BMW Sport

Vermilion rozpracowałeś mnie

Wnętrze ma to F30 rewelacyjne.

No i troche dziwny ruch ze strony salonu, stawiać F30 obok E36. Trochę podkopią sobie sprzedaż, nikt rozsądny nie kupi F30 jak za 1/4 ceny jakiegoś podstawowego 316d można mieć wypasione E36 328i

Jak dla mnie F30 jest super.
W porównaniu do e90 pod każdym względem ulepszona
Wersja SPORT w bieli dla mnie NAJLEPSZA
... jak na razie bo pewno M-pakiet będzie lepszy

KILKA FOTEK Z POKAZU W BMW M-CARS W KRAKOWIE:

przeciez juz jest m-pak

Ile to auto było by ładniejsze gdyby te lampy miały taki kształt jak widać na zapalonych nie potrzebnie zrobili to połączenie do grilla.

Mówiłem o wyglądzie na żywo.
A M-pakietu nadal nie ma bo ma być dopiero dostępny od połowy roku a zamawiać go będzie można najwcześniej pod koniec kwietnia

dokładnie, to połączenie jest tragiczne pewnie poprawią jak zrobią lift

samo auto, szczególnie boczna linia bardzo przypomina E90, środek średnio mi przypadł do gustu, za duża mieszanina kolorów.

dobrze wyposażona wersja to wydatek co najmniej 200 tys zł i mówimy tutaj o 320d lub 328i (ten drugi motor przy tej cenie ma sens), szczerze to chyba wolałbym lekko używa E90LCI z dobrym motorem, ale wiadomo co nowe to nowe, dlatego kupców pewnie będzie sporo

Cena z modelu na model coraz wyższa.
Dziś byłem w Inschape na premierze F30.
Nie podoba mi się ten przyrost w tej chwili F30 wielkością odpowiada mniej więcej E39 jest to już naprawdę duże auto a zawsze seria 3 była akurat małe zwinne autko.
Auta,które stały w salonie miały dobrze skonfigurowane wnętrza i nie było tej lipy z kolorowymi deskami.
Jak dla mnie środek super bardzo fajna ergonomia niesamowicie wygodne fotele jakość materiałów BDB.
Auto jako całość dość ładne tył i bok wyglądają bardzo fajnie.
Minusem ogromnym są przednie lampy fatalnie to wygląda jak i przednia maska, która jest po prostu brzydka fatalnie to wygląda jest praktycznie kwadratowa i nie ma żadnych konkretnych przetłoczeń jak np e90 LCI co wyszło świetnie.
Całe auto na lini bocznej i z tyłu ma różne ciekawe kształty i przetłoczenia a maska to po prostu płaski kwadrat.
Dalej na minus pod maską uszczelka na podszybiu oddzielająca komorę od podszybia to jakaś farsa tandeta jakich mało jakość gorsza niż w najtańszej chińszczyźnie to samo zgrzewy przy kielichach upaćkane niesamowicie słabo to wygląda.
Dalsze minusy to numery nadwozia zrobione na wzór nowych audi umieszczone bardzo blisko prawego błotnika co przy mocniejszej stłuczce spowoduje uszkodzenie pola numerowego i będą kombinacje moim zdaniem beznadziejny pomysł (ostatnio widziałem a3 po stłuczce z takim właśnie problemem)
I ostatni minus jedna z wersji miała felgi 20'' pomijam,że wzór był tandetny ale do czego to dąży skoro seria 3 fabrycznie wychodzi na 20''??
Automatycznie seria 7 powinna mieć 24'' nie łatwiej zrobić mniejsze nadkola i zgrać to sensownie w całość.
W tej chwili co model mamy +1cal E36 17'' E46 (bez m3) 18'' E90 19'' F30 20'' jak tak dalej pójdzie będziemy mieli koła jak w karocy i opony po 5tyś.

Akurat podstawowy model F30 jest tańszy od podstawowego E90.

Jakość materiałów w środku nie zgorsza. Dopatrzyłem się:

- ruszającego panelu klimatronika

- skaj na podłokietniku

- skaj na mieszku dźwigni zmiany biegów i ręcznego nawet w wersji Luxury...

A właśnie te tabliczki na błotniku są tragiczne Jak w jakimś Renault. Do gustu przypadła mi wersja Sport stworzona przy współpracy najlepszego forum o tematyce BMW w PL

To 20 cali na żywo wygląda tak samo tandetnie jak na fotach Rzeczywiście trójka urosła niebotycznie. Obok e46 wyglądała jak seria 5.

Zgadza się te naklejki sport itd to jak ze stacji benzynowej czy sklepu z gadżetami za 10zł beznadzieja dokładnie takie same jak wiele aut ma na klapie abs, sport, tuning itd na szczęście myślę,że łatwo to zerwać.

Ale ze zderzakiem m-pakietowym lampy przednie nie wygladaja juz tak tragicznie:




Sluszna uwaga

najbardziej boli mnie (nie widzialem na zywo) ze trojka rosnie, piatka rosnie, niedlugo 7- ka bedzie rozmiarow autobusu
trojeczka nie powinna nigdy byc dostosowywana dla komforu 5 osobowej rodziny

Zgadza się 3ka zawsze była małym, zwinnym i ciasnawym autem - chcesz więcej przestrzeni kup 5kę.

A mi to autko podoba się BARDZO. E90 zdecydowanie bije na głowę.

Wydaję mi się że linia F będzie zacna od 3 przez 5,6 a kończąc na 7 - te auta naprawdę robią robotę.

Jedynie co mi średnio podeszło - przed pasażerem na desce zaczyna się linia ukośna.

To dlatego, ze 5 modeli bazuje na tej samej plycie podlogowej - F20, F30, F10/F11, F12/F13, F01/F02. Nie da sie jej poprostu bardziej zmniejszyc, 1er tez bardzo uroslo.

7er na tej samej płycie co 1er ??

Odwrotnie.

Vermilion, a jaka to różnica?

Taka, ze platforme zaprojektowano dla F01 / F10 a pozniej skracano, jest to lepsze rozwiazanie niz stworzenie krotkiej plyty podlogowej o waskim rozstawie kol, a pozniej kombinowanie jak ja wydluzyc (nie znam przypadku aby odbilo sie to pozytwnie na wlasciwosciach jezdnych).

wielbicielom 3 pozostaje czekanie na nowa 1