Nowe 528i (N20)

Czarny

Czy mogę więcej postów o N20 poczytać, a nie wirtualnym zużywaniu oleju przez userów, którzy rozwożą towar i rozważają jako alternatywę dla swojego wozidła F20? Tudzież proszę nie ciągnąć dalej takich rozmówek hmm?

Hans fajny temat założył, a tu zużycie scenica dominuje :wstyd:

marcin87k

Hans' napisał(a):

apropos czy te turbinki działają na podobnej zasadzie jak w dieslach czy jest to całkiem inna konstrukcja doładowania ?

na podobnej

ale różnice są:
- pierwsza oczywista to jako, że to benzyniak z przepustnicą to oczywiście blow-off musi być
- doprowadzenie spalin dwoma kanałami - podobnie jak w N55 tutaj też jest turbosprężarka typu twin-scroll
- no i dodatkowo jest chłodzenie płynem czego w klekotach ni ma

Hans'

ok interesuje mnie to bo caly czas mam w pamieci 11k, ktore musialem polozyc na stole w dynamic motors BMW Bydgoszcz
jak mi turbinke wymieniali :super:

czyli w N20 tez z tym trzeba bedzie sie liczyc

Beatles · **Wiek:** 37 **Posty:** 1203

To dobrze, że Ci mniej spalił ropy dizel niż benzyniak spaliłby pb, akurat miałeś na turbinke

Hans'

jak to mówią ...
chytry dwa razy traci

marcin87k

Hans' płacąc 11k za wymianę turbosprężarki to ja bym cię chytrym nie nazwał

turbo do 530d w ASO to koszt ok 6tys..... więc płacąc 5tys. za montaż tego trzeba jasno powiedzieć - jesteś szczodry jak mało kto :hyhy:

Łukasz_P · **Posty:** 1273 **Moje BMW:** F10 M5 **Kod silnika:** S63

Wracając do N20 bo chyba o tym jest temat :hyhy:

Znalazłem na YT filmik, który pokazuje jako tako jak takie N20 jedzie no i przede wszystkim jak brzmi.
Tak jak pisałem wcześniej N20 brzmi trochę jak "małe" 35i zresztą sami oceńcie

Na żywo (w 5er F10 bo na filmiku jest X1) silnik brzmi identycznie jak na tym filmiku, tyle że według mnie dźwięk jest trochę bardziej wytłumiony... (mówię o F10)

Auto startuje ok. 3-ciej sekundy filmiku a 100km/h "łapie" w 9-tej sekundzie = ok. 6 s do pierwszej "setki" :ok:

Gumiś

Wymiana turbiny w x28i raczej będzie droższa niż w E60 530d.

Twinscroll

Hans'

marcin87k napisał(a):

Hans' płacąc 11k za wymianę turbosprężarki to ja bym cię chytrym nie nazwał

turbo do 530d w ASO to koszt ok 6tys..... więc płacąc 5tys. za montaż tego trzeba jasno powiedzieć - jesteś szczodry jak mało kto :hyhy:

Nie chce mi sie szukac faktury ale musieli wymienic tez katalizator - "bo sie olej dostał". Do tego doszła usługa czyszczenia całego hmmm dolotu ? i pewnie coś tam jeszcze ... Nie pamietam juz dokladnie no i mechanik ze mnie mierny. Ogólnie pewnie, ze zaplacilem srogo ale wszystko na fakturke (firma), 2 lata gwarancji no i troche zwrotu dostalem z DE z gwarancji MENEKS
aha i wtedy to byl jeszcze BMW POSLUSZNY, w sumie dobrze zrobili robote bo autko juz zrobilo 40k i wszystko jest git
regeneracja turbiny w E60 z tego co wiem jest niemożliwa a Ci ktorzy sie tego podjeli srogo potem tego żałowali (studnia bez dna)
kupno używanej to już strzelanie w ciemno, jak kto woli
dla mnie autko zawsze musi być sprawne w 100% a jak kogoś nie stać na tego typu wydatki to go po prostu nie stać na taki samochód.
sorry z OT

MDFK

Łukasz_P napisał(a):

Wracając do N20 bo chyba o tym jest temat :hyhy:

Znalazłem na YT filmik, który pokazuje jako tako jak takie N20 jedzie no i przede wszystkim jak brzmi.
Tak jak pisałem wcześniej N20 brzmi trochę jak "małe" 35i zresztą sami oceńcie

Na żywo (w 5er F10 bo na filmiku jest X1) silnik brzmi identycznie jak na tym filmiku, tyle że według mnie dźwięk jest trochę bardziej wytłumiony... (mówię o F10)

Auto startuje ok. 3-ciej sekundy filmiku a 100km/h "łapie" w 9-tej sekundzie = ok. 6 s do pierwszej "setki" :ok:

Brzmi jak M40 :luka:

Benyy · **Wiek:** 37 **Posty:** 7257 **Kod silnika:** BCY+

ALe skrzynia jak fajnie biegi zmienia./ :super:

BMW Sport

Nowe 528i (N20)

Kto przegląda forum