskę. Ogólnie bardzo mi się podoba. Podobnie jak F01 jest znacznie bliższe E38, E39 niż "ciężkim" stylistycznie (właśnie przez ten nudny, płaski i ciężki bok) E60 i E65. Stylistyka wnętrza również jak w F01 - świetna. No i przód nie jest tak przesadzony jak w F01...

Fryderyk jestes spoko typ, masz spora wiedze ale czasem piszesz takie bzdury ze łohoho
Czy wedlug Ciebie 5 Series ma jakis problem z pokonywaniem szybkich zakrętów ?
Może kolega A powinien Cie przewiezc swoim kasztanem tak konkretnie