BMW Sport

W 3er 328i manual na trasie bez gramolenia się robisz normalnie 8 litrów pb. W ciężkiej 7 z automatem myślę, że z 9 by trzeba liczyć, a przy ostrej jeździe może i 10... Tak, czy siak 2 litry różnicy. Silnik diesela odbiera częściowo komfort jazdy co jest najważniejszą cechą 7er, z drugiej strony dodaje komfort w postaci dużego zasięgu na zbiorniku... Na pewno 740d nie warto brać. Albo 730d albo V8 + lpg z wieeeelką butlą.

Amen.

Nie byłoby tradycją, gdy nie wspomniano o 328i.. w temacie E65 .

No tak ''mityczne''


tigwelder czy Ty w ogóle chodź w małym stopniu jesteś zainteresowany benzyniakiem a do tego jeszcze z LPG ?

V8 w cięzkim 7 i 10 litrów przy ostrej jeździe hehehe chyba 15 litrów 10 to jak sie turlasz

po drugie tu jest mowa o 7er ważącym średnio 2 tony także wtracanie opini o e-*36 ważącym 1400kg jest nie na miejscu wg mnie

Jak na nabijanie kilometrów to tylko 3.0d. Nie ma nic bardziej wkurw... przy dużych przelotach jak tankowanie co 300 kilometrów

Odnośnie benzyny kurcze sam nie wiem.
Mam taki fajny dostęp do Diesla w "promocyjnej cenie" z drugiej zaś strony benzynka to benzynka, odchodzi dużo zmartwień typu złe paliwo, wtryskiwacze, pompa, turbina, EGRy itp itd. Im więcej czytam o dieslach i ich bolączkach tym bardziej tęsknię za moją E34, w której wymieniałem tylko olej, filtry i świece i nic więcej mnie martwiło. Do tego wczoraj gadałem z gościem, który śmiga na co dzień 735iLPG . Z tego co on mówił (nie wiem ile w tym prawdy) to spalanie rzędu 12-16 litrów miasto i do 10 trasa...więc tragedii nie ma a jak już pisałem bena to bena tylko jak z trwałością tego silnika?

benzyna V8 wcale taka bezproblemowa nie jest jak by się mogło wydawać, ma też dość często spotykane usterki, przewinęło się o tym trochę na forum, ewentualnie na 7er możesz poczytać.

dlatego poleciłem 750i a nie 745i, w której częściej zdarzają się drogie w naprawie awarie

U Ciebie na pewno.

+1 to respect.

Posiedziałem trochę na 7er, masakra jakaś z tymi 7-kami. Poczytałem kilka tematów i jak popatrzyłem na ceny niektórych zabiegów od razu przyszła mi pewna myśl do głowy "przecież ja mam pół garażu części do E34 i znam ten model wzdłuż i wszerz, po cholerę mi problemy " ale jednak chce się coś nowszego i bardziej komfortowego zwłaszcza ze wiem ze będę latał trasy PL granica - DE Bochum a to prawie 700km i to 2x w tygodniu więc E34 odpada.
Zaryzykuje z 3.0D bo z tego co czytałem jest najmniej awaryjny z drugiej strony jakby patrzeć tylko na awaryjność to człowiek by rowerem musiał jeździć i tą mądrą myślą postanowiłem zakończyć ten dzień i iść spać.

e38 jak chcesz mniej problemów i dużo komfortu

najdroższe problemy występują w obu silnikach

bierz E32, 7ka z klimatem
ewnetualnie E38, w E65 bym nie liczył na brak problemów

I jaka decyzja została podjęta ?

Szczerze powiem że im więcej czytałem w necie na temat E65 tym bardziej się do nich zrażałem.
V8 to w ogóle jakaś porażka. Prędzej czy później problemy z rurą wodną i jest z tym trochę roboty i pochłania troszkę kaski. Do tego dochodzą problemy z wypadającym zapłonem, nie równą pracą silnika itp. itd.
Przejrzałem też kilka E38 i tu stary 3.0D mam jak dla mnie za mało mocy, zaś 4.0D maja problemy ze skrzynią ze względu na wysoki moment obrotowy a te siadają albo ciekną. Cały czas coś.
Zostaje przy 1 typie.
Znalazłem niedaleko roboty w DE całkiem ładny egzemplarz.
Dzwoniłem do łba i zachwala że wszystko na tip top. Podjadę we wtorek i obejrzę, jak będzie cacy to w piątek będzie już w PL
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... res=EXPORT
tu link do autka.

Ja napisze tak mam E65 od 5 lat dokładnie 745i wszystko robie na czas mam tam gaz Brc . Robiłem układ chłodniczy to jest jedyna wada że co 8 lat lub 170tys km trzeba to znowu robić E65 o które się dba nie robi problemów ale koszta są wystarczy zobaczyć ceny zawieszenia itp auta są tanie ale utrzymanie jest drogie .
Ja kiedy kupowałem autko zwracałem uwage na serwis oraz wyposażenie bo po co mi gołe 7er , sama nazwa zobowiązuje by było wyposażone ja bym polecał wersje indiwidual są najlepiej wyposażone i nie ma dużego problemu z sprzedażą a jeszcze spalanie u mnie to mniej więcej 17lit gazu na mieszanej trasie czyli tragedi nie ma.
Silnik V8 bardzo elastyczny jeśli chodzi o przyspieszanie nie brakuje mocy przy żadnej prętkości 6.1 do 100km/h (sprawdzone )

jaką butlę masz w e65?

80litrów odblokowana może być też 100l w kole ale już by troche wystawała więc 80l w sam raz na pełnej butli przy 110km/h zrobi się 600km bo przy 160km/h pali 22litry na 100

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... LSO_EXPORT
To moja propozycja (jak by wzór wyposażenia) nic lepszego na mobile.de nie ma za mniesze pieniądze (reszta goła lub przebiegi duże ) , sorki że post pod postem ale pisze z fona a on nie wkleja linku w napisany post