BARNABA napisał(a):
A klapki w 550d też są nie halo? Bo już nie jestem na czasie. W mojej E61 wymieniałem na nowy kolektor ssący profilaktycznie.
Czy już to pozmieniali? A rozrząd jest z przodu czy od strony skrzyni? Ktoś wie?
Swoją drogą to logo M Performance tak jak i oznaczenie 550d to jakoś na wyrost. Zwykła 3.0 tyle że dmuchawek dołożyli:)
Przecież M5 to nigdy nie będzie. Benzyna jednak to benzyna - zawsze będę twierdził, chociaż jeżdżę klekotami:)
Ale nic, może jak się przejadę 550d to mnie auto zszokuje, bo na razie to takie moje gadanie.
To ciekawe autko, niestety przekracza mój budżet trochę:
http://allegro.pl/bmw-m550d-xdrive-f-va ... 79229.html
jakoś ta kiera dziwnie wyślizgana jak na 94tys...ale może się mylę. Jak sądzicie?
W F10 z tego co się orientuje nie ma już problemu z klapkami tak jak w poprzednich generacjach.
Rozrządu nie jestem pewny ale raczej od skrzyni
Kiery w F10 to jest jakaś porażka. Zrobili je z prawdziwej, gładkiej skóry (tzw. Nappa) i wszystko fajnie bo jak jest nowa to robi miłe wrażenie ale wyświeca się w takim tempie, że masakra
Jedyny sposób to albo obszywać co 100k km albo regularnie czyścić kosmetykami do skóry
.
Jedyna kiera w F10 odporna na przebiegi to ta najprostsza, ogromna jak ster w statku i bez tzw. "bicepsów" wykończona nieco innym, paradoksalnie tańszym rodzajem skóry -
Taka jak TU
FAQ
Zaloguj
Zarejestruj
